正常，不同的發動機電腦程序是不一樣的，熄火后散熱是為了保護發動機和散熱系統，降低水道的內壓
到4S店看一下，新車別亂修
節氣門臟了，你一定總是在底轉數下跑，致勝的發動機是高轉數發動機，怕慢不怕快，沒事拉拉高速就好了，發動機一般都有自我清潔的功能，但要在高轉數時才起作用，建議加97號油
故障現象：該車涼車時不踩加速踏板需打兩三次啟動機方可著車，有時行駛中摘空擋滑行熄火，有時等紅燈也會熄火。 故障診斷與排除：上車檢查，不踩加速踏板，打啟動機兩三次方可著車，著車后轉速表在800～1200r／min之間波
發動機損壞，是先聽到發動機異響；也可從油耗上看出的。就你描述的情況看，問題不是太嚴重！
550還是不錯的. 本人550啟臻版,開了8000KM了. 還是不錯的.哪個車沒些小毛病呢. 按你的收入是絕對沒問題.16萬在等等.年底汽車要沖量要降價的. 等到10.1或者元旦時在看看出手.我給你一
1. 5000公里去首保 換機油 換機油濾芯 檢查空氣濾芯看看臟不臟 2. 2000到4000轉之間 3. 時速最好是50~80公里。不要超過100 4. 啟動前 將鑰匙轉到倒數第二道 就是啟動之前的那一道 停3~4秒
不一定是油泵問題： 1、有沒油？ 2、加的油干不干凈？ 3、油泵需檢查
轟幾下油門就沒事了，發動機不進水就OK
有可能真正的原因不是怠速馬達，有可能是曲軸強制通風的PVC閥有故障，還有可能是活性碳灌電磁閥響，應該可以解決問題
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現異響和偶爾熄火的問題。經過診斷，發現異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發現多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
福特新蒙迪歐在顛簸路面行駛時車身扭曲并伴有異響，經檢查發現是車門密封條導致。通過貼透明膠帶測試，確認異響來源后，采用貼絨條的方法解決了問題。此方法相比潤滑密封條更為持久有效，其他品牌車輛也有類似設計，表明貼絨條是可行的解決方案。故障現象：車輛行駛顛簸路面車身扭曲車內有吱吱或咕嚕嚕的異響聲音。維修過程...
天窗膠條老化可能是導致異響的原因之一，使用橡膠保養劑或更換膠條可以解決。螺絲松動也會引起異響，需要檢查并擰緊。滑軌灰塵積累同樣會造成異響，定期清理和保養是關鍵。在洗車時避免高壓水槍直接沖擊密封圈，顛簸路面不宜完全打開天窗，以防部件變形或電機損壞。雨季前清理滑軌和密封條縫隙，并噴涂防護劑或滑石粉，能有...
車輛熄火后發動機艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動異響：汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。2、機油不合適：機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更...
本文作者為觀致5車主，描述了其車輛外觀、內飾、使用感受及在維護過程中遇到的問題。主要講述了車輛熄火后出現的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問題，并自行通過觀察與嘗試解決。同時，對觀致售后服務提出質疑與不滿，認為其不負責任且缺乏培訓。最后，作者對觀致車型表示肯定，并希望觀致能改進售后服務，以提升口碑。總結內容：...
福特蒙迪歐車門在顛簸時出現異響，可能是由幾個常見原因引起的。首先，檢查門內飾板內是否有小物品，如打火機或硬幣。其次，內飾板或音響可能松動，通過手動晃動或行車時按壓異響處可以診斷。車門鉸鏈生銹也會導致異響，清理并涂抹黃油可解決。車門密封膠條老化時，使用硅脂保養能有效改善。最后，車門鎖塊接觸不良或潤滑不...
一輛行駛里程超23萬km、配置2.0L發動機的2005年福特蒙迪歐轎車。客戶反映：該車在行駛中踩制動踏板有時會熄火。故障診斷：技師發現曲軸位置傳感器線束與半軸摩擦后裸露破損，導致間歇性短路，引起曲軸轉速信號丟失而熄火。重新整理線束，固定妥后故障排除。故障曲軸傳感器線束固定卡扣老化斷裂，未注意到。提醒...
在行駛里程約5.8萬km、搭載2.0T發動機和6F35自動變速器的長安福特新蒙迪歐轎車中，發動機在長途行駛過程中突然自動熄火，且無法再次啟動。經過檢測發現是由于燃油系統壓力過低導致發動機無法起動。經過排除故障，并修復相關線路后，成功解決問題。一輛行駛里程約5.8萬km、搭載2.0T發動機和6F35自...
一輛行駛里程約18.6萬km、配置2.5L發動機的2006年福特蒙迪歐轎車。該車行駛中，在停車等待或發動機怠速時會熄火。故障診斷：接車后先進行路試，驗證客戶反映的故障現象是否存在。技師操控車輛在行駛中模擬客戶駕駛習慣，發現確實有怠速熄火現象，尤其在轉向時更明顯，但熄火后能立即重新啟動。連接故障診斷儀...
一輛行駛里程約9萬km、配備2.0T發動機，搭載6F35自動變速器的長安福特新蒙迪歐轎車。用戶反映：該車在行駛過程中出現發動機偶發性熄火的故障，但是熄火后均能正常起動。同時，用戶還反應車輛近段時間動力不足。經過維修人員的檢查分析發現，可能是由于發動機控制單元。打開點火開關，從低壓燃油壓力傳感器的C1...
一輛行駛里程僅有6000km的11款蒙迪歐新致勝2.0T轎車，在正常行駛過程中突然出現側滑燈、ABS故障燈、發動機故障燈、安全氣囊故障燈點亮，熄火后再次起動，起動機無反應。這可能是由于HS-CAN網絡故障或模塊供電、搭鐵或控制線路有故障導致的。首先，作者通過IDS檢測發現無法與PCM連接，然后斷開蓄...
**內容總結**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現左前部異響的問題，特別是在轉彎時聲音更為明顯。經過路試，發現異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發現底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉向節的變形...
總結內容：一輛福特蒙迪歐轎車在正常工作溫度下能正常運轉，但熄火半小時后啟動困難，并發出異響。經過分析，可能的故障原因包括燃油系統的高溫、泄壓和節氣門積碳或蓄電池電壓低等。最終通過檢查發現燃油泵單向閥已損壞，導致油管中殘余燃油回流和燃油供給不足。更換新燃油泵后，問題得到解決。簡而言之，該車因燃油系統問...
一輛行駛約10.8萬km的福特蒙迪歐轎車出現抬起加速踏板便熄火的問題。經故障診斷，顯示怠速電動機故障，但更換后仍無改善。進一步檢查發現1、2缸氣缸壓力略低，懷疑氣門漏氣。拆下氣缸蓋總成測試，確認1、2缸氣門滲漏。更換1、2缸氣缸蓋總成后，故障排除，車輛恢復正常。一輛行駛里程約10.8萬km的長安福特...
福特新蒙迪歐高速路上突然熄火、無法啟動，這是怎么回事？維修技師通過讀取故障碼和數據流，懷疑是燃油泵模塊故障、電路開路或接地短路、電路電壓短路等問題導致。然而，客戶又說出現故障前車輛下邊有一聲不正常的響聲，技師檢查后發現在油泵處有變形，并拆下燃油泵檢查發現已經損壞。技師向廠家訂貨油泵更換，但故障依然存...
車輛行駛時，右后門與C柱間出現“嘎吱”聲。技師檢查后，排除了異物、玻璃升降系統、門鎖故障和焊接問題。最終發現，異響源自右后門鎖勾與C柱接觸處的不牢固焊點。通過敲打焊點，減少鐵皮摩擦，異響得以消除。同樣方法也解決了左后C柱的輕微異響。維修提示：對新車異響，要準確定位聲源，了解車身結構，有效解決問題。此...
汽車發動機艙異響原因及解決辦法汽車發動機艙異響可能是機油問題、磨損、積碳等引起的，需要及時修理以防故障擴大。變速箱和車門的異響也需要引起重視，及時潤滑處理以保證駕駛安全。對于異響問題，最好送專業維修廠檢查，確保故障得到有效解決。蒙迪歐汽車發動機艙異響的原因：1、需要更換機油或者機油粘度不匹配；2、機...
客戶多次反映福特蒙迪歐致勝在行駛過程中偶爾自動熄火，且提速不暢。經過技師的全面檢查和診斷，未發現明顯異常。在一次偶然的引擎護蓋安裝過程中，車輛突然熄火，這一現象為技師提供了線索。通過逆向邏輯分析，排除了部件和油壓問題，最終確定故障源于線路和CKP傳感器響應。經過線路圖對比和實車線路檢測，發現了實物故...
福特新蒙迪歐駐車掛入R檔后變速箱異響車輛怠速時掛入R檔后，不行駛時變速箱發出連續的“吹哨”聲。維修過程分析異響原因：可能是變速箱側的油管或線束等發生摩擦震動產生異響，或者是變速箱內部工作油壓通過工作油道時產生異響。IDS檢測TCM內無任何DTC存在，檢查變油油位正常，油質顏色良好。同樣測試商品車及進...
隨著315消費者權益日的到來，汽車行業的質量問題再次成為公眾關注的焦點。今年，我們特別關注了力帆、瑪莎拉蒂和保時捷等品牌的一些車型，它們因高故障率、異響和熄火等問題而受到消費者的廣泛投訴。力帆汽車的故障率異常高，平均每輛車的故障數達到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車型則因轉向異響和發動機抖動等問題頻繁被投...
