是自動擋還是手動檔啊，自動檔的有可能是變速箱內部的起步離合器有問題，也有可能是下托臂壞了
是不是你油門和剎車沒有掌握好？起步給油太大了，容易前沖，自動檔的車剎車要慢慢踩，踩猛了會猛的停在那的
3萬公里新飛度，冷車加速頓挫嚴重! 從1萬公里開始就有這個問題，到3萬公里這幾次保養，4s店技術都說不出問題來，難道真的沒有人遇到這個情況?起碼我和我朋友的新飛度都有這個情況。 我的是1.5mt，朋友1.3mt。
本田飛度CVT起步打滑是 壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過高導致起步打滑的主要原因。 本田飛度CVT起步打滑處理方法: 1.摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更
飛度起步離合器在4S點價格高在2600，市場刪咕咕雞600
1.5飛度沒有自動擋車，你那款應該是無極變速的。 道檔沒問題的話，應該是前進檔離合器有問題，更換前進檔離合器總成就好了。
冷車起步順暢無比，怠速高，熱車稍微給點油，否則抖，若還有問題，技術 58車>>
發動機抖動說明其動力輸出不夠，與你啟動沒有熱車也有一定的關系，因為發動機潤滑不足，沒有準備好，本身要消耗掉一部分動力，輸出就減少了，所以啟動發動機一定要熱車，等發動機做好準備再上路。
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從
起步時輕加油門
奧迪A4L起步時出現延遲和竄車現象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉速和高檔位行駛時更容易發生。此外，轉速和時速傳感器的問題也可能是導致這一現象的原因。熱車難以啟動的問題可能由幾個因素引起：首先，噴油器滴漏會導致混合氣過濃，影響啟動；其次，碳罐電磁閥損壞可能會造成油氣補充過多，同樣導致混合氣過濃；最...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
飛度S檔是汽車的運動模式，使用S檔可以獲得更好的動力性能，加速表現明顯提升。S檔模式下，發動機保持在高轉速，輸出大扭力，實現快速加速。同時，在S檔下懸架會變得更硬朗，減小側傾，提高過彎穩定性。S檔并不是“爬坡擋”或“下坡擋”，而是一種運動模式，適合需要更強動力輸出的場景。使用S檔時，要注意換擋時機的...
標題：D檔自動變速箱起步竄車抖動，怎么辦？文章內容：D檔是一般道路行駛最常用的檔位之一，但是有些車主在啟動車輛時會遇到起步竄車、抖動等現象。這可能與變速箱的設計有關，也可能是由于操作不當所致。下面我們來了解一下如何解決這些問題。首先，需要檢查變速箱油是否充足。如果油量不足或油質不佳，會導致變速箱內部...
離合器發抖，讓發動機怠速轉動，掛上低速擋，輕輕松開離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個時候出現了發抖震動，則就說明是離合器發抖震動。減振彈簧彈力變弱，離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧造成裂紋等基本都會引起離合器接合時發抖。這個時候應當采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
啟辰R50動力性能評測1.動力系統表現啟辰R50的底盤調校偏硬朗，懸掛系統采用了麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，轉彎時對車身支撐到位。轉向方面，電動助力轉向系統使得方向盤輕盈靈巧，日常駕駛輕松，高速行駛時則更加沉穩。駕駛感受方面，啟辰R50在動力操控上表現出色。雖然發動機在低轉速時扭矩輸出一般，但...
飛度2024款動力評測1.動力系統表現飛度2024款在動力系統方面延續了其家族一貫的高效與靈活。搭載的小排量發動機，在加速初段響應迅速，油門踏板反饋靈敏，為城市駕駛提供了輕快的動力體驗。盡管具體馬力與扭矩數據未公布，但從實際駕駛感受來看，無論是紅綠燈起步還是中途加速超車，飛度都能輕松應對。油耗方面，...
啟辰R30操控性評測動力系統表現啟辰R30的底盤調校偏向舒適，懸架系統采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，有效提升了車輛的穩定性和操控性。在實際駕駛中，啟辰R30的轉向靈活且精準，方向盤轉向力度輕，駕駛起來輕松自如。剎車系統靈敏，響應迅速，為駕駛者提供了充足的信心。駕駛感受方面，啟辰R3...
一、明確報價范圍本田飛度作為一款熱門小型車，其報價因車型、配置及地區差異而有所不同。根據最新市場信息，飛度的經銷商報價范圍大致在7.18-9.38萬元之間，而廠商指導價則為8.68-10.88萬元。具體報價還需根據所選車型、配置以及購車所在地的實際情況來確定。二、本田飛度背景知識本田飛度搭載了一臺1...
馬自達3昂克賽拉安全性及綜合性能評測1.動力系統表現馬自達3昂克賽拉的底盤調校出色，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合經過精心調校，在過彎時能提供良好的支撐力，有效抑制車身側傾，讓車輛平穩通過彎道。高速行駛時，方向盤變沉，增強了穩定性。轉向線性流暢，駕駛感受卓越。創馳藍天技術賦能，動力響...
本田飛度作為本田旗下的一款熱門小型車，以其出色的動力性能、經濟實用的油耗表現以及靈活的空間布局，贏得了眾多消費者的喜愛。對于“本田飛度好嗎”這一問題，從整體表現來看，飛度確實是一款值得推薦的車型。二、背景知識介紹1.**動力性能**：飛度搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，最大扭矩155...
一、車型概述2004年款的本田飛度是一款備受關注的小型車，以其獨特的魅力和實用性贏得了不少消費者的喜愛。本文將圍繞04年飛度的性能、空間、內飾、油耗等方面進行詳細解析，為您提供全面的購車參考。二、性能表現04年飛度在動力系統上表現不俗，市區起步加速迅速，超車輕松。其搭載的發動機技術成熟，燃油經濟性好...
1.動力系統表現歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現扎實，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動干脆利落。轉向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
1.動力系統表現吉利繽越在動力系統上表現出色，特別是其插電式混合動力版本，起步響應迅速，動力充沛。此外，其7速濕式雙離合變速器換擋邏輯清晰，傳動效率高，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。2.底盤與操控吉利繽越采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架結構，在保證車廂內后排空間不受侵占的同時，提供了...
1.動力系統表現歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現扎實，濾振性能良好。在駕駛過程中，能夠抑制多余彈跳，化解震動干脆利落，為駕駛者提供了舒適的駕駛感受。轉向方面，歐拉白貓的方向盤手感輕盈，操縱靈活，車身短小使得快速過彎時不易甩尾，起步輕松快，剎車柔和無頓挫感。3.舒適性與隔音表現歐...
1.動力系統表現本田飛度電動版在動力系統方面表現出色。其搭載的混動系統由1.5升自然吸氣四缸發動機、電動機和鋰離子電池組共同構成，峰值功率可達153馬力，扭矩表現也十分優異。在實際駕駛中，輕踩油門時電動馬達率先啟動，帶來安靜且迅速的起步，時速約40公里時發動機平穩介入，動力輸出平順且響應積極。尤其在...
雪佛蘭創酷在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發動機最大功率可達135千瓦，峰值扭矩為250N·m，百公里加速僅需7.8秒。在試駕過程中，車輛起步雖稍顯遲緩，但中段加速迅猛，動力充沛。CVT智能無級變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，提升了駕駛的舒適性。工信部給出的油耗為百公里5.6L...
1.動力系統表現e:NP1極湃1基于e:NArchitecture智能高效純電架構打造，底盤布局更加適應純電車型的動力系統。懸架方面，e:NP1極湃1采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調校偏向舒適，同時又不失運動性。轉向方面，e:NP1極湃1的轉向系統輕盈且精準，指向性明確，...
1.動力系統表現睿藍楓葉60s搭載了總功率為100kW、總扭矩為230N·m的電動機，匹配電動車單速變速箱。在動力輸出上，這款車型表現出色，官方公布的百公里加速時間為10秒，對于日常家用而言，起步提速偏快，能夠滿足大多數駕駛者的需求。由于是電動車，油耗自然為零，這也是其相比傳統燃油車的一大優勢。換擋...
動力系統表現底盤方面，吉利幾何E螢火蟲的懸架調校整體偏舒適，但后橋扭力梁式非獨立懸架對路面顛簸的過濾并不徹底，振動傳遞會略顯多一些。不過，在城市駕駛中，這種底盤調校能夠帶來更為穩定的駕駛感受。轉向方面，吉利幾何E螢火蟲的轉向系統反饋清晰，輕盈而不失精準，為駕駛者提供了良好的操控感。駕駛感受方面，吉利...
