誰跟你說的,如果你網上看的話,那就是寫錯了, 全是97的! 1.8TSI和2.0TSI全要求加97的,1.4的建議加97的,93的也可以
9.858車
9.6的壓縮比
邁騰 2.0L 手動標準型 指導價：19.28萬 邁騰 1.8TSI 手動標準型 指導價：19.98萬 邁騰 1.8TSI 手動技術型 指導價：21.68萬 邁騰 1.8TSI 手動舒適型 指導價：22.7
9.6
EA888的發動機，壓縮比為9.6，燃油標號在油箱蓋內側有明示，不低于97（京95）
根據我們二十幾輛邁騰車友3-4年的實踐證明，1.8T用93號肯定沒問題。甚至有車友2.0T的也加93號。97號只在2.0T的5000轉以上的才有可能與93號的有差別，就是避免爆震的情況出現。注意是有可能。
你朋友根本不懂發動機，自然吸氣發動機確實是壓縮比越高越省油，但邁騰是渦輪直噴發動機，空氣在進入汽缸前已經被壓縮過一次了，如果壓縮比過高的話會造成混合氣因壓力而點燃，而不是正常的火花塞點火，這就會造成爆震現象。在渦輪發動機
對于邁騰這樣的好車，最好用97號，車都能買的起，還在乎那幾個油錢。
邁騰2.0T的發動機壓縮比是9.6：1 ，廠家建議使用93號或以上的汽油，個人認為您的車最好是使用97號的汽油。因為壓縮比9.5-10的，所對應的燃油標號為：95號-97號，所以您的車輛使用97號汽油完全沒有問題。再說了
大眾邁騰作為一款備受消費者青睞的中型轎車，以其卓越的性能和均衡的配置贏得了市場的廣泛認可。這款車由一汽-大眾生產，上市時間較早，并經過多次改款升級，不斷提升產品競爭力。邁騰提供了多種動力選擇，滿足了不同消費者的需求，其中2.0T渦輪增壓發動機更是成為了其動力系統的核心亮點。不同配置版本對比大眾邁騰在...
大眾邁騰作為一款中型車，憑借其卓越的性能和優雅的設計，贏得了廣大消費者的青睞。邁騰車型歷史悠久，不斷推陳出新，近年來上市的車型在配置和性能上均有顯著提升。作為一款經典車型，邁騰以其出色的動力系統和寬敞的內部空間，成為了家庭用車和商務出行的優選。不同配置版本對比大眾邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消...
一、09邁騰發動機型號及特點2009年的大眾邁騰主要搭載的是第一代EA888發動機，這款發動機在動力性能和燃油經濟性方面表現優異。不過，值得注意的是，在2009年后期，部分邁騰車型開始逐漸采用第二代EA888發動機，該發動機采用了直噴技術和可變氣門正時技術，進一步提升了燃油效率和動力性能。二、發動機...
為什么要有各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標注推薦用油92或以上，因為現在有可變正時系統，雖然能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用。只要...
邁騰B8L搭載的第三代EA888發動機，其控制單元出現斷路狀態時。故障現象：發動機能夠正常啟動著車。故障診斷：發動機01系統報故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過低。注：正常情況下，發動機啟動著車后，端子T4bo/4對搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對搭鐵電壓約為2.3...
總結內容：大眾邁騰2.0T發動機采用的雙噴射系統，包括進氣歧管噴射SRE在進氣門和進氣道上形成液態油膜，燃油蒸發霧化與空氣混合后進入氣缸內燃燒。但油膜類似于電容具有積分作用，會使發動機無法精確控制瞬時供油量，并且冷啟動時進氣道溫度較低，無法充分蒸發燃油，致使燃油計量存在偏差，因此，發動機在啟動過程中...
邁騰發動機艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發動機冷卻時用高壓水槍簡單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護劑并熱車烘干。平�？捎妹⒑透邏簹鈽屒謇砀』�。發動機艙清洗標準方法：準備點塑料袋平常有點浮灰，但未雨天或涉水后，無泥土泥漿覆蓋的...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發動機的新車型，最大輸出功率137kW。傳動部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來，延續了過往良好的銷量表現，并長期占據國內中型車市場銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發動...
總結內容：關于新車邁騰發動機是否經過冷磨合的問題，一般來說，新車出廠前都會進行相關磨合測試，但具體到每輛車的實際情況，請咨詢專業技術人員。新車磨合期的注意事項包括：盡量避免緊急制動以保護制動系統和減少對底盤及發動機的沖擊；注意載荷不要過重，避免機件受損；在高速行駛時需注意控制車速和轉速，避免長時間連...
邁騰汽車發動機噠噠異響原因多因發動機內部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發動機運行一段時間會消失。但若出現“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題。混合氣過濃也可能導致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
帝豪GS1.4t發動機的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發動機最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發動機相似，燃燒效率高達36%，在渦輪增壓車型中表現突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車內空間表現良好...
帝豪gs1.3發動機的壓縮比為14.2:1，該車型配備了1.4T、1.5T和1.8L三款發動機，其中1.5T為三缸設計，其余為四缸。三缸發動機雖然存在抖動和噪音問題，但燃油經濟性較四缸發動機更優，因氣缸減少導致排量降低，從而降低了油耗。盡管三缸發動機在噪音控制上存在挑戰，但通過隔音措施和材料改進，車...
汽油機追求高壓縮比以提升熱效率，而柴油機降低壓縮比旨在減少氮氧化物排放。壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積的比值，影響氣體壓縮程度和燃燒效率。汽油機壓縮比提高，氣體壓縮更多，溫度壓力升高，燃燒更完全，釋放更多熱量，提高機械能轉化。柴油機壓縮比降低，減少尾氣中氮氧化物含量，降低噪音，提升NVH控制。隨著技...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應該在出廠時是做底盤防護。制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠...
馬自達創馳藍天技術以其高壓縮比發動機而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨創技術有效抑制了爆震現象。這款發動機擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環和米勒循環相結合的熱力循環模式，以及4-2-1排氣系統和超高壓噴射技術，確保了發動機的穩定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達的發動機...
從日產VQ35DE傳奇發動機到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創可變壓縮比渦輪增壓發動機，日產持續引領技術創新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術，實現14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時滿足高性能需求。文章探討了該發動機的設計理念、工作原理、特點和關鍵技術，包括燃燒設計、燃油噴射系...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國內銷售這么多年，已經相當于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國內汽車界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說的是國內的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經申報的大眾帕薩特。下面我們一起來提前看一看這款車。大眾帕薩特在進入國內后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
日產的VC-TURBO發動機以其獨特的可變壓縮比技術引領行業。這款發動機通過多連桿式曲軸旋轉機構，實現了壓縮比的動態調整，以適應不同的駕駛條件。與傳統發動機相比，它在高壓縮比時提供更好的燃油經濟性，在低壓縮比時則展現出更強的性能。日產對這一技術進行了多年的優化，包括結構小型化和控制軸的重新設計，以提...
VC-TURBO發動機通過VCR系統實現8:1到14:1的壓縮比連續變化，搭載雙噴射、電動可變進氣門等多項技術，提高燃油經濟性、響應性和排放性能，同時采用鏡面缸體熔射技術等減輕重量，是日產替代V6發動機的創新之作。接上文世界首創VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機開發深度解密(1)如前所述，該發...
一樣的or不同嗎？首先，問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發動機。這里先不給出自己的觀點，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對汽車小白來說，我們不需要研究這里面是什么�？匆谎鄞蟊娷嚇恕SI和奧迪車標、TFSI，大家應該一眼就發現這個區別。這里再...
