直噴的積碳比較嚴重，雙噴射的沒事
你好 新奇駿發動機是MR20DD缸內直噴 壓縮比11.2，新軒逸的發動機HR16DE多點噴射 壓縮比9.8。奇駿比軒逸聲音稍微大些，奇駿是直噴發動機噴嘴有“噠噠”聲，但對比歐美車系發動機聲音還是小的。希望對你有幫助，祝
你好，不是缸內直噴的，只是電噴的，希望我的回答對你有幫助，祝你用車愉快！謝謝采納！58車
2.0的技術更新更先進，2.5的老技術，更成熟更可靠。
任何發動機都會有積碳的，只是直噴的更容易些。 發動機既然設計出來了，而且是日產出的發動機,不會有什么缺陷，還是擔心的話就有機會就加一箱好油跑跑高速就可以清除積碳了。
新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發動機配備了缸內直噴技術，這不是什么新鮮技術，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動力數據自然不會有顯著提升，燃油經濟性成了主要改進的環節。不過，對于日產而言，在國內首次投放的這臺發動機還是值
缸內直噴的好啊 缸內直噴是把燃油直接噴到汽缸里，這樣對噴油嘴的要求特別高（耐高溫，高壓） 不是缸內直噴的是把燃油噴到進氣歧管里，那個缸做進氣工作就把混合氣吸進那個汽缸里
您好。積碳可以預防的。58車
可靠性,穩定性,是家用車壓倒一切的要求.
您好，奇駿2.0L直噴發動機最大馬力150Ps最大扭矩200Nm，2.5L的發動機最大馬力186，最大扭矩233Nm，2.5L電噴發動機馬力和扭矩更大而且電噴發動機技術成熟穩定不容易積碳！
智聯版相較于紀念版，增加了第二排座椅的前后及靠背調節功能。日產奇駿這款緊湊型SUV，車身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm。動力上，奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，分別輸出151馬力/194牛米和181馬力/239牛米，均匹配CVT變速器，優化燃油經濟性和...
21款奇駿相較于20款，新增了胎壓顯示和pm2.5過濾系統，提升了安全性和舒適性。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。奇駿搭載兩款自然吸氣發動機，2.0升和2.5升，分別提供111kw和133kw的最大功率。2.0升發動機采用缸內直噴技術，2....
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發動機，雖然缺少渦輪增壓，但通過缸內直噴技術優化了燃油經濟性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發動機選擇，其中2.0升MR20DD型號在動力和油耗上有所提升。這款發動機在6000rpm時可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時釋放，相比上一代同排量發動機，...
21款奇駿相較于20款在最大功率上有所降低，百公里加速也慢了1秒。奇駿作為日產的緊湊型SUV，軸距為2706毫米，尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，分別擁有151馬力/194牛米和181馬力/239牛米的輸出。這兩款發動機均采用鋁合金材質，...
日產逍客的MR20發動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發動機采用缸內直噴技術和e-VT...
21款奇駿在配置上進行了升級，標配了胎壓顯示系統和PM2.5過濾系統，提升了駕駛安全和車內空氣質量。車身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm，保持了緊湊型SUV的定位。動力系統方面，奇駿提供了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，分別匹配CVT變速器。2.0升發動機最大功...
與2020款相比，2021款奇駿增加了電子駐車、平行攤鋪、車道偏離預警、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速續航、遠程啟動、9英寸觸控液晶屏等配置。奇駿是日產旗下的緊湊型SUV，車身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距為2706mm。動力方面，奇駿提供2.0升和2.5升兩款自然吸...
文章內容：新一代琦君的2.0升自然吸氣發動機配備缸內直噴技術，這不是什么新技術。沒有渦輪增壓器的輔助，動力數據自然不會有明顯提升，燃油經濟性成為主要提升環節。不過對于日產來說，這款在國內首次推出的發動機還是值得分析的。和上一代琦君車型一樣，新琦君依舊保留了兩款發動機可供選擇，其中排量2.5升的QR2...
奇駿紀念版和智聯舒適版都是日產旗下的緊湊型SUV奇駿的不同配置版本。奇駿的參考價為17.99萬起，提供購置稅優惠和經銷商報價。車主對奇駿的評價也非常高，共有1384條點評。奇駿的車身尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米，軸距為2706毫米。動力方面，奇駿提供2.0升和2.5升兩款自然吸氣發...
日產新奇駿搭載了2.0升自然吸氣發動機及2.5升排量發動機，其中2.0升發動機經過技術優化在動力和油耗方面有所提升。2.5升發動機保持不變。雖然最大動力和扭矩相較于前代僅有微增，但大行程有助于低速扭矩釋放和車輛響應，高壓縮比提升發動機爆發力。技術更新以燃油經濟性為主要改進環節。日產新奇駿發動機在動力...
新奇駿發動機在中國制造，并非進口。它采用了先進的2.0升自然吸氣技術，并且結合了缸內直噴技術。與之前的產品相比，它在燃油經濟性上有所提升，同時還有技術優化的發動機保持原樣以供選擇。但要注意，新款2.0升發動機在功率和扭矩上的提升幅度相對較小，沒有根本性突破。整體上，這些優化努力顯示出日產對于其國產技...
21款奇駿相較于20款在發動機技術上進行了升級。2.0升發動機最大功率提升至111kw，最大扭矩194Nm，搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體設計減輕重量，提高操控性和燃油經濟性。2.5升發動機最大功率133kw，最大扭矩239Nm，采用多點噴射技術，同樣使用鋁合金材質。兩款發動機均匹配CVT變速器...
東風日產奇駿發動機故障燈亮了，什么原因？燃燒狀態不良、燃油質量差、發動機氣缸內積碳等都可能導致故障燈點亮。其中，不良燃燒狀態是主要原因，因為汽車設計中安裝了氧傳感器來監測燃燒狀態。如果燃燒狀態不好，不僅會污染環境，還會浪費燃油和過度磨損發動機。另外，部分加油站無法按照規范為高性能發動機充分提供燃油，...
新奇駿搭載的2.0升自然吸氣發動機在性能上與上一代相比并沒有本質的提升。最大功率150Ps，最大扭矩200牛·米，分別只增加了6Ps和2nm。發動機的氣缸直徑和沖程關系有助于低速時釋放扭矩，提高車輛的低速響應能力。11.2的壓縮比對發動機的爆發力有積極影響。與2.5L發動機相比，雖然缸徑和行程相同，...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發動機配備了缸內直噴技術，燃油經濟性得到提升。新MR20DD發動機在動力和油耗方面取得了進步，最大功率為150Ps，最大扭矩為200牛·米。稍大的行程有助于發動機在低速時釋放扭矩，使車輛獲得更好的低速響應能力。11.2的壓縮比對發動機的爆發力也有積極的影響。奇駿mr20發...
奇駿的四驅版車型采用了多片離合器式中央差速器，搭載適時四驅系統。這種系統并非時刻四輪驅動，大部分時間以兩驅模式運行。奇駿作為日產旗下的緊湊型轎車，軸距為2706毫米，長寬高分別為4675毫米、1820毫米、1722毫米。奇駿提供兩款發動機選擇：2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機。2.0升...
緊湊型SUV市場競爭激烈，本田XRV和新東風日產逍客都是備受消費者青睞的車型。XRV基于本田飛度平臺，定位為小型SUV，而逍客則是基于琦君平臺的入門級緊湊型SUV。逍客的售價略高于XRV，車身尺寸和軸距更大，內飾空間也更為寬敞。在懸掛系統上，逍客采用多連桿式獨立懸架，而XRV則使用扭力梁式非獨立懸架...
日產奇駿油箱容量為65升，推薦使用92號汽油。加油時需先熄火，再拉起油箱蓋開關。車身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm。2017款2.5LCVT至尊版搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，最大扭矩233牛米，匹配6速手動或CVT無級變速箱。2.0L發動機采用缸...
