首先你說的2000-3000是首保的公里數 不是磨合期 根據車的不同 一般在7000-15000之間都是磨合期 車的最佳狀態時在3w-6w公里之間 致勝本身車就種 歐美車的一貫作風 基本上在11-13L左右 油耗這東西跟
我的是剛買不到一周。2.5手動。換了235的輪胎。平均油耗在10到12個。一般維持在11點幾。腳下油踩的比較狠。輪胎也寬按理也不會比你省油。 磨合期開了一周跑了2次400多公里的長途。其他都是城市。目前跑了1200多公
磨合期是10L/100km ，過了磨合期是9L/100km日產X-TRAIL中文譯名為奇駿 ，于 2000年底在日本推出，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，
理論油耗8點多,實際油耗估計只有11,12個 我的2.5排量顯示油耗是10-11之間
我就在尼桑4S店上班呢. 這要看伱的路況和個人開車手法. 一般就是11-12個油之間.
建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時可以在2500-3000轉換，其他擋位都保持轉速在4000-5000轉左右，分別堅持3-5分鐘，5擋速
綜合分析，你這個車是新提的車，屬于在磨合期，相對來說會比較耗油，屬于正常情況，而且呢，顯示油耗通常都是不準確的，建議你，加滿一箱油，公里數清零，跑到油燈亮，再看公里數，這樣子就能算出最真實的油耗!市區來說相對耗油一些!
磨合期的油耗是正常的。希望我的回答對你有幫助，如有問題請繼續追問，祝您用車愉快。
如果你舍得車還不怕死的話，開道200是沒問題的，不過cvt有自我保護裝置，速度長時間超過160會強行降速的。
2017款奇駿2.0車型以其8.8L的百公里綜合油耗在緊湊型SUV市場中表現突出。這款國五排放標準的車，售價親民，介于17.98萬至26.88萬之間。外觀上，奇駿延續家族設計，前臉層次分明，大燈犀利，辨識度高。配置豐富，包括麥弗遜式和多連桿式獨立懸架、電動助力、多項安全與輔助配置，如氣囊、ABS、車...
總結內容：根據文章內容，日產奇駿的工信部綜合工況油耗為2.0L車型6.2-6.4L，而2.5L車型為7.6-7.7L。但真實油耗受多種因素影響，如駕駛風格、路況和車輛載荷等。實測數據顯示，2.0LCVT車型平均油耗在8.24-9.0L/100km左右，而2.5L車型的平均油耗略高。對于哪個排量更省油...
東風起亞k3磨合期的油耗受車型排量和行駛狀態影響，通常比官方數據略高。新車零件摩擦大導致油耗增加，屬正常現象。要省油，需培養良好駕駛習慣，如勻速駕駛、避免重載、不長時間行車、控制轉速。合適的油品也關鍵，機油和汽油選擇不當會損傷車輛。新車出廠機油不需更換，但首保時需換新，以適應磨合初期發動機變化。東風...
奇駿實際油耗和儀表顯示的油耗存在一定差異，由車輛排量、行駛路況、駕駛習慣等多方面因素影響。例如短距離行駛、冬季長時間熱車會增加油耗。奇駿搭載2.0和2.5排量自吸發動機，一般行駛在8L/100km左右，市區路況可能達到9L/100km。車輛儀表顯示的平均油耗雖不十分精確，但與實際油耗差距不大。實測油...
日產奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
日產奇駿的工信部油耗數據顯示，2019款和2020款2.0L、2WD車型的綜合工況油耗為6.2-6.4L，而2.5L、4WD車型則為7.6-7.7L。實際駕駛中，由于路況復雜，這些數據很難達到。車主提供的真實油耗數據顯示，2.0L車型的平均油耗在8.24-8.48L之間，而2.5L車型則在9.65-...
緊湊型SUV在中國的需求一直非常高，其中日產琦君是一款受歡迎的車型。但是由于新車價格還是比較高，所以很多人把目光投向了二手車。那么，老款琦君2.5四驅值得買嗎？其實琦君汽車的產品力還是很強的。雖然車的外觀和內飾設計中規中矩，但是好看是綽綽有余的。即使把五年前的模型放在今天，看起來依然不會太老。正是這...
寶駿730的新車磨合期為2500公里。在磨合期，車主需要注意以下幾點：1.新車行駛100公里左右時，摩擦制動片尚未達到完全的制動效果，剎車要預留提前量，特別是在前200公里內，輪胎的摩擦力不足，剎車時要比正常情況下多用些力。2.在新車磨合前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊...
廣汽本田雅閣的磨合期是3000公里，磨合期過后油耗會比磨合期高1-2個油。汽車的零件在初期運行時需要磨合，初期會有一點磨損。關注得越多，磨損就會越少。在磨合期間，新車會比平時消耗更多的燃油，因為新零件的摩擦阻力比較大，所以油耗會比較高。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為100...
日產奇駿的磨合期和首次保養建議在車輛行駛至1000公里時進行，第二次保養則在5000公里后，之后每5000公里保養一次。首保免費，主要更換機油機濾，因為磨合后機油中含有金屬屑。磨合的好壞直接影響后期使用體驗。奇駿新車磨合建議：1.前500公里為初磨合期，建議行駛速度不超過60km/h，轉速不超過25...
奇駿2.5四驅車型搭載了181馬力的2.5升自然吸氣發動機，最大扭矩達到239牛米。這款發動機采用了多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，保證了動力輸出的平順性和燃油經濟性。與之匹配的是CVT變速箱，進一步提高了換擋的平順性和燃油效率。根據官方數據，奇駿2.5四驅的百公里油耗為8.9升，對于一款緊湊型SUV...
2014款2.0L日產奇駿在不同路況下的百公里油耗為9.0L，表現優秀。測試環境包括擁堵、環路和高速路段，平均速度29km/h。這一成績得益于2.0LNA發動機和7檔CVT變速箱，為經濟型家庭帶來良好的燃油消耗和舒適駕駛體驗。為了降低油耗，建議采取以下措施：1.適當增加輪胎氣壓，減少摩擦。2.清理后...
2017款奇駿2.0版本汽車的百公里綜合耗油在8.8L左右，作為一款緊湊型SUV，其油耗表現令人滿意。奇駿不僅符合國五排放標準，還采用了前置前驅的驅動模式，售價區間為17.98萬至26.88萬。在外觀上，2017款奇駿延續了家族式設計，前臉層次感分明，兩側大燈造型犀利，燈組內部排列獨特，具有很高的辨...
新車磨合期油耗并不是都高，之所以有磨合期油耗高這個說法，是因為以前的工藝不夠精湛，剛出廠的新車配件之間不夠磨合，工作時摩擦阻力較大，從而導致油耗比磨合好的舊車要高。一般來說，在發動機工作過程中，精密度不夠的零件還容易產生出碎屑，在高速運轉的過程中，會一定程度上損傷發動機。因此，磨合期這個說法，主要是...
老款奇駿2.5四驅是一款性價比很高的緊湊型SUV，外觀內飾設計雖然平凡但耐看，駕駛感受令人滿意。四驅系統穩定性和通過性強，適合城市和復雜路況。質量問題得到日產方面快速解決，前代投訴數量有所下降。油耗方面，實測數據顯示平均9.0L/100km，表現優秀。綜合來看，老款奇駿2.5四驅無論是在性能還是經濟...
軒逸是東風日產自1959年推出的轎車系列，原名“Bluebird”，寓意美好幸福。第14代軒逸以舒適性為核心，提供寬敞空間和高品質內飾，為全家帶來愉悅的乘坐體驗。在健康和節能環保方面表現優異，車內空氣質量和噪音控制領先，綜合油耗和尾氣排放優于同批車型。現代汽車已無嚴格磨合期，首3000公里避免暴力駕...
尼桑奇駿是一款經典的城市四驅SUV，自2000年在日本推出以來，一直與豐田RAV4和本田CRV競爭。其設計理念為“城市四驅車”，滿足市場細分需求。奇駿的四驅系統在自動模式下，能自動監控油門、發動機轉速和扭矩，當車輪打滑時，自動分配動力，提高車輛的安全性和操控性。油耗方面，奇駿的百公里油耗為5.8升。...
奇駿是一款2000年在日本推出的經典SUV，定位為城市四驅車。其設計理念與豐田RAV4和本田CR-V競爭。奇駿繼承了日產SUV的硬朗線條和前臉設計，與途樂相似，車身俊朗，搭配215/65R16輪胎，展現出硬派小生風格，更受男士喜愛。高速行駛時，奇駿的燃油消耗大約在8~9升。奇駿長途油耗約為8~9升，...
10款奇駿2.5四驅豪華版油耗約為12.5L，具體數值因車而異。車身尺寸為4630/1785/1685mm，軸距2630mm。車輛配備智能全模式四驅系統，自動模式下可智能分配前后輪扭矩。搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力181Ps，最大功率133kW。尺寸：奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/...
