不要想了 幾乎沒有人這么作，耗時(shí)耗力，而且沒有保修了
全新世嘉采用的是全新AT8智能手自一體變速箱，全新一代AT8智能手自一體變速箱，采用更高效的液力變矩器、升級的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，會讓動力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)。
它采用的全新AT8智能手自一體變速箱，更高效的液力變矩器、升級的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，會讓動力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)。
基本不會的，升級ecu只是升級發(fā)動機(jī)的電腦，提升引擎的動力而已，兩者不一樣所以不必?fù)?dān)心，網(wǎng)上有許多的服務(wù)商，靠前列的都是比較優(yōu)秀，口碑較好的商家，建議咨詢他們聽聽他們意見！
您好：關(guān)于您咨詢的問題，世嘉這款四速自動變速器技術(shù)很成熟，具有手動模式、運(yùn)動模式和雪地模式，短時(shí)間內(nèi)不會被淘汰。其實(shí)現(xiàn)在很多車型都還在使用四速變速器，例如馬自達(dá)和豐田很多車型。1.6l排量寶來所搭載的不是雙離合變速器，1
您好： 您所描述的故障現(xiàn)象是變速箱出現(xiàn)故障，您要先感覺駕駛升檔過程中，變速箱是否出現(xiàn)打滑故障現(xiàn)象，出現(xiàn)打滑或不走車現(xiàn)象建議您將車輛拖到服務(wù)站，沒有出現(xiàn)打滑或不走車現(xiàn)象可以將車輛開到服務(wù)站，此故障需要診斷儀檢測判定，越早
我不是內(nèi)部人士，但我可以肯定近幾年是不會換的。說實(shí)話世嘉的發(fā)動機(jī)還是不錯(cuò)的，尤其2. 0在同級都是一流；變速器的確是老了一點(diǎn)，但也算主流，以自動為例雖然和大眾的六檔手自一體（DSG就不說了，再說現(xiàn)在也沒有鋪開）是落后一點(diǎn)
它采用的全新AT八智能手自一體變速箱，更高效的液力變矩器和進(jìn)級的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，會讓動力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)
日產(chǎn)的變速箱前段時(shí)間也是要求升級，你是雪鐵龍的 應(yīng)該是差不多的吧 不會動機(jī)械部件， 主要是用電腦進(jìn)行軟件升級，就是升級變速箱程序，有固定的升級程序和步驟；然后就是檢查變速箱油的高度，多的要放掉，少了添加，保持必須
這個(gè)情況，如果變速箱油不臟，變速箱油不缺，就很有可能是變速箱電腦編程的問題，有時(shí)候通過變速箱電腦升級或者重新編程可以解決。當(dāng)然也會有其他原因。這屬于比較惡劣的故障，出現(xiàn)這種故障，一般通過檢測電腦都會讀出故障碼，然后再結(jié)合
變速箱異響問題通常不是由電腦故障引起的，而是由于變速箱內(nèi)部的頑固性臟污和雜質(zhì)造成的。這些臟污雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑等問題。同時(shí)，變速箱高溫問題也不容忽視，高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產(chǎn)生噪音。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬...
這次全新君威在動力方面也進(jìn)行了很大的調(diào)整，為消費(fèi)者們帶來了20T共三種不同動力進(jìn)行選擇，我們此次試駕的重點(diǎn)是20T，之后還將單獨(dú)對30H進(jìn)行試駕。20T動力采用的是一臺1.5升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為125kW/5600rpm；最大扭矩為252N·m/2000-4000rpm。與發(fā)動機(jī)配合...
在車內(nèi)空間方面，新力獅的軸距比老款加長了80mm，達(dá)到2750mm。雖然和當(dāng)今很多中控車動輒2800mm開外相比不算優(yōu)勢，但這畢竟是一款還要兼顧一定運(yùn)動性呢的車款，需要在運(yùn)動性和空間中作出妥協(xié)，這樣的軸距水平已經(jīng)能滿足一般需求。新力獅后排座椅的中間位置可以與后排相通，這是一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)。有些時(shí)候我...
榮威suv新款rx5的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，大約在8升左右。面對新能源車市場的變革，榮威推出了基于rx5max的插電混動版本suv，rx5emax。這款新車采用了上汽第二代智能插電混動技術(shù)，最大綜合功率達(dá)到209千瓦，百公里綜合油耗僅為1.4升，有效解決了混動汽車長距離高速行駛的耗油問題。同時(shí)，新車電池...
捷途X90子龍版在外觀上與X90PLUS相似，內(nèi)飾和配置有所升級，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，取消1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)及手動變速箱。然而，價(jià)格區(qū)間從8.99-13.89萬元提升至13.99-16.79萬元。盡管動力、配置和設(shè)計(jì)有所提升，但售價(jià)增加5萬元，對于這個(gè)價(jià)位的車型來說，是一個(gè)較大的增幅。捷途...
捷豹XEL與凱迪拉克CT5在性能和設(shè)計(jì)上各有千秋。XEL的后驅(qū)特性和英倫風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引了不少顏控，但其發(fā)動機(jī)性能和8AT變速箱表現(xiàn)并不盡如人意。相比之下，CT5的LSY_2.0T發(fā)動機(jī)在節(jié)油和性能上表現(xiàn)均衡，且通用的變速箱技術(shù)經(jīng)過升級后，問題得到了解決。CT系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為商務(wù)，CT6更符合這一定位...
奔馳carplay導(dǎo)航?jīng)]聲音可能是音量設(shè)置問題、揚(yáng)聲器故障或手機(jī)系統(tǒng)bug。檢查音量設(shè)置，若揚(yáng)聲器損壞則需更換，系統(tǒng)問題可通過恢復(fù)出廠設(shè)置或升級系統(tǒng)解決。關(guān)閉導(dǎo)航提示音可通過退出導(dǎo)航或降低系統(tǒng)音量實(shí)現(xiàn)。carplay支持手機(jī)導(dǎo)航映射至汽車屏幕，但目前僅支持蘋果自帶導(dǎo)航和高德地圖。路虎剎車片建議3至5...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)若無法使用，可能原因包括保險(xiǎn)絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損，或發(fā)動機(jī)與變速箱的異常。要設(shè)置定速巡航，需轉(zhuǎn)動方向盤上的滾動鍵至REG，然后按SET+進(jìn)行設(shè)定。結(jié)束巡航時(shí)，可踩剎車、按暫停按鈕或?qū)L動鍵調(diào)至0。2018款C4世嘉在設(shè)計(jì)上融合了創(chuàng)新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍世嘉定速巡航無法打開的原因可能包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動機(jī)或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障等。使用定速巡航時(shí)，需將方向盤上的左側(cè)旋鈕轉(zhuǎn)到REG檔并按Start暫停鍵開啟功能，再按+或-調(diào)整速度并開始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。在高速公路或封...
自主品牌汽車在發(fā)動機(jī)和底盤技術(shù)上已能獨(dú)立完成，但在AT變速箱領(lǐng)域仍有差距。全球能自主研發(fā)AT變速箱的廠商不多，技術(shù)也不易獲得。山東盛瑞作為國內(nèi)民營自動變速箱廠商，已開發(fā)出8AT變速箱，并在此基礎(chǔ)上升級至13AT，成為全球首創(chuàng)。然而，擋位并非越多越好，需考慮重量、尺寸和換擋邏輯問題。變速箱的成功也依賴...
總結(jié)內(nèi)容：針對豐田埃爾法CVT無級變速箱出現(xiàn)的掛擋不走問題，廣州自動變速箱維修站有專業(yè)的維修方案。經(jīng)分析，故障源于變速箱閥體磨損，導(dǎo)致控制壓力降低。通過拆下閥體進(jìn)行油路測試，使用進(jìn)口設(shè)備修復(fù)閥體，更換升級柱塞并重新標(biāo)定壓力，可排除此故障。整個(gè)維修過程大約需要5-8個(gè)小時(shí)。傳星自動變速箱維修提供專業(yè)服...
使用英朗carplay時(shí)，可能會遇到連接不穩(wěn)定或系統(tǒng)問題導(dǎo)致斷開。首先，確保使用原裝USB線，并升級iOS至9.0及以上版本。連接數(shù)據(jù)線后，打開手機(jī)Siri，車機(jī)會自動啟動Carplay。如果未啟動，點(diǎn)擊手機(jī)圖標(biāo)即可。若問題依舊，嘗試重啟車輛后重新連接。別克英朗作為別克品牌的重要車型，以其時(shí)尚外觀和...
長安CS75PLUS作為長安汽車的重磅產(chǎn)品，雖然外觀有所升級，但存在延續(xù)自老款產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷。變速箱頓挫、P擋鎖死、高油耗以及生銹等問題頻頻被消費(fèi)者投訴。尤其是變速箱問題，不僅在長安CS75上出現(xiàn)，新款PLUS型號亦未能幸免。此外，長安CS75去年的“機(jī)油門”事件也對其口碑造成影響。消費(fèi)者在購買時(shí)需...
RAV4榮放以其時(shí)尚的車頭造型和實(shí)用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2.0L車型在發(fā)動機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級，使其在同級車中競爭力顯著。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，新款車型無共性投訴。相比之下，馬自達(dá)CX-5以其直噴發(fā)動機(jī)、低油耗、安全配置和豐富車內(nèi)配置脫穎而出，性價(jià)比較高。然而，2019款存在機(jī)油增...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發(fā)動機(jī)扭矩大，散熱性強(qiáng)，油耗低。獨(dú)立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關(guān)注。邁騰：新平臺、新發(fā)動機(jī)、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動力...
