本田飛度CVT起步打滑是 壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過高導致起步打滑的主要原因。 本田飛度CVT起步打滑處理方法: 1.摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更
據您的故障描述我認為引起這個故障的原因會有一下幾條1、變速箱油是否變質污染。2、由于使用的原因造成變速箱內部的部件的過早磨損。所以我建議您先檢查一下油的質量，然后再拆檢變速箱。 58車>>
1.5飛度沒有自動擋車，你那款應該是無極變速的。 道檔沒問題的話，應該是前進檔離合器有問題，更換前進檔離合器總成就好了。
起步轉速高，但車不走，行進過程中轉速突然升高但車速不變或降低
您好 很高興為你解答 飛度跑起來有時熄火 波箱有時打滑自動波 1. 檢查發動機 2. 變速箱內起步離合器和前進擋離合器摩擦片燒毀 3. 壓力缸泄壓 幫到你請選為最佳答案 謝謝
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術太落采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現打滑現象另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫 舒服點急踩油門
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術太落 采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現打滑現象 另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫
檢查變速箱
可能是您踩油門太猛輪胎打滑的聲音 因為過高的轉速會影響車的抓地能力導致車輪打滑 溫馨提醒一下（無他意） 以后能不用大腳踩油門就別大腳踩 因為會增加您車以后的保養而且會傷發動機等零件增加您日后保養它的價格哦！
急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大導致輪胎與地面摩擦力不足而打滑。面對后輪打滑，應向打滑方向輕轉方向盤，避免急剎車。四輪打滑時，要讓前輪先找到抓地力，收油門，輕點離合，動作要輕柔。前輪打滑時，等車輪轉動后再轉動方向盤，反復輕踩剎車以恢復油路工作狀態。急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大...
本田奧德賽在行駛過程中出現起步頓挫和打滑現象，初步判斷是由于長時間未進行保養，導致電磁閥卡滯。經過檢查，發現變速箱內部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經過復裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現頓挫，升檔時發動...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發性有打滑現象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態數據分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數據進行分析，可能插頭問題導致N215電磁閥驅動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
當起亞k3在起步時出現類似皮帶打滑的聲音，這通常是由于皮帶張力不足或皮帶老化造成的。為了解決這個問題，建議盡快到專業的維修店進行皮帶張力的調整。皮帶打滑不僅會產生噪音，還可能導致皮帶進一步磨損和拉長，形成惡性循環。在冬季，由于氣溫低，橡膠皮帶容易硬化失去彈性，這時可以在皮帶表面涂抹多元醇溶液，以保持...
飛度S檔是汽車的運動模式，使用S檔可以獲得更好的動力性能，加速表現明顯提升。S檔模式下，發動機保持在高轉速，輸出大扭力，實現快速加速。同時，在S檔下懸架會變得更硬朗，減小側傾，提高過彎穩定性。S檔并不是“爬坡擋”或“下坡擋”，而是一種運動模式，適合需要更強動力輸出的場景。使用S檔時，要注意換擋時機的...
離合器發抖，讓發動機怠速轉動，掛上低速擋，輕輕松開離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個時候出現了發抖震動，則就說明是離合器發抖震動。減振彈簧彈力變弱，離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧造成裂紋等基本都會引起離合器接合時發抖。這個時候應當采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
飛度飛3冷車起步時出現卡嗒聲，通常是由于剎車片與剎車盤之間的摩擦造成的。當發動機動力大于剎車制動力時，車輛開始緩慢前行，此時剎車盤與車速存在相對運動，產生摩擦聲。尤其在剎車片處于冷狀態時，摩擦聲更為明顯。隨著車輛行駛，輪胎摩擦產生的熱量傳遞到剎車片，使其發熱，摩擦聲會逐漸減小。大多數車輛都可能出現這...
飛度車起步抖動可能是由于離合器襯片接觸不良、從動盤翹曲或變形、零部件松動或損耗等原因。解決方法包括重新佛接離合器襯片、校正或更換從動盤、更換離合器片或變速器相應零件。第三代飛度搭載全新1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，配合CVT無級變速器，實現百公里5....
飛度自動擋車起步步驟：首先，駕駛員坐到駕駛座，按啟動鍵使ACC燈亮，再按一下進行車輛自檢。接著，踩下剎車，按啟動鍵點火啟動。然后，松開腳剎，可選擇原地熱車。之后，再次踩下剎車，掛D擋，松開手剎。最后，緩慢放開腳剎，起步并迅速駛入道路，按規定速度行駛。飛度自動擋車正確起步方法：1.坐駕駛座，按啟動鍵亮...
07年老飛度自動擋起步頓挫感可能由進氣量降低、點火變弱或噴油量減少導致動力不足。自動擋汽車起步頓挫屬正常現象，急加速時需深踩油門，自動變速箱會降低檔位提升轉速，升檔后轉速下降產生頓挫感。為預防頓挫，平穩行駛時輕踩油門，變速器自動升擋，頓挫感較弱；保持加速性能則需深踩油門，變速器在高車速時升高檔位，頓...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，如積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火等。針對這些問題，車主可以采取以下措施：1.清洗發動機缸內積碳，更換火花塞或氣門。2.更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵故障。3.檢查發動機機腳墊，必要時更換。4.檢查點火線圈和火花塞，排除缺缸缺火問題。此外，車主還應注...
自動擋車在下坡起步時，掛D檔不加油門是否會溜車，取決于車輛是否配備液力變矩器。有液力變矩器的車輛，動力會通過變矩器柔性連接，即使不踩油門，松開剎車后也能立即起步，類似于手動擋的半聯動狀態。而沒有液力變矩器的車輛，如果使用多片離合器或干式離合器，松開剎車后不踩油門，離合器可能不會立即結合，導致車輛打滑...
07年老飛度自動擋起步頓挫感可能由進氣量降低、點火變弱或噴油量減少導致動力不足。自動擋汽車起步頓挫屬正常現象，急加速時變速箱會降低檔位提升轉速，升檔后轉速下降產生頓挫感。為預防頓挫，平穩行駛時輕踩油門，變速器自動升擋，頓挫感較弱；保持加速性能時深踩油門，變速器在高車速升高檔位，頓挫感較明顯。以上內容...
起步猛踩油門打滑的原因主要有輪胎接觸面積不足、摩擦力不足以及動力過大。處理方法因驅動方式而異，后輪驅動汽車需放開油門，轉動方向盤，輕踩油門回正方向；前輪驅動汽車則需緩慢放松油門，轉動方向盤至行駛方向，回正后加速行駛。手動擋汽車起步時，應先啟動發動機，踩離合掛1擋，放開手剎，抬離合加油門。以上內容由5...
05年飛度起步抖動可能與發動機、傳動系統或懸掛系統有關。建議檢查發動機性能、傳動系統連接和懸掛系統狀況。第三代飛度采用Exciting-HDesign設計理念，具有Honda家族式前臉造型。車身側面有勁酷刀鋒式雙腰線，尾部造型搭配LED后尾組合燈。搭載全新1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機，最大...
飛度的1.5L發動機搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內完成百公里加速。這種動力配置讓飛度在加速過程中動力持續輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級別車型中表現突出，得益于其搭載的全新地球夢發動機和變速箱技術，實現了低油耗與高動力的完美結合，被車迷稱為“超...
在2021年8月，我購入了中配致雅版奧迪Q2L，落地價20萬，加上兩年延保共花費207200元。之前駕駛的是飛度，對其他車型了解不多。曾考慮過雅閣，但覺得車身太大，不適合日常通勤和周末出行。選擇Q2L是因為它車身小巧，顏值高，試駕感覺良好，價格也能接受。提車后，雖然起步時有些頓挫，但關閉自動啟停后駕...
飛度車頭呈現出淡雅的設計風格，給人一種簡潔之美。這款車尺寸4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側呈現出素凈的設計風格，線條雖然簡單，但卻非常協調。飛度內飾呈現出樸實的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。飛度配備1.5LL4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩15...
在等紅綠燈時，起步方式有大腳油門和輕給油兩種。實測飛度車，大腳油門起步，百公里油耗5.36L；輕給油起步，百公里油耗5.04L。輕給油起步更省油，但大腳油門起步可提高道路通行能力，減少積碳，避免汽油燃燒不充分。安全前提下，大腳油門起步更優。輕給油起步雖省油，但省下的油量與浪費的時間相比，似乎得不償失...
