你好，可以的，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！58車
他是有兩個電機，一個電機控制主駕駛兩個出風口，另外一個電機控制副駕駛的兩個出風口。應該是有一個電機齒輪脫，或者是電機壞了。58車
您好，這個是冷媒泄露，導致制冷劑不足，所以兩邊制冷不一樣。檢查泄露點，重新加注冷媒就可以了。58車
別克君威開空調時，一只扇熱風機運行，另一只扇熱風機不運行，關掉空調兩只風機都運行，開空調時水溫會升高，是什么原因。 空調會增加散熱的消耗
外機過濾器臟堵 解決措施：更換新過濾器后，試機一切正常。 經驗總結：對于外機啟動頻繁的故障，首先確認是電路故障或制冷系統故障。一般過濾器堵會出現以下現象：毛細管出口結霜，蒸發器局部也會結霜，檢測低壓壓力低于正常值，高壓壓
通病！風箱總廠 翻版執行器壞掉了！ 在又側雜物箱拆下來就能看見！
你確定打開了A/C開關？你也確定將溫度調到了最冷？如果以上都做過了，那說明空調管路內沒有制冷劑，或者說壓縮機本身有問題，或者是控制線路的故障。
從新抽真空，加雪種
你好，我也是君威車主，我發現，兩邊空調是可以分別控制溫度的，中控臺下半部分有兩個對稱的旋鈕。 可能你只調一邊，所以導致一邊冷風一邊熱風。
導航沒點關系用裝原廠cd機應該蒸發器總問題4s店給免費維修吧
關于君威設置空調預約啟動的具體操作，目前別克君威的官方配置及用戶手冊中并未明確提及支持空調預約啟動功能。但一般而言，若車輛配備有智能互聯或遠程控制功能，理論上可能通過相應的手機APP或智能設備實現空調的預約啟動。然而，由于具體功能可能因車型年份、配置差異及軟件更新而有所不同，以下提供一個假設性的操作...
線束損壞導致空調偶爾自動出熱風，控制單元損壞導致報空氣質量傳感器故障。左側空調出風口偶爾自動出熱風，VAS6150檢測發現“左側溫度風門位置控制馬達位置傳感器對地短路偶發”和“空氣質量傳感器的信號線斷路/對正短路”兩個故障記憶。風門馬達位置傳感器信號線打鐵，線束與儀表臺支架干涉磨損，導致線束偶爾打鐵...
空調無熱風故障可能源于加熱器芯堵塞或溫度調節風門異常。由于兩者均位于風道深處，直接判斷困難。利用風速計全面檢測溫度和風速變化，能有效推斷故障點。本文結合實際維修案例，通過雪佛蘭科魯茲的研究性實踐活動，展示了風速計在故障診斷中的應用，實現了教學與實踐的有機結合，取得了良好效果。空調無熱風故障可能的原因...
汽車空調交替出現熱風和冷風，可能是模式錯誤、除濕功能、壓縮機故障等多種原因導致。涉及到的故障點包括壓縮機接線松動、壓力開關接觸不良等。高壓過高或散熱不良也可能是原因之一。此外，制冷劑過多或過少、管路系統堵塞、蒸發器或濾網積塵結垢等都可能影響空調正常工作。電路方面的問題包括控制電路板故障、溫度傳感器信...
總結內容：別克新君威的空調為手動空調，通過兩個旋鈕控制溫度和風速。左邊的旋鈕調節自動空調的溫度，第一列按鍵為主駕駛座座椅加熱和通風，第二列為風速調節。中間下方的按鍵為空調開關。右側旋鈕調節溫度，還有前后風擋除霧功能。內飾設計運動感強，配備ONSTAR人機系統，操作性能提升。使用空調時需注意避免長時間...
車輛空調制冷功能失效，導致吹出熱風，可能原因有三：首先，制冷劑不足是常見問題，需檢測壓力值并補充；其次，空調壓縮機故障也會導致不制冷，需專業檢修；最后，冷凝器故障或需清洗，檢查工作狀態后清洗可恢復功能。面對這些問題，車主應及時將車輛送至專業維修點，確保空調系統正常運作，提升駕駛舒適度。打開車輛的空調...
汽車未開空調時，出風口卻出現熱風，這通常是由于兩種情況導致的。一是發動機或排氣管的熱量進入空調系統，再由出風口散發出來，這是正常現象。二是儀表臺內部的暖風小水箱通過熱傳導作用，使出風口有熱風散發。如無其他故障，車主無需過于擔心。如有疑慮，可至4S店進行空調檢修。汽車未開空調時出風口出現熱風，主要由于...
長城哈弗h2冷風空調需按MAXA/C按鈕并開窗換氣10-15分鐘，之后按需調整；熱風空調則通過打開內循環按鈕利用發動機冷卻水溫度傳遞熱量，需等發動機運行5~15分鐘后按需調整溫度。哈弗h2空調操作簡便，冷風快速降溫，熱風依賴發動機溫度，需預熱后調整。長城哈弗h2冷風空調打開方式；進入車內后打開所有車...
別克君威的空調濾芯隱藏在副駕駛座前的手套箱后方。更換時，需先拆卸手套箱。空調濾芯采用活性炭復合濾布，有效過濾煙臭、花粉、塵埃等，提升空氣質量。更換步驟如下：首先，用工具掰開手套箱旁板；接著，卸下四個螺絲，移開手套箱；然后，找到裝濾芯的黑匣子，打開暗扣；取出舊濾芯，若不臟可用氣槍清理，否則更換新濾芯；...
缺少制冷劑可能是導致空調系統管路壓力減小，帶走的熱量減少，給人一種只吹風不制冷的感覺。輕微泄露在空調管路或冷凝器中是正常現象。補充制冷劑時，需注意從低壓側添加時禁止制冷劑瓶倒置，高壓側加入時禁止發動機啟動，并檢查泄露是否嚴重。汽車空調壓縮機驅動帶松馳會導致壓縮機打滑，傳動效率下降，影響制冷劑輸送，進...
別克君威空調一邊涼一邊熱可能是由于多種原因造成的。其中包括空調濾芯問題、制冷劑不足或過多、暖風水箱通道阻塞、壓縮機功率低、制冷劑高低壓力不正常、冷凝器和蒸發器臟污以及空調風板故障等。另外，分區空調溫度設定不當也可能導致此現象。需通過具體檢查確定故障點。別克君威空調出現一邊冷一邊熱的情況，可能由多種因...
車輛空調操作區域的a/c標志按鍵，實際上是制冷開關。暖風的熱量來源于發動機冷卻液，而冷風則需要壓縮機、冷凝器、蒸發器等組件制造。空調系統開啟后，可以選擇冷風或暖風，A/C鍵控制壓縮機，屬于冷風系統。因此，開啟A/C鍵是制冷，關閉則是制熱。汽車空調的主要功能是改善車內通風和調節溫度，同時利用傳感器和過...
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
車輛啟動后不宜立即開熱風，應等待水溫升至正常溫度。無需開啟空調制冷，利用汽車熱循環產生熱風，節省燃油。設置內循環模式快速升溫，適時切換外循環保持空氣流通。避免停車時開熱風，以防一氧化碳積聚。調至22℃適宜溫度，調整出風口風向，避免直接吹面部，確保駕駛安全。豐田卡羅拉開啟空調熱風的正確步驟包括：等待水...
榮威ei6在不開啟空調的情況下出現熱風，通常是因為車輛設置在外循環模式，導致外界空氣經過發動機艙預熱后進入車內。要解決這個問題，可以切換到內循環模式，避免發動機熱量進入車內。此外，冬天建議使用內循環，夏天則使用外循環，以保持車內適宜的溫度。個人經驗表明，將空調溫度調至22度以下并關閉空調，可以避免熱...
對于手動空調(下圖一)，如果A/C指示燈點亮，請按下“A/C按鈕，即下圖“6”關閉制冷開關，轉動溫度控制盤調高溫度(圖一數字1)，溫度控制盤的溫度調節范圍是18~32攝氏度，請勿設置溫度低于外界氣溫，否則會導致不能正確控制溫度。按下風扇檔位開關(下一數字2)，調節適宜的出風速度。而對于自動空調(下圖...
內容：故障現象：客戶發現在EV模式下，車輛前排空調無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統發現，前空調加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
汽車啟動后，建議等待3-5分鐘，讓水溫升至正常溫度再開啟暖風，這樣可以避免浪費燃油。開啟暖風時，不需要啟動AC制冷開關，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的。為了快速升溫，可以將空調循環方式設置為內循環模式，隨后根據需要切換到外循環以保持空氣流通。需要注意的是，停車時盡量避免開暖風，以防止一氧化碳積...
大眾Polo空調出熱風是因為將溫度調節旋鈕旋轉至紅色區域并正確操作空調控制器。需關閉A/C開關，利用發動機冷卻液和玻璃加熱絲制熱。操作包括打開空調、調節溫度、控制出風量和方向，以及內外循環的選擇。AUTO模式能智能調節車內溫度，內/外循環按需切換，溫區同步功能可統一或分別控制不同區域溫度。大眾Pol...
一輛時代超人轎車空調散熱風扇故障，一是打開點火開關后空調電磁離合器與散熱風扇同時工作，更換壓力開關后故障排除；二是空調壓縮機反復停機，檢查發現空調切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現象是打開點火開關后空調電磁離合器就工作，散熱風扇也同時工作。用...
