去做下四輪定位或動平衡
先做平橫試試，應該是輪胎平橫的問題
還是動平衡的問題! 4S店做過了動平衡不一定真的實現了輪胎的運轉平衡，這和檢測設備、操作人員的技術和責任心都有關系。4S店貌似專業，其實很多維修檢測項目都是糊弄消費者。建議你找一家大型的輪胎專賣店從新做下作動平衡。只要
一般來說，高速抖動，只需要把這些做好就沒什么問題啦， 1.做個四輪動平衡。2.支臂的上下球頭是否有間隙，有就更換。3.每個輪胎的懸掛件是否除了問題，比如減震器，減震彈簧，這些做完了，那也就沒什么事情啦。
踩剎車方向盤抖動一般是會出現在高速行駛時踩剎車的情況下，此種現象與剎車片的磨損應該沒有直接的關系，主要是由于剎車盤表面的跳動量過大造成的，與剎車盤的異常磨損以及高溫熱變形有直接的關系，此種問題需要對剎車盤表面進行研磨處理
剎車的時候汽車方向盤抖的話才是剎車盤問題。一般是球頭壞了，換完球頭以后再去前輪做一次動平橫，基本上應該不會抖動。因為剎車盤好壞直接關系剎車抖動問題目前你說剎車不抖的話那就應該是球頭和動平橫做不規范這2種可能建議去正規輪胎
一直低速行駛燃油燃燒不充分導致發動機積碳。上高速拉拉告訴就好了
癥狀一：汽車高速行駛時振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動。供油系統污染易造成新車發動機抖動 汽車變矩器導致行車抖動故障的檢修 原因： 一、前輪定位角失準，前束過大； 二、前
車輛行駛速度達到120公里左右時方向盤震動的原因主要是發動機在3000－3500轉左右時的震動通過下元寶梁傳遞到方向機上而產生的現象，因此一般和輪胎的動平衡及輪胎的四輪定位無關。遇到這種現象時請檢查發動機和變速箱的前后減
跑起來抖不抖? 跑起來剎車抖還是方向盤抖，還是車身抖。以上問題檢查底盤托臂球頭，輪胎，剎車盤等，不過一年，剎車盤一般不會有問題。 還是怠速抖動?怠速抖動一般都是由于節氣門、怠速電機內部有積炭造成的。清洗節氣門和怠速
如果它裝載的是一臺1.0L自吸發動機，我想它用不了多久很快的就會淹沒在蕓蕓對手之中。令對手可怕的是，這是一臺采用渦輪進氣形式的1.0LEcoBoost發動機。只有三個氣缸的1.0L發動機表面上看抗震性以及噪音方面不太穩定，但是福特汽車針對三缸機所產生的弊病經過了優化，在我們的實際體驗當中，無論是點火...
ShowTime試飛度/標致207/新嘉年華小車的駕駛樂趣并不是高速時的瘋狂和加速時的滾滾青煙，憑借著小巧的車身和簡單的機械結構，輕巧靈動才是它們真正的樂趣所在。與馬自達2同平臺的新嘉年華在駕駛感受上也與馬自達2有幾分相似。敏感的轉向讓新嘉年華的動作非常靈活，方向盤的曠量很小，轉向的回饋力度也恰到好...
