（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好，冷車的時候助力油粘度高點所以就要這樣 希望我的解答對你有幫助，不懂的地方追問 詳解58車
現在的電噴車冷車啟動時間都不需要很長。2分鐘就能把機油分布到所有部位，所以2.3分鐘的啟動時間已經夠了。 在北方的冬天應適當延長，但5.6分鐘也足夠了。 還有重要的一點，剛起步時，車速不能快，要逐步加速。
有幾種懷疑：1、油路不暢。（建議試用一下燃油清洗劑，要到正規保養店或者品牌店購買）2、機腳膠老化。（到專業快保快修店檢查一下是否有問題）3、點火系統問題。涉及到點火線圈、火花塞。前者實在太貴了。（需要更換火花塞等）4、節
怠速抖可能是缺缸，建議你去4S店檢修
你好，不管什么車熱車和冷車時測油尺都會不一樣的，因為發動機啟動后很多機油就會被輸送到各個潤滑點，這樣油量就會比實際的少，只有發動機停止工作一段時間后機油都流會來測才是準確的。
我來告訴你把樓主，我的12款1.6風尚雙離合14年1月出廠的車目前1.4W公里和你一樣。熱車就抖動頓挫，變速箱低檔位猛加速有異響。但是冷車就正常。我還發現在上陡坡時候D檔，低檔位上變速箱也會有異響。由此說明異響來自低檔位
怠速有點高，正常情況熱車應該在700-800，冷車在800-1000.
可能是助力泵出問題了 這個需要具體檢查一下的 去專業的店里比較好
因為熱車機油粘度低潤滑好
汽車起步抖動跑起正常現象解析：當汽車在起步時出現抖動，而速度提升后恢復正常，這可能與排氣管損壞、發動機缺缸、發動機積碳過多或油泵供油壓力等問題有關。汽車在行駛中可能出現的問題，如起步抖動，多與排氣管、發動機及供油系統相關。冷車啟動時車輛抖動，待熱車后恢復正常，通常是由于排氣管、發動機積碳或供油壓力等...
總結內容：雅紳特車輛在冷車啟動時可能出現困難，主要因油品質量問題導致燃油噴油嘴吸附雜質和水汽，造成缸體工作不良，產生抖動或熄火。冷車啟動時，水溫傳感器影響怠速傳感器，行車電腦會調整噴油量以提升水溫，導致轉速表反復抖動。建議定期保養電路、油路，拉高發動機轉速以排除積碳，并注意油品質量、提高換擋轉速、保...
文章內容：故障現象：冷車狀態，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
福克斯燒機油問題可通過以下方法解決：冷車燒機油通常是氣門油封老化，需更換氣門油封；熱車燒機油可能是活塞環密封不良，需拆下油底殼更換活塞環。同時，應防止水、空氣和酸性氣體接觸零件，緩沖氣缸口壓力，沖洗工作面臟污，以維護發動機性能。1.冷車燒機油需更換氣門油封。2.熱車燒機油需更換活塞環。3.防止有害因...
如果車外聽到噠噠聲且頻率快，可能是氣門聲，屬正常現象。但若車內也能聽到，就不正常了。冷車熱車時，由于機油流回油底殼，啟動時不能形成有效油膜，液壓挺柱或機械搖臂可能產生金屬撞擊聲。熱車異響位置難判斷，但只要發動機無無力、尾氣正常，問題不大，可排除缸內問題。皮帶打滑或老化也會導致異響，金屬敲擊聲應及時檢...
大眾汽車發動機在怠速時出現肉眼可見的輕微抖動屬于正常現象。冷車狀態下抖動更明顯，熱車時抖動幅度減小。在車內，冷車時能感覺到座位和方向盤有輕微抖動，而熱車時幾乎感覺不到。此外，進行車輛維護如鍍膜時，按動車頭中網也可能導致發動機抖動。以下是大眾肉眼能看見發動機震動的具體介紹:發動機抖動:不管冷車熱車，只...
摩托車吐油可能是由于汽油油質不良或積碳現象導致。汽油油質不良可能導致燃燒不充分，缺乏動力，建議更換汽油并更換汽油濾芯。積碳現象可能導致冷車時吐油，建議適當提高車速以減少積碳，并檢查節氣門、噴油嘴、油泵和火花塞是否出現故障。無法直接判斷故障的情況下，建議聯系當地的4S店進行檢測與維修。汽油油質不良：假...
北方逐漸進入冬季了，隨之寒冬臘月就來。刺骨的西北風吹痛著你的臉龐，萬物蕭瑟，樹枝光禿禿；北國風光，千里冰封，萬里雪飄。北方的小伙伴似乎已經準備打雪仗啦！北國風光，千里冰封，萬里雪飄到了冬季用車，我們應該有哪些注意的呢？11、熱車熱車，就好比我們冬季做運動，一定要做熱身，否則容易拉傷筋骨。對于冬季用車...
