買一瓶發(fā)動機冷卻液就可以了，或補點蒸餾水也行冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或
這些都是在組裝廠加好的 你可以看看汽車制作的紀錄片 在汽車從鋼材到成品的時候 工人們會給你面加上汽油，防凍液，氟利昂，機油，玻璃水。 都是成品的 往里加你不知道什么牌子的，就好像你去麥當勞 你要份可樂 ，那
這個屬于專用冷卻液,是沒有什么牌子的,就像福克斯免費給你換的機油一樣,專用機油,沒有牌子的
您好，可能是組裝的時候卡箍沒有卡緊，
現(xiàn)在氣溫很高，防凍液燙手是正常的。 水箱里原車加的就是防凍液。不用再加了沒事的。
您好冷卻液頻道缺少都是滲漏引起的，需要具體檢查位置方能維修解決問題。如有不明，請到百車寶問答找我
您好。可能是冷卻風扇有問題，還有水路循環(huán)不暢引起的，也有可能是水溫傳感器故障。希望能幫到你。
09福克斯 2.0的發(fā)動機Duratec-HE,不是馬自達的. 福克斯發(fā)動機的6大特點 特色1：鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發(fā)動機的汽缸頭在鑄造時候，采用先進的"沸水淬火"（QWBW：Quenc
正確答案~~~ 黃色的是機油尺 黑色的是變速箱油尺 剎車油在車的前擋風玻璃下面，是個黃蓋子的小白壺。 方向機油在右前大燈下面，拆了燈才能看到。 藍蓋子的小壺是雨刮水壺。
自己加的話可以也是可以，加的時候要把原來的放干凈!放的時候要捏幾下那個水管讓里面的空氣排干凈~加的時候也是這樣!加好后要把車子發(fā)動一會看看水溫有沒有上來!上來了就代表正常。安全起見你還是去外面加吧!防凍液推薦美孚的!一直
為什么要有各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發(fā)動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標注推薦用油92或以上，因為現(xiàn)在有可變正時系統(tǒng)，雖然能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用。只要...
根據(jù)上文文章詳細介紹了保時捷918Spyder的冷卻系統(tǒng)，包括中溫冷卻回路和低溫冷卻回路。中溫冷卻回路連接了多個關鍵部件，如前端電機、電源電子裝置、電動水泵等。低溫冷卻回路則主要針對高壓鋰離子蓄電池進行熱量控制和監(jiān)控，確保其操作溫度恒定在30℃。此外，文章還提到了機油冷卻系統(tǒng)及其溫度范圍。總結(jié)起來，...
問：一輛福特福克斯橋車，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動有些困難。當時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機毫無反應，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
發(fā)動機配備了帶一體式真空泵的可變流量機油泵，這種設計可以根據(jù)發(fā)動機的負載和轉(zhuǎn)速智能調(diào)整機油輸出量。機油泵通過控制環(huán)的位置變化來調(diào)整輸油特性，實現(xiàn)排量控制。同時，葉片型真空泵與機油泵串聯(lián)，為制動系統(tǒng)中的制動助力器提供所需的真空。此外，活塞冷卻機油噴射器位于汽缸缸體中，為活塞和活塞銷提供冷卻和潤滑，其供...
汽車冷卻系統(tǒng)的核心任務是防止發(fā)動機過熱，通過散發(fā)熱量到空氣中來實現(xiàn)。系統(tǒng)主要分為液冷和風冷兩種類型。液冷系統(tǒng)通過液體循環(huán)吸收并散發(fā)熱量，而風冷則通過風扇吹風散熱。現(xiàn)代汽車多采用液冷系統(tǒng)，它包含管道、泵、散熱器等組件。泵推動液體流經(jīng)發(fā)動機，吸收熱量后流向散熱器，最終回到泵。恒溫器控制液體流向，以保持發(fā)...
2007款福克斯轎車的發(fā)動機防盜系統(tǒng)設定過程包括：首先，確保最多8把帶遙控器的鑰匙留在車內(nèi)，系安全帶并關好車門。接著，將點火開關旋至“ACC”位置4次，斷開點火開關后，有10秒時間進行新鑰匙設定。然后，按下遙控器按鈕，聽到提示音后，重復上述步驟，直到所有鑰匙設定完成。最后，重新接通點火開關或等待10...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發(fā)，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發(fā)動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現(xiàn)一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
客戶反映新福克斯保養(yǎng)后發(fā)動機故障燈常亮，加速無力，尾氣異味。檢查發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，使用IDS檢測出P2196氧傳感器故障碼。分析可能原因包括線路、氧傳感器、燃油、碳罐電磁閥或PCV閥、PCM問題。檢查碳罐電磁閥后更換燃油蒸發(fā)管，但問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)黑，發(fā)動機負荷值異常高，懷疑PCV閥問題。...
福特新福克斯在雨天后出現(xiàn)發(fā)動機和變速箱故障，儀表顯示相關警告。維修人員使用IDS診斷工具，發(fā)現(xiàn)大量U開頭的網(wǎng)絡故障碼，但無硬故障碼。初步懷疑是雨水導致BCM或網(wǎng)絡插頭短路，但檢查后未發(fā)現(xiàn)水跡。進一步分析故障碼，發(fā)現(xiàn)BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
【改寫后的文章內(nèi)容】：福克斯Active的發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款車全系使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。福克斯Active的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了...
對于斯柯達明銳Combi的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏問題，解決方案包括更換泄漏零件和根據(jù)《維修手冊》更換必要零件。避免更換無泄漏跡象的部件，調(diào)溫器和冷卻液泵可單獨訂購。若調(diào)溫器或泵是泄漏原因，不要同時更換兩者。創(chuàng)建DISS報告，插入泄漏區(qū)照片，并標記泄漏區(qū)。維修時，區(qū)分非生產(chǎn)工藝相關的損壞，如外部影響、安裝...
隨著夏季的到來，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)顯得尤為重要。冷卻系統(tǒng)在工作一定時間后，內(nèi)部必然會形成各種污垢。這些污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同而有所差異。對于大部分車輛，平時使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易出現(xiàn)以水銹和垢質(zhì)為主的污物；對于長期使用防凍液的車輛，會出現(xiàn)以垢質(zhì)和凝膠為主的污...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機。在行駛中冷卻風扇未轉(zhuǎn)動的故障經(jīng)過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風扇無法啟動的問題。經(jīng)過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無法正常供電...
調(diào)溫器，也就是節(jié)溫器，是控制冷卻液流動的關鍵閥門。它通過感溫組件自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，以改變水循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動機在適宜的溫度下工作。節(jié)溫器的技術狀態(tài)對發(fā)動機的正常運行至關重要，如果主閥門開啟不當，可能會導致發(fā)動機過熱或預熱時間過長。判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)的方法是：在冷車啟...
發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。...
轟油門到6千轉(zhuǎn)對新福克斯發(fā)動機的影響并不大，只要按規(guī)定里程進行保養(yǎng)。廠家將紅線設置在6000多轉(zhuǎn)，意味著在這個轉(zhuǎn)速下使用不會對發(fā)動機造成嚴重損傷，但會加速磨損。發(fā)動機設計壽命通常為16萬公里，耐久性試驗會用極限工況摧殘發(fā)動機，保證16萬公里內(nèi)不會出現(xiàn)大故障。因此，日常駕駛中的高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機的影響相對...
粘度等級的選擇，一般在冬天的時候，大部分地區(qū)使用5W即可，但北方的部分地區(qū)(如吉林省)最好使用0W的機油，具有更好的低溫流動性，以適應當?shù)氐沫h(huán)境溫度。機油的高溫粘度值，一般使用的是30，但如果是經(jīng)常駕駛擁堵路段、車輛較為老舊的、重載車輛長途運輸?shù)惹闆r，可以適當增加機油粘度，例如使用0W40潤滑油。選...
隨著汽車電子化技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)正逐步向智能化、可操作化的方向發(fā)展。通過采用先進的電子控制技術，現(xiàn)代汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)不僅能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況自動調(diào)節(jié)溫度，還能有效提高冷卻效率，降低能耗。在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，電子控制技術的應用使得冷卻系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機的工作狀態(tài)，并根據(jù)實際...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關控制風扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
P0117故障碼可能由氧傳感器、輪速傳感器或進氣壓力傳感器故障引起。氧傳感器故障會導致ECU無法正確調(diào)整油氣空燃比，影響發(fā)動機性能和排放。輪速傳感器損壞可能導致ABS失效，影響行車安全。進氣壓力傳感器故障則可能導致點火困難、怠速不穩(wěn)和加速無力等問題。這些傳感器對發(fā)動機性能和安全至關重要，一旦發(fā)現(xiàn)故障...
