別受那個顯示影響，他真是唬人的，，不準(zhǔn)。 可以參考： 2000轉(zhuǎn)以上換擋 適當(dāng)帶檔高速滑行 少踩剎車，巧用自然減速 行駛中不要總是低轉(zhuǎn)速，2000以上 避免急剎車 車上不放不急用的東西
看你磨合的情況和后期“放勁”（拉高速）的情況，一般而言10.4也算正常，稍偏高一些，一般10個油左右。這個和個人駕駛習(xí)慣、城市擁堵情況有關(guān)。另外，因為新車如果原表上跑了20多公里，而平均油耗已經(jīng)相當(dāng)高（比如原地著車時間久
市區(qū)1.6-2.0的車子都差不多的油耗，根據(jù)路況約8-12個油，高速大概5-6個油
看你怎么開了，我的是12款風(fēng)尚，和15款發(fā)動機相同的，磨合期油耗大概8l多儀表顯示，但是福克斯實際油耗比表現(xiàn)油耗高半個油左右，現(xiàn)在常駐郊區(qū)，基本不堵車，平均油耗7.5了左右。
是自動擋的嗎？我的也是新福克斯，一開始油耗12.89，過了磨合期也和你差不多，10.8個。現(xiàn)在兩年下來了，9.5左右。并沒有網(wǎng)友所說的7個油耗那么低。當(dāng)然，我基本全市區(qū)道路，紅綠燈多，但是不怎么堵車。早晨熱車也耗油。
新款小福還是很給力的~選擇它挺不錯的~各方面都是可以的~無論是從性能，外觀，還是空間。這些都會讓你無話可說~我最喜歡小福過彎的時候~很從容的就完成了~支持小福~
磨合期油耗高,這是正常的。是因機械加工表面相對毛糙,特別設(shè)定了磨合期中低速運行的一種保護過渡措施,這種措施是通過人為地降低了發(fā)動機效能而釆用,他的好處是進一步改善和減少各運動部件表面的摩擦力和沿長各部件的使用壽命。因此禁
別受那個顯示影響，他真是唬人的，，不準(zhǔn)。 可以參考： 2000轉(zhuǎn)以上換擋 適當(dāng)帶檔高速滑行 少踩剎車，巧用自然減速 行駛中不要總是低轉(zhuǎn)速，2000以上 避免急剎車 車上不放不急用的東西
我買的也是1.8MT的,我的車現(xiàn)在已經(jīng)走了5500公里了，剛開始磨合的時候一般速度都在70以內(nèi),基本上都是低速行駛,起初油耗要9個油,而且一般是我妹妹開的，她是新手，技術(shù)不很熟練.磨合期過了，路礦的好的話，我都基本上把速
我今年3月份買的三廂1.8AT，已經(jīng)跑了6000公里了，目前的油耗8.6，磨合期的時候是9.1,9.2的樣子。主要是上下班開，單位在二環(huán)，每天要穿三環(huán)和二環(huán)，但是油耗沒樓主說的那么恐怖。
緊湊型車市場競爭激烈，福克斯以其簡約設(shè)計和實用配置脫穎而出。2015款兩廂1.6L手動風(fēng)尚型以其4368/1823/1483mm的車身尺寸和2648mm的軸距，展現(xiàn)出優(yōu)雅的車身線條。內(nèi)飾簡潔干練，非對稱式中控臺銀色飾條修飾，后排空間滿足日常需求，并配備頭部氣囊。搭載1.6L發(fā)動機，最大功率125馬力...
經(jīng)典福克斯兩廂1.8L的平均油耗為12.2L/100KM。油耗受駕駛習(xí)慣、路面狀況、車載重量、空調(diào)使用和車輛磨合期等因素影響。降低油耗的方法包括避免急加速減速、利用慣性減少剎車、正確使用巡航裝置、合理使用空調(diào)、降低車身自重和清理車上不必要的物品。影響油耗的因素：駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣、所處的路面狀況、車...
13款凱美瑞2.5的真實油耗平均為7.8L/100km，但在首保期和磨合期可能稍微偏高達8L/100km。油耗會受到駕駛習(xí)慣和路況影響而有所變化。外觀方面，凱美瑞擁有豪華版和運動版雙造型設(shè)計，采用豐田最新的“KeenLook”設(shè)計語言。豪華版車型具有巨幅梯形橫條格柵和流線姿態(tài)，腰線更低，車頂延長增加...
經(jīng)典福克斯主要是以運動與家用相結(jié)合的一款車型，時尚動感的外觀設(shè)計非常適合年輕人開。最大的優(yōu)勢在于底盤的功底，以及操控性在這個級別難有對手。13款經(jīng)典福克斯還有個比較大的優(yōu)勢，就是性價比非常高。油耗和動力都還不錯，后期保養(yǎng)便宜，是年輕人用車的不錯之選。本店內(nèi)經(jīng)典福克斯現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車...
