不好，又不是零下30度，加這么稀的機油會使機油消耗量增大。而且0W的機油也不便宜。
上刻線H（高限），至下刻L(底限)，在它們之間都是合理的，那機油不到L都不算低。
這個價格當(dāng)然是選擇合成機油了!好的機油更換周期長,況且對節(jié)省燃油也有一定的效果,按照4升包裝參考,200元以下的大多是礦物質(zhì)機油,5000公里換油,200-400是半合成機油,8000左右換,500以上是全合成,可到10
發(fā)動機燒油屬于不正常的情況。 發(fā)動機燒機油分四種情況： 1、EGR閥損壞，發(fā)動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒
我買的日產(chǎn)純正件套裝，日產(chǎn)原裝W30機油+日產(chǎn)純正機濾=243元。機濾單買是27元。
你好，你可以要求更換發(fā)動機總成的！在質(zhì)保期沒有問題的！！
汽車換機油應(yīng)以行駛里程更換的，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。 但是也要看使用的機油的質(zhì)量和級別如何，質(zhì)量好的級別高的那當(dāng)然可以延長換油的時間。如果使用的
燒機油的原因可以了解下：1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致
大約0.5-1升左右。58車
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
日產(chǎn)駿威車型，歷經(jīng)12年風(fēng)雨，已行駛8萬公里，是時候考慮機油更換了。這款搭載HR16DE發(fā)動機的車型，以其輕量化、高耐久性和優(yōu)異散熱性能著稱，廣泛應(yīng)用于多款車型。對于行駛里程較長的車輛，建議選用SN/5W30半合成或全合成油，如日產(chǎn)專用的淺灰色桶裝(SN/GF-5)5W30半合成油，每5000-70...
發(fā)動機機油消耗過大的原因多樣，包括曲軸箱下竄氣量大、機油冷卻器漏油、活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)失效、氣門油封損壞、增壓器及空壓機漏油等。這些問題導(dǎo)致機油逸入燃燒室，使機油消耗增加并可能引發(fā)排氣管冒藍煙。為減少機油消耗，需保持機油清潔、定期更換磨損部件、檢查并修復(fù)密封問題、確保曲軸箱通風(fēng)正常、防止泄漏...
在東莞地區(qū)，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機油量下降了一半，這在市區(qū)駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機油本身具有清潔功能，積碳和機油變黑是正常現(xiàn)象。建議使用20機油的車主提前更換機油，遵循說明書指導(dǎo)，尤其是在城區(qū)使用。高速駕駛時，機油消耗量...
奔馳機油消耗量標準為每五千公里約一升。奔馳是德國高檔汽車品牌，以高技術(shù)水平、質(zhì)量標準和創(chuàng)新能力著稱。品牌標志為三叉星。奔馳S級作為高端豪華車型，以其大氣外型和奢華配置受到成功人士青睞。新款S級為中期改款，外觀小幅調(diào)整，保險杠進氣口和LED日間行車燈設(shè)計使車輛更顯年輕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
機油消耗量過大的原因主要包括：1.活塞環(huán)磨損或損壞，導(dǎo)致刮油作用降低，側(cè)隙、背隙增大，竄油量增多；2.活塞與氣缸壁間隙過大，飛濺的機油上竄到燃燒室被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增；3.機油粘度過低，易上竄且油膜薄，容易被燒掉，同時揮發(fā)量大。這些因素都可能導(dǎo)致機油消耗量異常增加。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
發(fā)動機機油消耗量標準應(yīng)不超過燃油消耗的0.3%。機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油三種。礦物油成本低廉，但易氧化，使用壽命約六個月；半合成機油抗氧化性好，使用壽命約十二個月，適用范圍最廣；全合成機油在基礎(chǔ)油失效條件下仍能保持潤滑作用。1、礦物油：從原油提煉而得，通常礦物油成本很低，但因礦物油基較...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現(xiàn)故障，而且售后服務(wù)態(tài)度不佳，導(dǎo)致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機油消耗量大，經(jīng)銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發(fā)動機...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發(fā)動機工作原理有所差異，高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發(fā)動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發(fā)動機在過濾過程中會剔除廢物油質(zhì)，保護自身不受變質(zhì)機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機，但應(yīng)進行相關(guān)檢查。需檢查機油種類及發(fā)動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當(dāng)機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發(fā)...
WD615系列發(fā)動機因其高強化、大功率的特性，對潤滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護中的錯誤做法，常常導(dǎo)致潤滑性能惡化，引發(fā)燒瓦、拉缸等嚴重后果。潤滑性能惡化的原因主要包括：工作環(huán)境惡劣，機油選用不當(dāng)，三濾性能失效，機油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴重。為了預(yù)防這些問題，應(yīng)正確選...
1.檢查空氣濾清器是否堵塞或潮濕，堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機進氣阻力大，可能引起油回竄。2.若車輛帶增壓器，需檢查其工作狀況，增壓器密封失效會竄機油，影響空氣濾清器。3.氣門油封密封不良也會使機油從進氣道竄出，需通過機油消耗量判斷，多加油需放出。4.油底殼內(nèi)機油量需適中，過多會造成曲軸箱壓力增大，影響進氣道及...
空濾盒子內(nèi)少量油污，可能性：1）可能是誤認為油或為水跡。2）若是油，則源于發(fā)動機工作中產(chǎn)生微量的機油通過回收裝置循環(huán)再利用，一般不應(yīng)過多顯現(xiàn)于空氣過濾器上。對于您七年的車齡，可能存在發(fā)動機內(nèi)部間隙增大導(dǎo)致機油竄入的情況，需檢查機油消耗量是否正常。車輛長時間使用后，空氣濾清器中偶爾發(fā)現(xiàn)少量油污，這可能...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降是汽車燒機油的明顯表現(xiàn)。機油消耗量超過0.5L/1000公里需警惕。燒機油原因包括氣門油封磨損、活塞間隙變大、機油粘度不當(dāng)和機油量過多。解決辦法主要是維修發(fā)動機，清理積碳，更換損壞部件，嚴重時需大修。遇到燒機油現(xiàn)象應(yīng)及時處理。汽車燒機油時，油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降...
PCV系統(tǒng)通過引入新鮮空氣進入發(fā)動機，攜帶未燃的HC、CO和機油霧氣，可能干擾空燃比控制，影響燃油定量電子控制。盡管空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)能調(diào)節(jié)補償，但PCV閥流量需與系統(tǒng)工作條件相匹配。機械式PCV系統(tǒng)無法完全滿足要求，電子化PCV系統(tǒng)是未來趨勢。PCV系統(tǒng)還可能導(dǎo)致進氣系統(tǒng)污染和積炭，影響發(fā)動機運行...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現(xiàn)機油消耗過快的現(xiàn)象，即所謂的“燒機油”。這是由于發(fā)動機工作原理及機油的潤滑作用所導(dǎo)致。正常的機油消耗量與汽車設(shè)計有關(guān)，若在合理范圍內(nèi)，則屬于正常現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，可檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進氣門桿和排氣門潤滑油是否...
在駕駛過程中，觀察車輛排氣的顏色變化可以提供關(guān)于發(fā)動機狀況的重要線索。本文將探討不同尾氣顏色的可能原因及其處理方法。1.灰白色煙氣：這是正常現(xiàn)象，尤其在寒冷季節(jié)，由于低溫使廢氣凝結(jié)而形成。但如果溫度升高后仍然有大量灰白色煙氣，可能是由于發(fā)動機內(nèi)部水分過多或氣缸墊損壞導(dǎo)致的。2.黑色煙氣：這通常表明燃...
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸機油消耗屬于正常現(xiàn)象，但若每5000公里消耗超過1升機油，則需警惕。燒機油的跡象包括排氣管內(nèi)壁發(fā)黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯以及噴油口冒藍煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環(huán)安裝不當(dāng)。建議使用優(yōu)質(zhì)機油，定期檢查油表，更換機油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
