你好93以上就可以，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，58車
有油有火，壓縮呢？如果壓縮正常就是正時不對，這車碰到過一次，斷了正時皮帶4S換了著不了車，一口咬死人家頂彎了氣門要大修，還要一個星期。結果車主翻臉送來我處2小時排除，原因就是曲軸皮帶輪偷轉了一個角度（皮帶輪中間有一圈緩沖
你好，可以的，畢竟是渦輪增壓發動機，工作環境較為惡劣，所以更需要好的燃油。使用97#更好了。
冬天汽車的空調是冷卻發動機的冷卻水循環的熱量來供暖，但也是需要一定的電力支持，所以還是要費點油的，但比開冷風省油。。。。。 不僅僅是這些 別克的機器升溫都不快~~別在水溫不夠的時候開熱風~會很費油~因為會加
搭載V6發動機。以下為君威發動機參數。 發動機描述: 2.5升V型6缸發動機 發動機放置位置: 前置發動機，橫向 發動機結構形式: V型發動機 進氣方式: 自然吸氣 混合氣形成方式: 汽油機，多點噴射 排
完全可以延長的，現在的汽油干凈很多，何止一萬公里至少可以三萬公里或以上。其實汽油濾芯器如果發動機沒有啥不良感覺，就可以不換的。
多路片“同步燃燒技術”使燃油分子在更短時間就實現充分燃燒完成燃燒過程，從根本上消除燃燒異常的“發動機故障燈亮”，發動機磨損和油耗也大幅度降低。各種實際案例證明，使用多路片的汽車可以有效解決發動機故障燈亮現象。三元催化和氧
你好，新君威的2.0T和邁騰的2.0TSI發動機，基本原理一樣，都是渦輪增壓+缸內直噴技術。 邁騰的2.0TSI發動機,是歐洲大眾2.0T渦輪增壓技術上又增加內直噴技術。 而新君威的2.0T發動機則是匯集了通
為什么要有各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標注推薦用油92或以上，因為現在有可變正時系統，雖然能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用。只要...
汽油機和柴油機的發明歷程揭示了內燃機技術的發展。奧托循環與狄塞爾循環分別代表了汽油機和柴油機的工作循環，它們的發明標志著從蒸汽機到內燃機的轉變。奧托受到雷諾瓦二沖程內燃機的啟發，經過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發出四沖程內燃機，大幅提升了發動機的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
長城炮系列皮卡在上海車展上首次亮相后，其申報圖近日被58汽車從工信部獲取。這款皮卡采用了全新的Logo設計，前臉的前格柵和大燈組提供多種樣式選擇，增強了視覺沖擊力。盡管尾部保留了長城品牌Logo，但車身尺寸有所變化，小雙排車型尺寸為5410/1934/1886mm，軸距3230mm，貨箱尺寸1520...
在保時捷987系汽油發動機中，燃油油位傳感器系統的校準至關重要。當更換燃油箱、燃油油位傳感器或組合儀表后，必須進行校準。如果斷開蓄電池或拔下相關插頭，則無需校準。校準步驟包括：加注13L燃油，等待傳感器穩定，連接Porsche系統檢測儀，選擇車輛類型和控制單元，執行特殊功能中的油箱檢查，直至檢測儀顯...
奔馳M260發動機的空氣導管設計注重降低流通阻力，以優化空氣流動條件。空氣濾清器和進氣格柵經過重新設計，以適應發動機艙的新空間，并滿足行人保護要求。雙殼進氣歧管和氣體循環設計，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設計，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達1050℃的溫度，并通過電動促...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發動機，輸出237馬力和350牛·米扭矩，配備手自一體變速箱，動力強勁。官方零百加速7.2秒，在中型車中表現突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監測、發動機啟停等，提升駕駛安全和經濟性。用戶反饋顯示，君威的空間、2.0T動力和外觀設計備受好評。別克君威GS以其卓越的動...
在現代汽車使用中，選擇合適的汽油標號是確保發動機性能和延長使用壽命的關鍵。根據最新研究，汽油標號的選擇主要取決于發動機的壓縮比，因為不同的壓縮比需要不同辛烷值的汽油來保證最佳燃燒效率。汽油的辛烷值決定了其抗爆震能力，即在發動機內部發生爆震時，能保持多高的溫度而不損壞發動機。辛烷值越高，汽油的抗爆性越...
優化燃油噴霧和活塞頂燃燒室幾何形狀是實現部分分層運行的關鍵。多孔噴油器的優化確保了低負荷時油霧能抵達火花塞，同時提供了足夠的空氣以促進油滴蒸發和均質化，減少碳煙顆粒排放。此外，良好的均質化、油滴尺寸的最佳分布、減少燃油濕潤零件表面和精確的噴油策略也是降低碳煙顆粒形成的重要因素。128kW增壓機型配備...
BMW與PSA聯合開發的第二代TVDI四缸汽油發動機進行了多項升級改進。包括優化汽缸體曲軸箱和曲柄連桿機構以降低摩擦和噪聲，活塞采用噴射機油冷卻以降低熱負荷。改進汽缸蓋設計并引入全可變氣門機構以提高性能。通過新設計的機油泵調節機油壓力和噴油，實現了更佳的燃油經濟性。整體技術改進增強了發動機效率和可靠...
BMW與PSA聯合開發的四缸汽油發動機，通過TVDI燃燒過程的靈活性，實現了對催化轉化器的優化標定。采用一系列措施，如極端的凸輪軸相位調整、時間錯開的兩次噴射和晚點火定時角等，快速使催化轉化器達到最低工作溫度。該發動機即使在高性能情況下也具備高運轉穩定性，可全球統一使用一種催化轉化器系統，而ULEV...
別克新君威搭載了LFV1.5T和LTG2.0T渦輪增壓發動機，其中新款LTG發動機代替了老款LDK發動機。新發動機采用先進技術，顯著降低了整備質量和百公里油耗。此外，新君威還提供1.8L混合動力系統，與邁銳寶XL混動版共享動力系統，進一步優化了油耗問題。提供多種排量動力選擇，性能和經濟性均有所提升。...
渦輪增壓發動機在運行時，汽缸內的壓力和溫度都比自然吸氣發動機要高，因此需要使用高標號汽油來防止爆震現象。爆震是發動機內不正常的燃燒現象，通常發生在壓縮沖程，當可燃混合氣因溫度和壓力升高而提前燃燒時，會導致活塞運動受阻，影響動力輸出和燃油經濟性，嚴重時甚至會導致發動機損壞。因此，選擇正確標號的汽油和優...
朗逸1.2T發動機通常建議使用95號汽油，因為渦輪增壓發動機運行時氣缸內溫度高、壓力大，需更高辛烷值汽油確保穩定性，避免爆震。爆震會損害發動機動力輸出，嚴重時導致連桿變形或活塞破裂。因此，為確保發動機性能及壽命，應選擇合適等級汽油。不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩定性越...
**別克君威發動機性能詳解**搭載LSY發動機的2020款別克君威，2.0T發動機具有出色的動力表現和燃油經濟性。通過可變缸技術，實現不同工況下的高效運行。同時，該發動機經過嚴格測試，展現出良好的可靠性。此外，1.5T的LFV發動機在動力、靜音性和燃油效率方面也有優異表現，小排量發動機有效降低車輛成...
氧傳感器、ABS、蓄電池等關鍵部件構成了路虎攬勝5.0L汽油發動機的電子控制結構。ECM繼電器負責啟動ECM的加電和斷電例行程序，確保發動機精準性和排放合規。ECM自適應功能通過監測熱氧傳感器、MAFT傳感器等部件，保持發動機性能。缺火檢測系統則通過曲軸位置傳感器等監測發動機缺火情況，保障催化轉換器...
2004年，奧迪公司基于V型汽油機系列，推出了兩款新型V6汽油機，專為奧迪A6轎車設計。V6-3.2L-4V-FSI直噴式汽油機，作為FSI系列的首款V6機型，以其卓越的運動性能，成為頂級V6機型的代表。同時，V6-2.4L-4V-MPI多點氣門口噴射汽油機，作為舒適性目標的基本機型，是原有2.4L...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們在汽車中的不同應用。汽油揮發快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發，直接噴入缸內。柴油自燃點低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點燃。汽油燃燒快，適合高轉速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉速大扭矩。汽油機體積小、重量輕，響應快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
：朗逸1.5升自然吸氣發動機可以使用92號汽油嗎？：朗逸1.5升自然吸氣發動機的燃油適應性分析：探討朗逸1.5升自然吸氣發動機對不同標號汽油的適應性：使用92號汽油對朗逸1.5升自然吸氣發動機的影響：朗逸1.5升自然吸氣發動機的最佳燃油選擇：朗逸1.5升自然吸氣發動機與不同標號汽油的兼容性：朗逸1....
