不是的，這個去專業的店里幫你固定下就可以了。 市面上銷售的車 特別是低配卡羅拉都是改過座椅的 因為原廠出的是織物的，4S店基本都改裝成PU的 好賣
您好，卡羅拉標配ISOFIX兒童座椅接口（注意：有些兒童安全座椅是LATCH接口，它是兼容ISOFIX接口的）。安裝很簡單的，卡羅拉有兩組接口，在后排左，右座椅位置都可以安裝。裝的時候看下座椅說明書，很簡單的，希望能幫到
2008年的卡羅拉安全座椅有沒有isofix接口？查看汽車是否配有對應的安全座椅接口的方法如下：后排座位的座墊和靠背之間的縫隙，找一下是否有一對ISOFIX兒童安全座椅硬接口！如下圖：感恩安全座椅護航者系列可以再查看一下
你好，這款車的座椅一般是米白色的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。58車
改真皮座椅~ 就是在原有的針織布座椅外邊 包上一層“真皮” 說實話 真皮座椅真的很舒服~ 非常爽~ 值得一換~~ 問題就是 4S店給你改的 是不是真皮座椅~~· 他免費給你整 絕對不會給
1.6的應該有吧，我的是卡卡1.8的就有，不過高低調節基本不用動，除非駕駛員的身高變化很大。還有高低調節只有駕駛位才有，其它位都沒有的。
優點： 新款卡羅拉的外型設計中庸得來又偏時尚，個人比較喜歡，前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條，中網也有大面積鍍鉻裝飾條，符合國人審美要求；動力夠用，座椅舒適，空間大；銷量、口碑與品牌號召力都是讓消費者埋單的重要因素。 缺點：
你好，是太重導致輕微變形吧，沒有好辦法除非定制加強座椅，可以調節一下高度
您好在座椅上左邊58車
我不知道你是手動座椅還是電動座椅，電動座椅是可以跳的，手動座椅大多不能調。注：僅僅是上下，前后都能，左右都不能。
豐田卡羅拉的后排座椅確實可以放倒，這一功能在不同配置的車型中有所差異。以2017款為例，僅配置了真皮座椅的車型才具備此功能。后排座椅支持按比例放倒，使得空間利用更加靈活。操作時，需確保安全帶帶扣妥善放置，并檢查行李廂安全鎖桿是否升高。通過拉動座椅靠背鎖定釋放按鈕或按鈕式操作，即可輕松放倒座椅。恢復座...
文章討論了豐田卡羅拉改裝電動座椅的價格及不同座椅材質的選擇。雖然電動座椅提供了便利，但實用性并非最高。文章提到將織物座椅改裝成真皮或纖維皮座椅的選項，以及軒逸座椅的零重力設計帶來的舒適性。日產座椅在結構和發泡材質上的改進，增強了用戶體驗的柔軟度和緩沖感。總體上，文章強調了座椅材質和設計對駕駛舒適性的...
2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版卡羅拉外部配置表現中規中矩，前臉棱角分明搭配大嘴式格柵，大燈素雅標配LED光源。輪圈設計獨特，后視鏡功能實用。車尾硬派線條有力，尾燈運動風格。配置齊全，包括多項安全系統，車主評價中肯，看重省心省油及實用配置。現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區...
豐田卡羅拉座椅可以上下調節，但低配版車型不具備此功能。高配版座椅支持6向手動調節，操作簡便。調節頭枕要確保與耳朵上部齊平，方向盤與胸部距離不小于25厘米，以保證安全氣囊系統的保護作用，方向盤應對準胸部方向。豐田卡羅拉座椅是可以上下調節的，只是低配版的是不可以高低調節，這對于購買了低配的車主，實則是一...
豐田新卡羅拉座椅舒適度尚可，分織物和真皮材質，真皮僅限高配。座椅高低調節功能低配版缺失，主駕駛電動調節及前排加熱為頂配獨有。新卡羅拉座椅支持6向手動調節，但過軟座椅不利長途駕駛，易致疲勞。日系車座椅偏軟注重城市駕駛，德系車則偏硬利于長途。豐田新卡羅拉座椅舒服性還是可以的，座椅在材質上分為織物和真皮兩...
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問題不僅在于調節或頭枕。座椅過軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環。短途駕駛軟座舒適，長途則易疲勞。可增加坐墊緩解，但腰部支撐調節等高端配置對低配車主無緣。座椅上下調節已屬難得，低配版更無此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會腰疼是很正常的現象的，主要...
豐田卡羅拉座椅支持6向手動調節，高低可調，但低配版無此功能。對于手動調節座椅，掰動開關即可，調節后需鎖定。頂配版則只需按鍵調節。注意方向盤與胸部距離不小于25厘米，方向盤對準胸部以確保安全氣囊保護效果。豐田卡羅拉座椅是6向手動調節，座椅高度的調節讓不同體格的車主才能乘坐得更加舒適，這樣座椅太矮，太高...
豐田卡羅拉座椅改裝中，真皮座椅是高配象征，但價格較高。部分車主選擇纖維皮座椅，價格更親民且耐用。更有車主選擇換裝整套座椅，軒逸零重力座椅因符合人體脊椎設計而受歡迎，其“SLAB”結構增加柔軟度，彈簧支撐改善緩沖感，成為改裝首選。豐田卡羅拉座椅改裝：對于這個級別的車，真皮座椅永遠都是高配版的象征，中低...
豐田卡羅拉改裝電動座椅大約需要3000元，但改裝實用性不高，有車主選擇將織物座椅改成真皮座椅，花費約2000元。若追求更高舒適性，可考慮換裝軒逸零重力座椅。雖然價位稍高，但設計符合人體脊椎，能減輕長途駕駛疲勞。豐田卡羅拉改裝電動座椅需要3000元左右，不過小編認為，改裝電動座椅實用性并不是很高，還不...
豐田新卡羅拉座椅舒適度尚可，分織物和真皮兩種材質，真皮屬高配版。座椅6向手動調節，但電動調節和加熱功能僅限頂配版。短途駕駛時軟座椅較舒適，長途則易疲勞。日系車座椅普遍柔軟，適合城市駕駛；德系車座椅偏硬，適合長途駕駛。豐田新卡羅拉座椅舒適度還是可以的，座椅在材質上分為織物和真皮兩種，不過這個大家都懂，...
豐田卡羅拉座椅坐久了會腰疼怎么辦要不要加腰枕？其實腰疼并非座椅調節或頭枕問題，而是座椅過軟導致。過軟的座椅增加人體軟體位彎曲度，體重集中于尾椎，不利于脊椎健康和腿部血液循環。日系車座椅普遍柔軟適合城市駕駛，德系車座椅偏硬適合長途。可通過加坐墊降低座椅柔軟性，是否加腰枕可根據個人需求選擇。豐田卡羅拉座...
豐田卡羅拉座椅舒適性如何及提升方法。日系車座椅普遍注重舒適性，卡羅拉也不例外，但久坐可能感受不同。調節頭枕應與耳上部齊平，方向盤與胸部距離不小于25厘米以確保安全。日系座椅柔軟適合城市駕駛，但過軟易致脊椎彎曲，不利健康。德系車座椅硬，長途駕駛不易疲勞。提升舒適度需合理調節座椅，避免過軟影響健康。豐田...
卡羅拉只有中高配車型才支持后排座椅放倒功能，后排座椅放倒方式為4/6比例放倒。放倒方式可以通過頭枕上的拉環進行操作，在卡羅拉后座頭枕旁邊有放到開關左邊一個右邊一個，把兩個開關拔出來后后排座椅就可以放倒了。需要注意先壓住靠背才能拔出來。卡羅拉的后排座椅支持按比例放倒功能，也可以整體放倒。行李箱可獲得更...
在緊湊級家轎市場上，豐田卡羅拉表現如何？豐田卡羅拉在國內市場上始終不敵大眾朗逸，主要是因為在可靠性、空間、配置以及性價比方面都不及大眾朗逸。而面對已升級的朗逸Plus，卡羅拉的劣勢更加凸顯。朗逸Plus不僅在尺寸、空間、配置方面表現出色，而且作為德系車型，可靠性更勝一籌，選擇朗逸Plus更為明智。豐...
卡羅拉雙擎E+擁有出色的外觀設計和高品質的內飾，細節處理精致，空間寬敞舒適。車輛軸距達到2700mm，后備箱容積充足。搭載1.8發動機，動力性能表現優秀，在同級車型中排名較靠前。主/被動安全配置齊全，包括各種駕駛輔助系統和安全氣囊。用戶反饋中最受好評的是車輛空間大，外觀大氣等優點。卡羅拉雙擎E+在同...
全新一代卡羅拉基于TNGA架構，外觀更年輕，辨識度高。運動版卡羅拉尾部增加小尾翼和擴散器，換裝17寸輪轂、換擋撥片和黑紅雙色運動座椅。車身尺寸有所調整，高度降低45mm，提供更穩定的姿態。雖然動力上沒有提升，1.2T發動機注重省油，但運動套件和外觀效果仍能吸引年輕家庭。全新一代卡羅拉即將上市，市場表...
車若在椅就在，天地之間還有蒸汽在，看真皮滾燙如烙，只不過是大夏一場。在廣東這個神奇的地區，沒有四季之分，只有有點熱和熱死人了，而連日的升溫更加是夢回大夏，引起了不少車友的驚慌，為此近日的通風項目可謂是訂單如潮。升級車型：豐田卡羅拉，升級配置：怡然吸風式通風。今天要講的則是由老客戶介紹而來，連日的升溫...
卡羅拉的真皮座椅價格主要取決于款式、材質和購買方式。原廠款和聚氨脂的比較便宜，大約1500元；改款和正品牛皮的則比較貴，大約2500元。這些價格前提是找廠家購買。如果你去小商店或4S店，價格會混合一些其他因素。下面是一些不同皮質的真皮座椅的改裝價格參考：-進口聚氨酯：耐磨、耐寒、透氣、耐老化、環保。...
卡羅拉的中高配車型配備了后排座椅放倒功能，這使得空間利用更加靈活。要放倒座椅，首先找到位于后座頭枕旁邊的兩個拉環，分別位于左右兩側。操作時，需先壓住靠背，然后拉動拉環，這樣座椅就能輕松放倒。此外，中高配車型的座椅頂部還設有卡扣式固定開關，靠背與坐墊之間有轉軸鏈接，可以實現一鍵式翻折。這種設計不僅方便...
卡羅拉汽車配備了ISOFIX兒童座椅接口，這是一種國際標準化的安全座椅接口，通過座椅靠背下方的圓形塑料標識和坐墊中間的金屬掛鉤來識別。這種接口使得兒童座椅的安裝變得簡單快捷，只需將座椅上的ISOFIX卡扣與車輛上的接口連接，并確保顏色指示器變為綠色，表示安裝正確。ISOFIX接口的優點在于安裝方便、...
