飛度1.5MT掛五擋時速120公里的發動機轉速一般大約在3100轉左右,時速130公里的發動機轉速一般大約在3700轉左右,150沒試過,估計過4500。
是由于電噴嘴附近的一個電子差速部件的問題,在4S店進行電腦調節無果后進行在保修期內的換修,你現在也在保,應該不是燃油的問題,如果燃油有問題也不會是這樣的情況,你現在只要一換檔,并且不踩油門,當油門帶速回位時下降超過正常帶
這不是供油系統的問題。如果車子經常跑城市路況,里程30000左右,基本就是積碳的原因。所以車子熱以后,或者開一會,才能夠感覺正常了。積碳多了,影響燃油的霧化,混合氣濃度異常。燃燒不良,就會一發動機抖動的那種感覺。
當然有了,那么小的排量,長期高速,而且你還超速,對發動機的傷害很大,別上一百四,慢點跑沒事的,保養時換點好機油,畢竟車的排量在那呢
這樣是不可以解決問題的,建議到4S店,用檢測儀清除發動機電腦的原始數據,然后進行怠速學習,才可以解決問題!
最好是首保后拉高速,拉高速的目的是排出發動機內積炭,拉高速時最高時速不要超過最高時速的百分之九十,時間不要超過五分鐘,車輛在以后的使用當中,特別是經常在市區行駛,發動機容易形成較多的積炭,也要經常的拉一下高速,那樣發動機
正,F象 請放心使用 5mt基本上都是這樣 更多請查看58車網新飛度頻道http://car.bitauto.com/xinfeidu/
雖然大家也是fit,但是要注意發動機完全不同 1、飛度1.3CVT i-DSL智能雙火花塞順序點火系統 所謂i-DSI是intelli-gent-DualSequentialIgnition的縮寫,意思是智能
這樣說吧,新嘉年華和新飛度的比較 動力:飛度的動力要比新嘉年華的高17匹馬力(注意,是馬力而不是功率,自己換算),但是要注意的是飛度的發動機是老式的SOHC氣門,而嘉年華的是更為先進的DOHC氣門,而且,飛度的
飛度手動檔的車原則上是可以調怠速的(怠速調節螺栓在節氣門邊上那個,),但是我問過修理廠的朋友,不到萬不得已不要調,很容易使行車電腦紊亂出現危險,你在爬坡的時候就掛1檔多轟點油,轉速保持在2500左右,不礙事的。
在閱讀文章內容后,了解到廣汽本田飛度時速120時,發動機轉速每分鐘300轉。發動機轉速與單位時間做功的次數或發動機的有效功率有關。2014年3月至10月,飛度成為中國好聲音第三季唯一正式指定的車型,展現了其酷炫的個性。2019年10月,在第46屆東京國際車展上,本田發布了全新第四代飛度。標定功率和轉...
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