北苑豐田專家趙文華為您服務： 關于座椅異響的問題沒有什么特別的處理方法，因之前您的4s店已經將其拆解檢查，在檢查潤滑后如無好轉，還是建議您等待豐田技術室向4s店反饋的技術報告。相信一汽豐田和4s店會盡快解決您車輛的問題
和camry的座椅比起來真是差太遠了....
北苑豐田專家趙文華為您服務：根據您描述的情況，初步認為不應該是安全帶的聲音，請您判斷座椅是否有問題或是后排座椅是否由于安裝座套沒有裝好，建議您到店進行檢查判斷。
優點 1。近距離挺靚，這點的確在我買車的時候吸引了我（我買車的時候啥也不懂，就知道車好看點，名牌的就行） 2。動力足，我幾次車里滿載，共5成人，在高速一路都是150左右，動力還不錯的。（我的是1.8自動） 3。儀表
似乎新車開了一段時間，塑料件都會有異響 58車>>
不知道聲音大概是從哪里 出來的 是輪胎嗎 有可能是剎車片磨損異常或有小傻子之類的 起步有響聲是‘咔‘的一聲嗎 那沒關系你掛檔踩著剎車 掛到R檔后輪胎就有了一個動力由于你剎車踩著 等你放的時候可能有點快吧 不知道你是不是
安全帶有預緊裝置，氣囊爆開安全帶會鎖死 所以要換 駕駛員座椅安全帶 零件編號7322002300B0 服務站價533.04 本地市場價471.54 副駕駛員座椅安全帶 零件編號7321002300E0 服務站價
卡羅拉實際就是花冠的換代版，就像馬自達3與馬自達3星騁的關系。兩車的發動機、變速箱、底盤都基本相同。只是在調校上有些許差別，卡羅拉的內飾用料也要好些。 還有卡羅拉可以放倒后排座椅，而花冠則全系不能放倒。 卡羅拉是
外觀上卡羅拉外形穩重大氣前臉簡潔車身勻稱線條流暢新燈組和金屬裝飾讓車身充滿時尚氣息 內飾上卡羅拉內飾設計簡潔實用控臺功能豐富按鍵阻尼感清晰;方向盤手感較好座椅寬大舒適足之處:車內異味偏大多媒體和導航維修問題較多方
我是卡羅拉車主吧沒覺得卡羅拉保養費有多高要說高你和國產車去比那當讓高。和思域，邁騰之類同級車保養費都差不多。 卡羅拉吧，我開到現在快一年了，感覺家用對于三口58車絕對夠用了。丈夫開車老婆副駕駛座都會覺得空間夠用，小孩子如
卡羅拉雙擎E+作為豐田的插電混動車型，以其出色的燃油經濟性脫穎而出。外觀上，它與普通版卡羅拉相似，但細節裝飾和車身配色有所區別，全系標配LED大燈和藍色飾條，彰顯其新能源身份。內飾方面，軟質塘塑和皮革包裹提升了檔次感，車機系統操作簡便，滿足日常需求。軸距2700mm，后排空間寬敞，中間幾乎全平，提升...
寶馬汽車副駕駛座椅異響原因多樣，包括螺絲松動、潤滑油不足、雜物或座椅套間摩擦等。此外，副駕駛車門、密封膠條、手套箱、中控臺等也可能產生異響。需通過排查法找出具體原因并解決，避免再次出現。發動機艙異響也需注意，多為金屬或風嘯聲。寶馬副駕座椅異響需檢查多處可能故障源，逐一排查并解決。總結內容：寶馬汽車副...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現在儀表臺或車門內飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉而易產生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節和環境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
總結內容：文章描述了作者對奧迪A8座椅異響問題的自我診斷與嘗試解決的過程。作者通過觀察與實驗，發現座椅皮子和扶手箱之間因擠壓變寬可能產生異響，嘗試用紙巾和海綿墊等方法填補縫隙，最終發現有效解決了異響問題。盡管過程中略顯繁瑣，但作者以實際經驗分享了解決問題的過程，并附上車輛照片。無標題作者面對奧迪A8...
豐田卡羅拉的后排座椅確實可以放倒，這一功能在不同配置的車型中有所差異。以2017款為例，僅配置了真皮座椅的車型才具備此功能。后排座椅支持按比例放倒，使得空間利用更加靈活。操作時，需確保安全帶帶扣妥善放置，并檢查行李廂安全鎖桿是否升高。通過拉動座椅靠背鎖定釋放按鈕或按鈕式操作，即可輕松放倒座椅。恢復座...
卡羅拉雙擎行駛時車門異響的文章提到卡羅拉雙擎行駛時車門異響的原因主要包括：車門密封膠條老化、車門玻璃及車窗升降器松動、車門鎖柱與車鎖結合不緊密。不正確的關車門習慣，如未完全關閉反復開關，可加劇這些問題。長期使用后，尤其需注意膠條老化及鎖柱間隙問題。為減少異響，應輕開關車門，定期保養膠條，并校準鎖柱位...
朗逸汽車主駕駛座椅異響可能是由于車內零件老化、座椅下有異物或座椅本身損壞造成的。當車輛經過非鋪裝路面或緊急制動時，零件間的摩擦可能導致異響。建議檢查底盤螺絲和連接件的松緊度，清潔車窗密封橡膠條以消除異響。此外，剎車、方向盤和輪胎異響也是常見的汽車故障信號，需要及時檢查和處理。朗逸汽車主駕駛座椅異響可...
總結內容：汽車異響的分辨對于普通車主來說具有挑戰性。需區分正常響聲與非正常異響，如發動機、換檔等正常振動聲為正常響聲，而輕微、一般及惡性異響需注意。診斷時需排除其他噪聲干擾，用聽診器具接觸發響部位或采用單缸斷火方式診斷。對于新購車輛異響，如嘎吱響可能因座椅松動或其它機械問題，需根據聲響特性判斷是否需...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產的卡羅拉進行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數經銷商態度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
文章討論了豐田卡羅拉改裝電動座椅的價格及不同座椅材質的選擇。雖然電動座椅提供了便利，但實用性并非最高。文章提到將織物座椅改裝成真皮或纖維皮座椅的選項，以及軒逸座椅的零重力設計帶來的舒適性。日產座椅在結構和發泡材質上的改進，增強了用戶體驗的柔軟度和緩沖感。總體上，文章強調了座椅材質和設計對駕駛舒適性的...
豐田卡羅拉座椅可以上下調節，但低配版車型不具備此功能。高配版座椅支持6向手動調節，操作簡便。調節頭枕要確保與耳朵上部齊平，方向盤與胸部距離不小于25厘米，以保證安全氣囊系統的保護作用，方向盤應對準胸部方向。豐田卡羅拉座椅是可以上下調節的，只是低配版的是不可以高低調節，這對于購買了低配的車主，實則是一...
豐田新卡羅拉座椅舒適度尚可，分織物和真皮材質，真皮僅限高配。座椅高低調節功能低配版缺失，主駕駛電動調節及前排加熱為頂配獨有。新卡羅拉座椅支持6向手動調節，但過軟座椅不利長途駕駛，易致疲勞。日系車座椅偏軟注重城市駕駛，德系車則偏硬利于長途。豐田新卡羅拉座椅舒服性還是可以的，座椅在材質上分為織物和真皮兩...
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問題不僅在于調節或頭枕。座椅過軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環。短途駕駛軟座舒適，長途則易疲勞。可增加坐墊緩解，但腰部支撐調節等高端配置對低配車主無緣。座椅上下調節已屬難得，低配版更無此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會腰疼是很正常的現象的，主要...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產生哨聲異響，行駛一段時間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產的卡羅拉曾因此被召回并免費更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會導致打滑現象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉座椅支持6向手動調節，高低可調，但低配版無此功能。對于手動調節座椅，掰動開關即可，調節后需鎖定。頂配版則只需按鍵調節。注意方向盤與胸部距離不小于25厘米，方向盤對準胸部以確保安全氣囊保護效果。豐田卡羅拉座椅是6向手動調節，座椅高度的調節讓不同體格的車主才能乘坐得更加舒適，這樣座椅太矮，太高...
豐田卡羅拉座椅改裝中，真皮座椅是高配象征，但價格較高。部分車主選擇纖維皮座椅，價格更親民且耐用。更有車主選擇換裝整套座椅，軒逸零重力座椅因符合人體脊椎設計而受歡迎，其“SLAB”結構增加柔軟度，彈簧支撐改善緩沖感，成為改裝首選。豐田卡羅拉座椅改裝：對于這個級別的車，真皮座椅永遠都是高配版的象征，中低...
豐田卡羅拉改裝電動座椅大約需要3000元，但改裝實用性不高，有車主選擇將織物座椅改成真皮座椅，花費約2000元。若追求更高舒適性，可考慮換裝軒逸零重力座椅。雖然價位稍高，但設計符合人體脊椎，能減輕長途駕駛疲勞。豐田卡羅拉改裝電動座椅需要3000元左右，不過小編認為，改裝電動座椅實用性并不是很高，還不...
豐田新卡羅拉座椅舒適度尚可，分織物和真皮兩種材質，真皮屬高配版。座椅6向手動調節，但電動調節和加熱功能僅限頂配版。短途駕駛時軟座椅較舒適，長途則易疲勞。日系車座椅普遍柔軟，適合城市駕駛；德系車座椅偏硬，適合長途駕駛。豐田新卡羅拉座椅舒適度還是可以的，座椅在材質上分為織物和真皮兩種，不過這個大家都懂，...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調節到最后，...
