可以，手檔，踩剎車，拉到4000轉(zhuǎn)，持續(xù)2秒，松剎車，然后紅區(qū)換擋，vtec可是紅區(qū)神器啊
變速箱應(yīng)該是不正常了
曾經(jīng)在一個汽車節(jié)目中講到你說的問題。 對變速箱的傷害沒有提及，只是說這種起步方式會加快離合器片的磨損。總是這樣做會加快離合片的磨損，時間長了離合片會打滑。
根據(jù)發(fā)動機(jī)的性能，比如最大扭矩的轉(zhuǎn)速是3000，你就3000以上彈射。3500-4000吧
強(qiáng)烈建議不要購買此車,就算降價也不要買,從安全的角度,福美來2代后門下方居中部位，從門下的框一直到車下側(cè)靠外的一根縱梁，有明顯的焊接痕跡，而且那根縱梁對接還不整齊，也未安全焊死，底端留有一小缺口，像鋸齒一樣……” 缺
現(xiàn)在很多車有牽引力控制系統(tǒng)和扭矩阻力控制系統(tǒng)，再加上部分車型變速器自我保護(hù)現(xiàn)在的燒胎起步，沒辦法像電影里面那么純粹一般手動車型，通常是，1擋，踩住離合，把轉(zhuǎn)速拔高至峰值扭矩轉(zhuǎn)速，然后松開離合如果車子的扭矩足夠大，可以松開
2000公里就這么傷他，兄弟!有錢也不是這么耗的啊! 急加速很傷車的!何況你是新車!
先踩剎車，然后掛D擋，再踩油門，注意！剎車不要放掉，這時你就是同時踩著剎車和油門，然后當(dāng)轉(zhuǎn)速到5000－6000時突然放掉剎車，就OK了，不信自己試試，絕對正確，自動擋只有這種方法，叫”彈射”起步，呵呵
彈射起步是一種駕駛技巧，通過調(diào)整變速箱使發(fā)動機(jī)扭矩最大化，從而在起步時獲得強(qiáng)大動力。然而，這種駕駛方式對私家車來說并不適用，反而可能對車輛造成損害。首先，它會加速輪胎磨損，降低使用壽命。其次，對變速箱的損害也是顯而易見的，因為它需要將轉(zhuǎn)速調(diào)至最大。此外，彈射起步還可能影響剎車系統(tǒng)，導(dǎo)致剎車片溫度過高...
途昂X，這款中大型SUV以其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和操控感脫穎而出。作為途昂的跨界版本，途昂X以其年輕化設(shè)計和彈射起步模式吸引眼球。前臉設(shè)計層次感分明，上格柵和下格柵的金屬線條彰顯Coupe車型特色。車身側(cè)面的溜背設(shè)計賦予其寶馬X6般的視覺效果，緊湊的前后懸設(shè)計確保了寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾方面，途昂X以簡潔為主，...
彈射起步是一種讓汽車在起步瞬間獲得最大扭矩的操作，常見于賽車賽事。對于自動擋車輛，如寶馬M4，彈射起步需要先熱車以保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱。關(guān)閉ESP1、彈射起步對于發(fā)動機(jī)以及變速箱的消耗要比一般駕駛高很多，所以很多廠家對于彈射起步是有次數(shù)要求的，超過規(guī)定次數(shù)而發(fā)動機(jī)或者變速箱損壞了，那么廠家就會不予保修...
領(lǐng)克03+是一款性能卓越的緊湊型汽車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米。配備8速手自一體變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)，懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。彈射起步模式提高直線加速成績，是性能車必備功能。領(lǐng)克03+外觀設(shè)計吸引人，底盤運(yùn)動性強(qiáng)，安全性能出色。百公里油耗為9...
十代思域L檔用于低速前進(jìn)或下坡制動，非為彈射起步設(shè)計。L檔延遲升檔，保持高扭矩輸出，可實現(xiàn)彈射起步，但需良好輪胎支撐。彈射起步縮短加速時間，但傷車，影響離合器、變速箱、輪胎壽命。自動擋和手動擋彈射啟動方式相似，需注意轉(zhuǎn)速控制保護(hù)變速箱。偶爾嘗試無礙，但頻繁使用不可取。10擋思域L擋是低速前進(jìn)擋。下坡...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動機(jī)怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機(jī)油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動機(jī)代號L15BU，...
彈射起步對汽車的傷害是很大的，一般是賽車才會運(yùn)用彈射起步這樣的方法駕駛車輛，私家車如果使用的話不但沒什么大用，而且會造成汽車受到傷害。彈射起步是指的運(yùn)用汽車的變速箱，把汽車的發(fā)動機(jī)扭矩調(diào)到最大，然后在起步瞬間就有著非常強(qiáng)的動力。彈射起步的危害包括：1、對于汽車的輪胎來說，會降低輪胎的使用壽命，因為這...
現(xiàn)在不得不感嘆科技發(fā)展的速度，人民的生活水平提高了，生活質(zhì)量直線上漲，買車也成為了人生中的第一個小目標(biāo)。其實關(guān)于買車，小編還是建議大家在有足夠預(yù)算的前提下進(jìn)行購買，否則即便有車貸等服務(wù)，將來的日子過得還是比較將就的，若是經(jīng)濟(jì)條件不允許，現(xiàn)在選擇二手車輛進(jìn)行入門，選擇性還是很多的。每位車友心中應(yīng)該都有...
長期彈射起步對汽車傷害較大，尤其是變速箱。彈射起步利用變速箱將發(fā)動機(jī)調(diào)至最大扭矩輸出，雖對發(fā)動機(jī)影響有限，但變速箱易受沖擊。普通家用車變速箱未經(jīng)強(qiáng)化，頻繁彈射起步易致?lián)p傷。新車超出規(guī)定次數(shù)的彈射起步，商家可能不保修變速箱。因此，應(yīng)謹(jǐn)慎操作，避免頻繁彈射起步以保護(hù)車輛。現(xiàn)在不得不感嘆科技發(fā)展的速度，人...
寶馬428和435都配備了彈射起步功能，也稱為"火箭起步模式"彈射起步對變速箱沖擊很大，多次使用，變速箱要報廢以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
飛度S檔是汽車的運(yùn)動模式，使用S檔可以獲得更好的動力性能，加速表現(xiàn)明顯提升。S檔模式下，發(fā)動機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，輸出大扭力，實現(xiàn)快速加速。同時，在S檔下懸架會變得更硬朗，減小側(cè)傾，提高過彎穩(wěn)定性。S檔并不是“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢保且环N運(yùn)動模式，適合需要更強(qiáng)動力輸出的場景。使用S檔時，要注意換擋時機(jī)的...
總結(jié)內(nèi)容：對于寶馬3系的快速起步和彈射啟動，需先長按防側(cè)滑鍵并選擇合適的檔位，同時注意ECO模式按鈕上方的按鈕操作。當(dāng)DSC提示退出工作時，一只腳踩剎車，另一只腳踩油門至轉(zhuǎn)速約3000轉(zhuǎn)時，右腳將油門踩到底并同時左腳松開剎車，即可完成彈射啟動。同時需注意起步平穩(wěn)，正確使用離合、油門和剎車踏板，并根據(jù)...
松散機(jī)車SSGT是一款全新推出的四門大型純電動跑車，以其獨(dú)特的超跑剪刀門設(shè)計和3.8秒彈射起步性能備受矚目。車身尺寸為5000毫米長、2000毫米寬、1456毫米高，前臉采用封閉式設(shè)計，大燈組狹長，彰顯純電動車的獨(dú)特魅力。隱藏式門把手和后排平開門設(shè)計，進(jìn)一步提升了車輛的時尚感。內(nèi)飾方面，賽車運(yùn)動方向...
彈射起步是一種在汽車起步時迅速獲得最大扭矩的操作，常見于賽車比賽中。它能在瞬間讓車輛像子彈一樣飛出，提高起步速度，對賽車成績至關(guān)重要。然而，彈射起步對車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱等部件會造成很大損傷，因此很多車型都限制了彈射起步的次數(shù)。以寶馬為例，其彈射起步次數(shù)限制為7次。如果超出這個次數(shù)，變速箱或發(fā)動機(jī)損...
離合器發(fā)抖，讓發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)動，掛上低速擋，輕輕松開離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個時候出現(xiàn)了發(fā)抖震動，則就說明是離合器發(fā)抖震動。減振彈簧彈力變?nèi)酰x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)酰x合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)酰て瑥椈稍斐闪鸭y等基本都會引起離合器接合時發(fā)抖。這個時候應(yīng)當(dāng)采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
彈射起步技巧適用于不同類型摩托車。手動擋需踩離合掛一擋，穩(wěn)住油門至一定轉(zhuǎn)速后全油門換擋。自動擋掛D或S擋，左腳踩剎車右腳踩油門至高轉(zhuǎn)速后松剎車全油門。雙離合車?yán)謩x給油，松手剎全油門。注意關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，確保安全。彈射起步是摩托車快速起步技巧。手動擋需踩離合掛一擋，穩(wěn)油門后全油門換擋。自動擋掛D或...
彈射起步對汽車有害，因為它會對發(fā)動機(jī)、變速箱和輪胎等運(yùn)動部件造成損傷。為保護(hù)車輛，許多汽車制造商對彈射起步次數(shù)有限制，如寶馬7次，日產(chǎn)GTR3次。然而，保時捷911的PDK變速箱支持無限次彈射起步，顯示出其技術(shù)優(yōu)勢。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
飛度飛3冷車起步時出現(xiàn)卡嗒聲，通常是由于剎車片與剎車盤之間的摩擦造成的。當(dāng)發(fā)動機(jī)動力大于剎車制動力時，車輛開始緩慢前行，此時剎車盤與車速存在相對運(yùn)動，產(chǎn)生摩擦聲。尤其在剎車片處于冷狀態(tài)時，摩擦聲更為明顯。隨著車輛行駛，輪胎摩擦產(chǎn)生的熱量傳遞到剎車片，使其發(fā)熱，摩擦聲會逐漸減小。大多數(shù)車輛都可能出現(xiàn)這...
彈射起步是賽車技巧，對輪胎和剎車系統(tǒng)要求高，不建議普通駕駛使用。前驅(qū)車彈射時車頭抬高，后驅(qū)車車尾降低，四驅(qū)車效果取決于平臺。此技術(shù)在加速賽中常見，但對車體有損害。彈射起步對車體傷害大，因為它是賽車技巧，對輪胎和剎車系統(tǒng)有嚴(yán)格要求。前驅(qū)車彈射時車頭抬高，后驅(qū)車車尾降低，四驅(qū)車效果取決于平臺。雖然在加速...
保時捷彈射起步教程：首先左腳踩死剎車，掛D擋；然后按下sportplus按鍵，待避震和懸掛調(diào)整好，右腳將油門踩到底；最后出現(xiàn)提示后，猛松剎車。以2021款保時捷718為例，車身尺寸為長4379mm、寬1801mm、高1272mm，軸距2475mm。前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動...
