正常，因為這款發動機很老，是八十年代的技術，動力較差，油耗偏高。現在的新君威已經不再使用這款發動機，而是使用ECOTEC2.0，2.4和源自薩博技術的2.0T發動機，油耗較之前的2.5V6有顯著降低，百公里綜合油耗在10
哦，耗油的，除了制冷，還有風扇，auto其實就是自動，你這個檔位會根據你的設置，自動選擇 一般建議車速低于50時，開窗通風，超過50時，建議開空調，原因是風阻導致的耗油和空調已經相當了
正常的，算你開得不錯了，舊款美國車在設計上不是很重視降低油耗的，直到美國車在全世界被日本車打敗，才恍然大悟，原來更多的人將要用不起油了，這才下決定發展低能耗的車，畢竟美國擁有最多先進技術的國家，加上美國車為雪前恥，花了很
正常的，和我的差不多。市區經常剎車、起步和低速行駛。高速路基本勻速相比是有很大差別。
經過數百名新君威車主的驗證，如果開空調百公里(內含市區和高速各種路段)油耗平均為10.8升每百公里，而工信部給的建議油耗參照為8.8-9.3升每百公里，所以車主你的油耗擊敗了大部分其它車主，還是敗給了工信部的理論數據，這
油耗大概會爭增加2--3個油!有耗是小事，停車開空調最好不要長時間逗留。容易高溫…別克君威是最好高溫了。它本身就比其它車的電子扇打開的溫度高的多。高溫會花不少冤妄錢的!建議不要有這種想法…
你好，一般情況君威市區油耗11-12個，你車確實耗油高 建議到4s點去問下，你看看這個，可能對你有用 一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都
開暖風不費油，是發動機本身的熱量，這種情況可以看下怠速是否太高。希望我的回答能幫到你
當然是帶T的好啦。
油耗表現一般，畢竟車身重量比較大，開車習慣不同油耗也不同，手動擋油耗稍微改善一點，基本上市區9-15個油都有可能。 動力還可以，肯定比2.0的動力好多了，渦輪增壓肯定比自然吸氣動力好，而且又是手動擋。 舒適度一般，后
總結內容：別克新君威的空調為手動空調，通過兩個旋鈕控制溫度和風速。左邊的旋鈕調節自動空調的溫度，第一列按鍵為主駕駛座座椅加熱和通風，第二列為風速調節。中間下方的按鍵為空調開關。右側旋鈕調節溫度，還有前后風擋除霧功能。內飾設計運動感強，配備ONSTAR人機系統，操作性能提升。使用空調時需注意避免長時間...
別克君威的空調濾芯隱藏在副駕駛座前的手套箱后方。更換時，需先拆卸手套箱。空調濾芯采用活性炭復合濾布，有效過濾煙臭、花粉、塵埃等，提升空氣質量。更換步驟如下：首先，用工具掰開手套箱旁板；接著，卸下四個螺絲，移開手套箱；然后，找到裝濾芯的黑匣子，打開暗扣；取出舊濾芯，若不臟可用氣槍清理，否則更換新濾芯；...
別克君威空調一邊涼一邊熱可能是由于多種原因造成的。其中包括空調濾芯問題、制冷劑不足或過多、暖風水箱通道阻塞、壓縮機功率低、制冷劑高低壓力不正常、冷凝器和蒸發器臟污以及空調風板故障等。另外，分區空調溫度設定不當也可能導致此現象。需通過具體檢查確定故障點。別克君威空調出現一邊冷一邊熱的情況，可能由多種因...
新君威需要加高標號汽油，因為全系都使用了渦輪增壓發動機，加高標號汽油可以降低發動機產生爆震的幾率。汽油的標號越高抗爆性也就越好，爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象。當活塞處于壓縮行程時，活塞向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力會變大，溫度也會升高。如果汽油的抗爆性不好，那還沒有等到火花塞點火...
空調溫度和使用時長直接影響油耗。汽車空調約占發動機功率的20%，對于百公里油耗10升的車，開空調后油耗增加約2升。以百公里10升油耗、每天行駛25公里計算，不開空調每天油耗費用為15.55元，開空調后為18.66元，多花3.11元，月增100元左右。D檔下，開空調每小時油耗增加0.4－0.5升，百公...
大眾桑塔納空調制冷時，壓縮機運轉會消耗發動機功率，導致油耗增加。而供暖時，壓縮機不工作，油耗相對較低。實測顯示，空調對油耗影響顯著，百公里油耗可相差近1L。不同風量對油耗影響較小，但最大可達0.4L。測試結果可能受試駕車影響，未來將進行單獨測試。不開空調時，每公里成本約0.32元，開至最冷為0.40...
19款別克君威搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5升和2.0升。1.5升發動機擁有170馬力和252牛米扭矩，而2.0升發動機則提供261馬力和350牛米扭矩。兩款發動機均配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配9速自動變速箱。君威的懸掛系統采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控性能。外觀設計吸引年輕...
汽車空調的風量檔位主要影響鼓風機的轉速，而對油耗的影響微乎其微。現代家用車多采用自動空調，配備可變頻率壓縮機，使得油耗差異進一步減小。空調系統的工作狀態與發動機負荷緊密相關，而負荷大小取決于駕駛員設定的期望溫度。例如，設定18攝氏度時，空調會根據車內溫度傳感器自動調節制冷功率和風量，以快速達到理想溫...
冬天開車時，熱空調并不耗油。這是因為暖風來源于發動機產生的熱量，通過鼓風機傳送到車內。空調制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發動機溫度未達標準就開空調，會消耗一些燃油。冬季開空調前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態后再開啟空調。內外循環交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內空氣...
汽車在怠速或行駛時開啟空調確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調。空調分為定排和變排兩種，定排空調的壓縮機功率固定，而變排空調的功率會隨溫度調節而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業知識為您解答。你...
2012款別克君威的空調保險絲位于發動機艙內的保險盒中。這款車的尺寸為4902毫米長、1863毫米寬、1456毫米高，軸距達到2829毫米。別克君威以其豐富的外觀配色而聞名，是一款經典的中型轎車。操作空調系統非常簡單，只需進入車內，踩下剎車踏板，啟動發動機，然后按下AUTO鍵開啟空調，通過風扇圖標調...
君威GS空調控制面板故障診斷過程顯示，客戶反映更換蓄電池后空調無法開啟，座椅加熱和通風功能失效，控制面板背景燈異常。檢查蓄電池、保險絲、線束插接件未發現問題。診斷儀讀取到A26空調控制裝置內存在兩個故障碼，K33HVAC控制模塊數據正常。嘗試通過GDS執行空調操作均失敗。維修通信和TAC技術簡報中未...
汽車開空調在夏季制冷時會增加油耗，因為壓縮機需要發動機提供動力。冬季制熱通常不耗油，但錯誤使用如冷啟動后立即開空調或發動機為滿足溫度要求加大功率會導致油耗增加。壓縮機是空調制冷系統中的主要耗能部件，在燃油車中通過皮帶與發動機曲軸相連，因此開空調會間接增加油耗。自動空調可根據車內溫度控制制冷，理論上更...
夏季汽車空調制冷時出現熱風的故障排除，對于12款別克君威車主來說，可能遇到空調制冷出熱風的問題。這種情況可能是由于電控系統混亂、溫度傳感器失效、電加熱問題或產品本身質量問題引起的。故障現象表現為空調剛開始正常，隨后突然吹熱風，停機后過一陣子又恢復正常。檢查時，應關注壓縮機過熱保護、過流保護、冷凝器和...
怠速開空調半小時油耗驚人嗎？真相1：汽油浪費。停著不動，10分鐘怠速燒油，與堵車無異。真相2：發動機磨損加劇。原地熱車，溫度緩慢上升，冷啟動磨損最大，原地熱車無潤滑效果，反而損害發動機。真相3：空氣污染。怠速時三元催化器不工作，有害氣體未凈化，環保人人有責。發動機運轉，零件全動，機油循環冷卻潤滑，2...
**總結內容**：汽車開熱風空調并不總是耗油，其熱量主要來源于發動機產生的熱量再利用。但在發動機未達最佳工作溫度且冷卻系統內循環時，開啟熱風空調會消耗一定油量。冬天室外極冷時，打開空調制冷功能可能增加油耗，因發動機需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區，正常使用空調制熱系統不會顯著增加油耗，...
2015款別克君威空調不制熱可能是由于以下原因：發動機溫度未升、冷卻液不足、水泵損壞、暖風水箱堵塞、散熱器風扇故障等。如需調節熱量，只需調整溫度和風量。使用空調時，勿需開啟AC制冷功能。新款君威設計時尚，搭載1.5L和2.0L渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，配備麥弗遜與多連桿式獨立懸架。2015款...
一般情況下，汽車空調在制暖模式下并不消耗燃油。這是因為空調的暖風來源于發動機冷卻系統，該系統在散熱過程中產生熱量，這些熱量在開啟暖風時被用來加熱空氣。然而，在極冷的室外環境下，為了達到制暖效果，發動機可能需要更長時間預熱，從而間接增加燃油消耗。在冬天使用空調制暖時，建議先預熱發動機，待水溫指針達到中...
別克君威空調按鈕圖解，君威空調除霧和暖風開啟方法你是否曾經遇到過開車時突然下雨或者霧天，視線受到影響，而別克君威的空調按鈕卻可以輕松解決這個問題？本文將為你詳細介紹別克君威中控采用的機械按鍵，以及如何通過按鍵直接開啟空調除霧和暖風功能。1、除霧在別克君威中控面板上，有前風擋除霧和后風擋除霧兩個按鍵。...
