1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。有些異響表示發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要有以下原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。2
有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響；還有可能是減震器中的減震器油流動(dòng)性較差，造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。如果是第一種問題，建議您最好更換
對(duì)于目前剎車系統(tǒng)出現(xiàn)的“吱吱”聲音，是普遍案例，其主要原因是剎車材質(zhì)造成，在剎車片表面形成一層硬層，此種故障在冷車時(shí)比較明顯，如果聲音比較明顯、頻率比較高時(shí)建議去維修專營店進(jìn)行輕微打磨即可，如不進(jìn)行維修也是沒有問題的，過
造成異響的部位有可能是在車門內(nèi)部，應(yīng)檢查車門內(nèi)側(cè)各連接機(jī)構(gòu)是否有松脫、虛焊等現(xiàn)象。雪鐵龍世嘉行駛時(shí)突然熄火加不上油是什么原因;雪鐵龍世嘉加速時(shí)空調(diào)有異響該怎么解決;東風(fēng)雪鐵龍畢加索后減震行駛有類似銹蝕后的摩擦聲音正常嗎;
踩下去不響，是離合器軸承壞了。58車
發(fā)出異響肯定不正常，部分4S店修車小伙子比較年輕，診斷故障的水平有限。異響原因是多方面的，不實(shí)際傾聽判斷很難說清楚。建議你再找?guī)讉�(gè)修理店找有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫助判斷一下。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)這類異響需要檢查轉(zhuǎn)向機(jī)、助力泵、減震器和下肢臂這些部件，這些部件的異響很常見。但是對(duì)于您這輛新車來說，不會(huì)有任何問題，請(qǐng)您先對(duì)比一下同款車型，有可能是助力泵的工作噪音。即使存在故障，
2.0的水泵有時(shí)會(huì)有異響，(大多數(shù)都會(huì)響，不會(huì)有太大的問題)，1.6一般不會(huì)出現(xiàn)。不知道你是哪個(gè)地區(qū)的，4S的水平也會(huì)有區(qū)別的，實(shí)在不行，找他們的技術(shù)專家，同時(shí)可以讓他們申請(qǐng)技術(shù)援助的。新車質(zhì)保為2年或6萬公里。保修期內(nèi)
半年的新車，這樣的故障，還是去4S店免費(fèi)修理吧!!我估計(jì)是空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)軸承壞了;請(qǐng)你用空調(diào)的4個(gè)檔位試驗(yàn)一下，看看隨著轉(zhuǎn)速的不同，你說的異響，是否一樣;
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機(jī)油問題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò)，且價(jià)格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存，但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注，影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。雪鐵龍世...
總結(jié)內(nèi)容：在石家莊，一次意外的車輛檢測(cè)經(jīng)歷。原本簡(jiǎn)單的檢測(cè)任務(wù)因一系列意外情況變得復(fù)雜。車輛位置在縣里，需上高速到達(dá)。因未準(zhǔn)備核酸檢測(cè)報(bào)告，初次未能檢測(cè)。后經(jīng)核酸檢測(cè)，順利到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)。車輛為11年出廠的XC60，但存在諸多問題，如銘牌位置異常、發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸痕跡、事故修復(fù)痕跡等。最終發(fā)現(xiàn)車輛存在多處問...
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)。總...
比亞迪電動(dòng)跑車的靈感來自保時(shí)捷和特斯拉推出的全電動(dòng)雙門轎車，融合了E-Seed超級(jí)跑車和Ocean-X快背式概念車的設(shè)計(jì)元素。草圖揭示了一輛線條流暢的超級(jí)跑車，可能為四門轎跑，與保時(shí)捷Taycan和奧迪e-tronGT相似。比亞迪轎跑車的前飾板讓人聯(lián)想到Taycan，而后端則與E-Seed相似。關(guān)鍵...
滴滴一口價(jià)指的是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的固定價(jià)格，不受路程和時(shí)長影響。用戶在滴滴特惠快車中輸入目的地后，系統(tǒng)會(huì)顯示一口價(jià)。如果實(shí)際行駛中偏離導(dǎo)航路線或產(chǎn)生額外費(fèi)用，如高速費(fèi)、停車費(fèi)，最終付款價(jià)格可能會(huì)高于一口價(jià)。滴滴一口價(jià)適用于特惠快車、特惠遠(yuǎn)程快車和特快三種車型。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)行程距離和預(yù)估時(shí)長，結(jié)合價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)給...
作為一名汽車媒體人，朋友圈里分享試駕體驗(yàn)是常態(tài)。最近，長安CS35PLUS藍(lán)鯨版在北京試駕，我在朋友圈分享了試駕感受。一位多年未聯(lián)系的大學(xué)女同學(xué)詢問我10萬左右的代步車推薦。我推薦了長安CS35PLUS藍(lán)鯨版，原因有三：首先，換裝了長安藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；其次，油耗低，百公里僅7升；最后，...
總結(jié)內(nèi)容如下：車輛起步打方向時(shí)出現(xiàn)異響可能與轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱的故障有關(guān)。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，需要熟練掌握離合器踩踏技巧，油門與離合器需配合得當(dāng)，掌握換擋時(shí)機(jī)。自動(dòng)擋車輛則需注意踩住剎車、放手剎、快速掛檔等操作。此外，開車起步時(shí)的一些習(xí)慣性動(dòng)作如放手剎、拉手剎等也是需要注意的。在解決異響問題時(shí)，需檢查車輛相...
PCX150作為Honda2019年度重磅車型，憑借其精準(zhǔn)的卡位、精致的外觀、原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、高科技配置、強(qiáng)大的售后服務(wù)保障及高附加值，成為城市通勤代步好車。現(xiàn)在購買還有優(yōu)惠大禮包，建議去試駕體驗(yàn)。2019年度兩輪界重磅車型，非HondaPCX150莫屬！因?yàn)镻CX的到來，攪動(dòng)國內(nèi)小排量市場(chǎng)一池春水...
冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)出一些“奇怪的聲音”，但隨著啟動(dòng)時(shí)間的延長，這些聲音會(huì)逐漸減弱并消失。這種現(xiàn)象在長時(shí)間停放的汽車中尤為常見，尤其是在冬季。以EA211發(fā)動(dòng)機(jī)為例，停放一段時(shí)間后，潤滑油會(huì)流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)需要機(jī)油泵重新將油輸送至各運(yùn)動(dòng)部件，建立油壓。在這個(gè)過程中，部件間尚未形成油膜，特別...
榮威ei6PLUS試駕體驗(yàn)全面升級(jí)，配置減少的同時(shí)價(jià)格更實(shí)惠。全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提升抖動(dòng)與靜謐性，外觀內(nèi)飾仍舊吸睛，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。動(dòng)能回收3擋設(shè)計(jì)，路況表現(xiàn)平穩(wěn)、舒適。加速測(cè)試8.2秒稍慢，剎車41.44米還可接受。配置下降減配實(shí)質(zhì)性，價(jià)格下降更實(shí)際。汽車廠商調(diào)研刪減不常用配置，用更實(shí)惠的價(jià)格取代...
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)真的很差嗎？為什么十佳發(fā)動(dòng)機(jī)沒有奔馳？看完就明白了奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)其實(shí)不差，甚至可以說是全球領(lǐng)先者之一。如果追溯歷史，其實(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就是由戴姆勒奔馳公司的創(chuàng)始人之一戴姆勒在1883年發(fā)明的，可以說戴姆勒奔馳公司是發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。現(xiàn)在奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)怎么樣呢？今天我主要從以下幾個(gè)方面來說明一下...
2021年10月28日，奧迪A8經(jīng)過中期改款，前臉設(shè)計(jì)更具辨識(shí)度，尤其是矩陣式LED大燈的升級(jí)為其增添了不少亮點(diǎn)。后端變化不大，整體呈現(xiàn)年輕動(dòng)感。內(nèi)飾保持出色做工和用料。在駕駛體驗(yàn)上，動(dòng)力充沛且操控樂趣十足。A8在中高端豪華車市場(chǎng)中樹立了自己的風(fēng)格，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手S級(jí)、7系明顯不同。A8的中期改款為其注...
華晨寶馬X325i豪華設(shè)計(jì)套裝原汁原味實(shí)力依舊競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不減華晨寶馬X325i豪華設(shè)計(jì)套裝保留原汁原味，配置豐富實(shí)力不減。車輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力溫順舒適，油耗可接受。三種駕駛模式十分個(gè)性，底盤具有韌性并提供舒適感受。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感年輕化，內(nèi)飾配置實(shí)在豪華。空間充裕，后排座椅支持比例放倒。華晨寶馬X...
新一代領(lǐng)克03在動(dòng)力、內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)上都有顯著提升，尤其是2.0T版本，性能和駕駛感受接近高性能的03+，但價(jià)格更親民。新車的內(nèi)飾科技感和高級(jí)感也得到增強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)和用料都有所升級(jí)。領(lǐng)克03憑借豐富的版本和動(dòng)力選擇，覆蓋了廣泛的市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，展現(xiàn)了清晰的產(chǎn)品策略和對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解。這些變化讓老...
油車?yán)m(xù)航與電車?yán)m(xù)航的對(duì)比，油車在市區(qū)或郊區(qū)一箱油能跑500公里，高速可達(dá)800公里。混動(dòng)車型續(xù)航更遠(yuǎn)，受路況和載重影響。特斯拉ModelS官方續(xù)航840公里，但實(shí)際使用中，開空調(diào)和滿載會(huì)降低續(xù)航，售價(jià)高達(dá)70-100萬。Model3售價(jià)25萬，官方續(xù)航668公里，實(shí)際續(xù)航受速度影響，60km/h勻速...
媒體試駕車和消費(fèi)者購買的車存在一定差別，主要體現(xiàn)在三類試駕車間。第一類是為特殊目的提供的車，很少人接觸到；第二類是新車上市前做預(yù)熱宣傳的車，質(zhì)量稍遜于量產(chǎn)車；第三類是上市后一般試駕用途的車，與4S店提供的試駕車無異。從廠家角度來看，預(yù)批量生產(chǎn)的媒體車在技術(shù)成熟度上略遜于量產(chǎn)車。然而，媒體車由于額外“...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重，油路問題或是關(guān)鍵。從照片分析，氣缸套無大礙，但活塞頂部積碳嚴(yán)重，可能與油質(zhì)和使用情況有關(guān)。正時(shí)鏈條和閥搖臂等部件干燥，缺乏油潤，暗示油路不暢。排氣門可能彎曲，閥門邊緣燒壞，影響密封。油泥多但搖臂等零件上有油，說明油泵可能有問題。綜合來看，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由油路不暢、油泵故障、正時(shí)鏈條松...
豐田C-HR新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸4405/1795/1575mm，軸距2640mm，整體輪廓富有靈動(dòng)感。內(nèi)飾青春個(gè)性動(dòng)感，搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，性能優(yōu)越且續(xù)航里程達(dá)400km。在市場(chǎng)上口碑良好，用戶認(rèn)為隔音效果好、操控精準(zhǔn)、安全感強(qiáng)。品質(zhì)顏值俱佳，配置強(qiáng)...
中國車企眾多，是否意味著汽車工業(yè)的繁榮？實(shí)際上，這反映了中國汽車工業(yè)正處于優(yōu)勝劣汰的發(fā)展階段。歷史上，美國和日本也曾經(jīng)歷過車企遍地的時(shí)期，但隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)淘汰和重組使得車企數(shù)量大幅減少。中國汽車市場(chǎng)目前仍處于紅利期，吸引了大量資本和企業(yè)進(jìn)入，但最終能夠存活下來的將是那些真正優(yōu)秀和有實(shí)力的企業(yè)。...
2021款奔馳V260L長軸距豪華版在外觀設(shè)計(jì)和豪華配置等方面進(jìn)行了多方面的升級(jí)。車身尺寸依舊保持一致，但新增了更加尊貴的V260L長軸距尊貴版。從輪轂、鍍鉻飾條到內(nèi)飾材質(zhì)，都展現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感。此外，數(shù)字內(nèi)后視鏡和空氣懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用也為2021款奔馳V260L帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。雖然在某些路況下...
