在SUV這個(gè)狂小子還沒“攪局”之前，說起“運(yùn)動(dòng)”，大多數(shù)年輕人想到的往往是被譽(yù)為“小鋼炮”的兩廂車。然而，事過境遷，不得不承認(rèn)，頂著個(gè)沒有“屁股”的造型，硬闖國內(nèi)市場，確實(shí)也難逃“水土不服”的“情劫”。雖說大環(huán)境如此，但對于追求操控感的年輕運(yùn)動(dòng)派而言，“兩廂”卻像是一種解不開的“情結(jié)”，即便是汽車廠...
【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】隨著小排量渦輪車型熱度的日益升溫，各大廠商紛紛推出自家的小排量渦輪增壓車型，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該是喜愛此類車型消費(fèi)者最大的訴求。今天點(diǎn)評君就為大家?guī)砹藘煽顕鴥?nèi)緊湊車領(lǐng)域的重磅小排量渦輪增壓車型—長安福特全新福克斯和一汽大眾高爾夫，兩款車型憑借年輕、時(shí)...
從2021年開始，我們每輛測試車都會(huì)進(jìn)行麋鹿測試，這是一項(xiàng)衡量車輛安全性的重要國際標(biāo)準(zhǔn)。測試過程包括原車道勻速行駛，發(fā)現(xiàn)障礙物后緊急避讓對面車道，然后返回原車道。測試車輛加滿油且只有一名駕駛員，開啟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全程不踩油門和剎車。速度從低到高逐漸升級，越快能通過越好。本期測試的七款車中，有三款...
前兩個(gè)月，一位在德國留學(xué)的親屬回國了，我跟他聊了一會(huì)，談到了德國以及歐洲的交通出行問題。他說歐洲人雖然長的人高馬大，平均身高都在一米八以上，但是很喜歡兩廂小車以及一些旅行版的車型，比如高爾夫、Polo、福克斯、菲亞特等，即使是中型車，也不會(huì)有加長的車型，更多的是短軸距的，還有很多兩門車，比如寶馬3系...
昕銳作為上汽斯柯達(dá)旗下的緊湊型轎車，2019年7月上市的改款車型受到市場歡迎。預(yù)計(jì)2020年中旬，昕銳將迎來換代，諜照已在網(wǎng)上曝光。2020款昕銳將推出兩廂車型，挑戰(zhàn)高爾夫和福克斯的市場地位。從諜照來看，新款昕銳在外觀上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，LED大燈、C字型霧燈、兩廂小鋼炮造型、扁平尾燈等元素，都與2...
7月13日，歐寶發(fā)布了全新一代雅特的官圖，新車與標(biāo)致308一樣基于EMP2平臺打造而來，定位緊湊級兩廂轎車。其在歐洲市場主要的對手是大眾高爾夫、福特福克斯和雷諾梅甘娜等同級車型。雖然與標(biāo)致308采用同一平臺打造，但兩者在設(shè)計(jì)上依然有各自的特色，都是各自設(shè)計(jì)師的作品。全新歐寶雅特采用了家族設(shè)計(jì)語言，整...
隨著新生代消費(fèi)者的成熟，兼具動(dòng)感時(shí)尚和強(qiáng)勁動(dòng)力的緊湊車型成為市場新寵。而在這一細(xì)分領(lǐng)域中，最具代表性的車型要屬高爾夫7、東風(fēng)標(biāo)致308S和新福克斯兩廂。面對三個(gè)在緊湊車市上頗具競爭力的產(chǎn)品，如何選擇呢？其實(shí)，如果仔細(xì)研究一番，就不難發(fā)現(xiàn)這三者之間的各中高下。東風(fēng)標(biāo)致308S【動(dòng)力PK誰是充滿激情又懂...
隨著年輕消費(fèi)群體逐漸成為車市的消費(fèi)主力，個(gè)性時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)范兒十足的緊湊運(yùn)動(dòng)車逐漸成為他們的首選。如何在眾多同類車型中脫穎而出，成為年輕消費(fèi)群體的最終選擇，誠意十足的產(chǎn)品實(shí)力無疑是“突圍制勝”的法寶。接下來我們把目光鎖定在車壇“老將”高爾夫7、東風(fēng)標(biāo)致308S、全新福克斯兩廂，看看誰更貼近年輕人的對于座...
曾幾何時(shí)，人們沉浸于排量越大動(dòng)力越強(qiáng)的定律里，飽受著動(dòng)力與油耗不可兼得的苦惱。而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，正不斷打破著這一定律，在滿足人們與日俱增的動(dòng)力需求的同時(shí)，將油耗一降再降。在緊湊運(yùn)動(dòng)型車市，308S的1.2T車型、高爾夫7的1.2T車型、全新福克斯兩廂的1.0T車型，恰恰代表了小排量車型的最新趨勢...
鋼炮市場的最佳之爭308S福克斯高7三強(qiáng)爭鋒進(jìn)入2015年，原本略顯沉悶的緊湊運(yùn)動(dòng)車市場逐漸變的熱鬧起來。先是4月，東風(fēng)標(biāo)致308S肆意登場，讓在這一細(xì)分市場上長期稱王的高爾夫7多了一個(gè)強(qiáng)勁的對手。而就在前不久，全新福克斯煥新亮相，再次泛起波瀾，也為強(qiáng)者之間的對決增添了精彩的戲碼。雖說多樣的選擇固然...
進(jìn)入2015年，原本略顯沉悶的緊湊運(yùn)動(dòng)車市場逐漸變的熱鬧起來。先是4月，東風(fēng)標(biāo)致308S肆意登場，讓在這一細(xì)分市場上長期稱王的高爾夫7多了一個(gè)強(qiáng)勁的對手。而就在前不久，全新福克斯煥新亮相，再次泛起波瀾，也為強(qiáng)者之間的對決增添了精彩的戲碼。雖說多樣的選擇固然可喜，但是“鋼炮”們各顯神通也讓不少消費(fèi)者患...
在嘉年華、福睿斯、蒙迪歐之后，全新福克斯終于迎來了“馬丁臉”。2015年7月30日，全新福克斯正式上市，新車提供了1.0T、1.5T和1.6L三款動(dòng)力共多款車型供消費(fèi)者選擇。對于這樣一款口碑與銷量兼具的熱門車型來說，它究竟怎么樣呢？下面，伴隨著圖片與文字，我們一起來共同了解下長安福特全新福克斯。長安...
一汽-大眾高爾夫售價(jià)：12.19-18.29萬元不同于福克斯的強(qiáng)調(diào)年輕運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)發(fā)展到第七代的高爾夫，一直是理性和品質(zhì)的代表。也有人質(zhì)疑過現(xiàn)階段高價(jià)兩廂車是否還有市場，如今高爾夫7月均1萬3的銷量可不是鬧著玩的，說明了購車消費(fèi)開始真正注重自身需求。△高爾夫7依然是這個(gè)級別的標(biāo)桿，即便售價(jià)并不便宜，但...
