離合器片打滑，發(fā)動機(jī)的扭矩是通過離合器片來傳動到變速器上的，所以正常情況下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、離合器片轉(zhuǎn)速、變速器輸入軸轉(zhuǎn)速是1：1：1的關(guān)系，而當(dāng)離合器片打滑時(shí)傳動效率就不能達(dá)到百分百。因此變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速就會低于發(fā)動機(jī)的
如果發(fā)動機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)加速和收油門反應(yīng)都正常的話，這個(gè)就屬于變速箱的問題，按照描述應(yīng)該是變速箱某個(gè)傳感器故障導(dǎo)致降檔操作異常導(dǎo)致，一定不是正常現(xiàn)象。
加速到時(shí)速80的時(shí)候，如果輕踩油門，變速箱是逐漸升檔的，每升一檔轉(zhuǎn)速先下降然后上升。猛踩油門的時(shí)候，你給自動變速箱的信號是要加速超車，變速箱要降下幾檔來增大扭矩，傳動比變大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自然就變高了。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
SUV車型不是以速度見長，但是翼搏定義為小型城市多功能車，且搭配1.0T的發(fā)動機(jī)，所以其在速度方面表現(xiàn)應(yīng)該不會太差。由于使用的是嘉年華平臺，其車身及自重均受限制，而翼搏的自身風(fēng)阻系數(shù)為0.365，這個(gè)數(shù)值在SUV中算中等
有可能是發(fā)動機(jī)丟缸造成的,也有可能是加的油品質(zhì)不好。
我的也是嘉年華，昨天晚上也出現(xiàn)了這個(gè)問題，但是轉(zhuǎn)速不是在2000轉(zhuǎn)，我的癥狀是怠速不穩(wěn)，車震得比較明顯，排氣發(fā)出吐吐的聲音也比較明顯，提速也是一頓一頓，，后來開著開著故障燈也亮了，初步懷疑是加了不干凈的油，可能導(dǎo)致噴油嘴
如果死電子節(jié)氣門的話，先檢查一下節(jié)氣門有無損壞，斷電瓶電兩分鐘后重新接上。如果不是電子節(jié)氣門的話，建議檢查傳感器的好壞或者是去清洗下噴油嘴等。
很可能使進(jìn)氣空量器出了毛病!電控車噴油量主要取決于進(jìn)氣量的多少!如空量器失準(zhǔn)就會造成發(fā)動機(jī)抖動.加速無力.息火,剛起動著車發(fā)動機(jī)是有一個(gè)預(yù)熱節(jié)段怠速會很高但是抖動就不正常了!你最好還是跟經(jīng)銷商聯(lián)系吧!
馬自達(dá)2的發(fā)動機(jī) 不知道有沒有閹割。 加速不快。
福特嘉年華發(fā)動機(jī)號位于發(fā)動機(jī)缸體右側(cè)靠下，為7到8位數(shù)字和字母組合。此外，發(fā)動機(jī)號可通過車輛行駛證、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票和車輛購置稅完稅證明查看。發(fā)動機(jī)號與發(fā)動機(jī)型號不同，前者為生產(chǎn)編號，每臺發(fā)動機(jī)唯一，后者為規(guī)格和大小，可能相同。除了通過上面的方式，發(fā)動機(jī)號還可以通過以下4種方式查看：車輛行駛...
日前，福特正式發(fā)布了2022款嘉年華ST的官方地圖。作為中期改款車型，新車在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多調(diào)整。最引人注目的是，新車搭載了1.5TEcoBoost發(fā)動機(jī)，最大扭矩提升10%，百公里加速僅需6.5秒。外觀方面，新車依舊采用三門造型，多邊形蜂窩狀格柵邊緣有黑色裝飾條和紅色"S...
日前，福特官方發(fā)布了2022款嘉年華ST的官圖，作為中期改款車型，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有較多的變化。新車搭載1.5TEcoBoost發(fā)動機(jī)，扭矩得到了10%的提升，百公里加速僅需6.5秒。外觀上，新車依舊采用三門的造型，多邊形蜂窩狀格柵邊緣配上黑色的裝飾條以及紅色“ST”徽標(biāo)，一...
豐田致炫的百公里加速時(shí)間為12.08秒，這一成績在民用車中表現(xiàn)尚可，擊敗了12.9%的競爭對手。測試中，駕駛者幾乎感覺不到車輪打滑，起步平穩(wěn)，車頭上揚(yáng)不明顯，這得益于新款致炫搭載的CVT變速箱。盡管實(shí)際測試結(jié)果與官方公布的11.6秒有0.4秒的差距，但考慮到環(huán)境因素，這一差異是可以接受的。與飛度、P...
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，時(shí)速120KM/h時(shí)為2900轉(zhuǎn)。官方最高車速小于180KM/h。福睿斯加速反應(yīng)平淡，80-120km/h超車速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，相比科魯茲和福克斯DCT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時(shí)顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優(yōu)于嘉年華。初段加速表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)駕駛游刃有余，但高速加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點(diǎn)，對于搭配了1.5...
奧迪全新S1在國內(nèi)首次亮相，基于A1車型升級而來，定位于小型性能車市場，競爭對手包括MINIJCW和福特嘉年華ST。預(yù)計(jì)售價(jià)為35.80萬元。外觀上，S1采用全新設(shè)計(jì)套件，前大燈犀利且?guī)в屑t色飾條，車尾夸張尾翼和四出排氣彰顯運(yùn)動風(fēng)格，雙五幅輪圈提升視覺效果。動力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率170...
福特嘉年華的DPS6干式雙離合六速手自一體變速箱在行駛六萬公里后出現(xiàn)了故障。這款變速箱因散熱不佳，常在市區(qū)堵車時(shí)出現(xiàn)過熱問題。車主最初未重視，直到故障提示持續(xù)出現(xiàn)，才去維修店檢查。維修人員通過檢測電腦確定故障碼，發(fā)現(xiàn)是二號離合器問題，需要拆卸變速箱進(jìn)行維修。離合器損壞的常見表現(xiàn)為加速無力、發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)...
福特嘉年華以其出色的底盤調(diào)校和輕量化車身贏得了不少車迷的喜愛。1.0T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)看似平淡，但在1.1噸的車身重量下，加速表現(xiàn)令人滿意。渦輪在1400轉(zhuǎn)介入，提供強(qiáng)勁的推背感，直至4500轉(zhuǎn)。嘉年華的底盤硬朗，抗側(cè)傾能力出色，過彎穩(wěn)定。然而，作為一款A(yù)0級車，空間表現(xiàn)一般，內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)。隨著...
長安福特嘉年華是福特汽車推出的一款兩廂車，被稱為性能小鋼炮。這款車在操控性和加速性能方面表現(xiàn)出色，目前已有八次換代。福特嘉年華共推出三款動力車型，分別搭載1.3L、1.5L和1.0T發(fā)動機(jī)，具有不同的功率和扭矩表現(xiàn)。對于購車者來說，首付一般為30%，貸款額度為70%，還款期限可選擇2-3年，每月還款...
一輛行駛7.6萬公里的福特嘉年華出現(xiàn)啟動困難、易熄火和加速不良等問題。發(fā)動機(jī)動力控制模塊氣門油封損壞或老化失去彈性，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸被燒掉。根據(jù)以上分析，首先測量氣缸壓力。當(dāng)拆下火花塞時(shí)，發(fā)現(xiàn)火花塞上有一層厚厚的積炭，說明該發(fā)動機(jī)確實(shí)燒機(jī)油。測量各缸的氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)都很低，于是決定拆下氣缸蓋做進(jìn)一步...
TheClarksonreview:FordFiestaST1.6TEcoBoost(2013)揭示了一款不僅外觀時(shí)尚、空間寬敞、安全可靠，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型車——2013款福特嘉年華ST。這款搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的小鋼炮，以其180馬力的強(qiáng)勁動力和6.9秒破百的加速性能，展現(xiàn)出驚人的速度。降...
豐田致炫在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，以12.08秒的成績完成，超過了12.9%的競爭對手。測試中，車輛起步平穩(wěn)，沒有明顯的車輪打滑或車頭上揚(yáng)現(xiàn)象，這得益于其搭載的CVT變速箱。盡管實(shí)際測試結(jié)果與官方公布的11.6秒有所出入，但考慮到測試環(huán)境的高溫等因素，這一差異是可以接受的。與市場上的主流競爭對手如...
經(jīng)過ECU特調(diào)升級，福特嘉年華1.0T的駕駛體驗(yàn)得到了顯著提升。升級后的節(jié)氣門響應(yīng)更加迅速，使得提速過程輕松自如。在市區(qū)駕駛時(shí)，得益于低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機(jī)特性，車輛表現(xiàn)尤為出色。深踩油門時(shí)，變速箱降檔迅速，加速過程流暢，沒有動力遲滯感。ECU升級不僅增強(qiáng)了駕駛樂趣，還確保了安全和穩(wěn)定性，同時(shí)滿足了車...
福特節(jié)油賽展示了駕駛經(jīng)濟(jì)性，新嘉年華跑出了低油耗佳績。節(jié)油秘訣包括低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、全鋁合金發(fā)動機(jī)等先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛技巧上，平穩(wěn)加速減速、保持良好心態(tài)、避免空擋滑行等也是關(guān)鍵。此外，定期保養(yǎng)車輛、使用合適機(jī)油、正確使用空調(diào)及減少車輛負(fù)荷也能有效降低油耗。記得4月，福特汽車公司在當(dāng)時(shí)的...
嘉年華1.0T，一款15萬以內(nèi)的小型車，以其出色的加速性能和高性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。官方指導(dǎo)價(jià)12.29萬元，雖然部分網(wǎng)友認(rèn)為價(jià)格偏高，但實(shí)際性能表現(xiàn)卻讓人驚喜。搭載1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125馬力，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需8.86秒，堪稱15萬內(nèi)最速小...
最省油的車有哪些？推薦幾款省油又實(shí)用的車型很多車主都希望能夠找到一款省油的車，既能滿足日常出行的需求，又能節(jié)省不少油費(fèi)。下面就為大家推薦幾款省油又實(shí)用的車型。3360賽歐：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩141牛米，燃油經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)。同時(shí)配備了自動啟停系統(tǒng)和AMT變速箱，讓...
福特蒙迪歐官方公布的0到100公里加速時(shí)間為7.77秒。新蒙迪歐配備了高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)及首次在國內(nèi)使用的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了豐富的動力選擇。其動感設(shè)計(jì)優(yōu)化了空氣動力學(xué)，降低了風(fēng)阻和油耗。此外，新蒙迪歐還配備了主動式進(jìn)氣格柵關(guān)閉系統(tǒng)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。福特蒙迪歐、新翼虎、新嘉...
雪佛蘭1.3T三缸發(fā)動機(jī)搭載Trailblzer，158馬力，9.1秒破百。福特EcoBoost1.0L三缸發(fā)動機(jī)搭載嘉年華、翼搏，140馬力，十秒內(nèi)百公里加速。本田1.0VTEC三缸發(fā)動機(jī)搭載思域，120馬力，性能媲美1.6L四缸。寶馬1.5T三缸發(fā)動機(jī)搭載混動i8，4.4秒破百。標(biāo)致1.2PUR...
福特嘉年華ST以其6秒加速、運(yùn)動化造型設(shè)計(jì)和豐富的配置，成為了家用小型車市場的新焦點(diǎn)。這款車采用了最新的家族化外觀，搭配16英寸運(yùn)動化鋁合金輪轂和紅色剎車卡鉗，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。內(nèi)飾方面，它配備了紅色縫線的真皮座椅、液晶儀表和懸浮式中控屏，配置升級顯著。動力系統(tǒng)方面，嘉年華ST提供了1.5T和1....
