1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
導致轉向異響的原因有轉向器膠套故障，前減震器軸承故障，轉向助力泵故障，需要去修理廠確定一下異響來自哪個地方才可以維修！
你好，建議關掉空調試試�？词情_空調增加負荷后造成的異響還是本身就有異響。希望我的回答可以幫到你。58車
打方向異響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉向助力油少了；3、檢查萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，
應該是轉向桿與車身塑料件共振發出的聲音，如果檢查正常，最后就有可能是轉向機有問題了。有可能【助力油在轉向機內部油壓產生的聲音】。希望對你有幫助
抓緊時間去4S或指定維修點查一下，沒有過保修期維修時會省不少費用！
應該是平面軸承壞了！
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
根據您的車輛現象描述，應該是轉向機缺油造成的異響，但是根據維修售后分析，此種情況一般是轉向高壓油管漏油現象，對于轉向機更換很少，如果漏油或故障現象比較明顯，則建議您盡快進行維修，否則對轉向助力泵不利，如判斷有誤撥打133
汽車在低速行駛時打方向盤出現異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車輛并允許減震器隨轉向節旋轉，若損壞會導致振動和彈簧重擊聲。雖然不會造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時需拆下減震器，注意軸承易因進水和生銹而損壞。汽車異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車朋友也受到這...
新世紀天籟舒適版低速行駛時出現口哨聲，方向盤轉向伴隨吱吱聲，可能是由以下幾個原因造成的：轉向管柱缺乏潤滑導致摩擦力增大；轉向助力油液位不足；萬向節存在問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；或者是平面軸承損壞。方向機在現代汽車中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強度，但其本身受力并未減少，因此減輕方向機工作...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響�，F象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
汽車轉向異響可能是由轉向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導致此類問題。為避免異響，駕駛時需注意避免原地轉動方向盤、在停穩后將方向盤回到正中位置，避免打到死點位置等。建議及時到4S店檢查故障原因。網友提問：特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯，是什么問題呢...
打方向盤時滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長時間下來確實讓人頭疼。方向盤轉動異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤打死時的聲響。但經常打死方向盤會影響助力泵壽命，老司機通常不會這么做。異響來源多樣，找準原因很重要，否則轉向系統部件眾多，難以排查。可能的原因包括塑料件摩擦、方向盤內氣囊游絲問題、轉向橫...
低速打方向時發出巨大異響聲，可能是減震器漏油或與彈簧接觸位置生銹導致。文中案例顯示，更換漏油減震器并清洗生銹部位、涂抹黃油后，異響消失。同時，減震器頂部墊片在安裝時需確保平整牢固，以避免產生摩擦聲。當時聽見的聲音就是減震器上座的那個與彈簧接觸位置發出來的，不是和車身鏈接的位置，正好減震器漏油，自己網...
標題：標致308低速打方向異響是怎么回事？專家解答。文章內容：網友提問，特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯，是什么問題呢，網上有網友也很多說東風標致的車方向盤有同類問題，請專家解答。專家回復稱，轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異...
英朗低速打方向有咯噔異響可能源自兩個主要原因。首先，如果聽到回彈卡子發出的聲音，是由于轉向燈自動回位機構的回彈卡子在發聲。這種聲音在順時針轉動方向盤時會出現。其次，如果發出“咯咯咯”的響聲，可能是方向立柱中的十字萬向節發聲�？蓢L試使用潤滑脂潤滑下十字萬向節，如果問題仍未解決，可能需要更換該部件�？偟�...
途觀低速打方向異響可能由塑料件摩擦、方向機防塵套漏油或轉向機故障引起。塑料件摩擦可通過磨合或重新裝配解決；防塵套漏油需更換防塵套或重新打黃油；轉向機故障則需更換轉向機并及時更換轉向助力油。塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候，如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好。如...
發動機異響與轉速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動。機腳墊老化會直接導致發動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發動機震動。內飾件若安裝不當，也會產生異響。車輛在轉彎時的嗡嗡響可能是轉向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關。對于低速...
日產天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應立即停車檢查。輪胎響聲有節奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
總結內容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉向軸頭老化、方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化或火花塞失效等有關。駕駛室共振嗡鳴可能由機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動等原因引起。當在低速轉向時輪胎出現尖叫聲，這可能是阿克曼轉角設計導致的正�，F象，特別是在冬季。為了準確判斷問題所在，建議到專業維修...
啟動時車輛出現異響，有時有有時無，可能原因包括剎車盤異響、方向盤轉向異響、車身剛度不足導致的異響、側門玻璃或門鎖松動、車門內拉線撞擊以及天窗滑軌缺乏潤滑等。需針對具體情況檢查并維修相應部件，確保行車安全與舒適。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高...
2019款日產天籟雨刮器的尺寸為26+17英寸，采用的是U型接口。雨刮器沒有固定的更換周期，但當出現異響或刮不干凈的情況時，應及時進行維修或更換。更換步驟如下：首先，將雨刮器向車頭方向掰動，待雨刮臂擺動到一定位置后會自動固定。接著，按壓雨刮片的固定按鈕裝置，同時搖晃并向上拔出雨刮片，即可取下舊膠條。...
