我自己是新君威旗艦 哈曼的 不過(guò)我感覺(jué)之前新君越3.0旗艦的音響比我的震撼 當(dāng)然每個(gè)人感覺(jué)不一樣 我就是表達(dá)我自己的感覺(jué)
朋友你好,新君威的音響請(qǐng)保持在中等音量是最好的,太大了傷害聽(tīng)力.比如說(shuō)你的君威聲音一共有20格選擇,那么放在第8格或者第9格比較好.如果你是開(kāi)高速,那么放在12格比較好.這樣精力集中點(diǎn).用車愉快
你有改裝過(guò)音響嗎?
一般市面上出現(xiàn)的大多數(shù)車型的原車音響設(shè)備也確實(shí)太過(guò)低劣，生產(chǎn)廠家在對(duì)于音響設(shè)備的投入少之又少，配備的都是些破爛玩意，只能說(shuō)是發(fā)聲階段，聽(tīng)聽(tīng)新聞，談不上什么音響效果可言。 按照您的情況和要求，建議可以先做個(gè)基礎(chǔ)型的升級(jí)改裝
樓主，其實(shí)要選擇一個(gè)影響的好壞，并不是那么簡(jiǎn)單的。 要知道，一個(gè)喇叭的特性問(wèn)題。。。 那么我們就這么來(lái)說(shuō)吧：銳志。。銳志的喇叭其實(shí)并不好，但銳志有一個(gè)非常良好的安放喇叭的位置，還有就是極佳的隔音效果，所以，我們會(huì)感覺(jué)
樓主，君威原車音響就是國(guó)產(chǎn)普通別克用的喇叭。只能出聲音 談不上什么音質(zhì) 你如果想提高汽車生活品質(zhì) 可以考慮升級(jí)一下汽車音響 希望我的回答能幫助到你
新君威采用的Harman/kardon5.1聲道11喇叭音響（哈曼卡頓音響）是非常著名的頂級(jí)音響品牌，完全可以和BOSE相提并論！采用哈曼卡頓音響的轎車除了國(guó)內(nèi)的別克新君威、別克新君越之外，還有進(jìn)口的奔馳、寶馬7系列、路
樓主，其實(shí)要選擇一個(gè)影響的好壞，并不是那么簡(jiǎn)單的。要知道，一個(gè)喇叭的特性問(wèn)題。。。那么我們就這么來(lái)說(shuō)吧：銳志。。銳志的喇叭其實(shí)并不好，但銳志有一個(gè)非常良好的安放喇叭的位置，還有就是極佳的隔音效果，所以，我們會(huì)感覺(jué)，銳志在
馬自達(dá)昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問(wèn)題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過(guò)四門雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車門板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時(shí)，更換了前聲場(chǎng)喇叭為勁浪165AS，后聲場(chǎng)喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
特斯拉最近考慮導(dǎo)入蘋果AirPlay以提升車內(nèi)音響效果，受到了許多發(fā)燒友的好評(píng)。雖然特斯拉的音響效果不錯(cuò)，但是受限于手機(jī)藍(lán)牙傳輸音質(zhì)不夠理想。馬斯克回應(yīng)稱將與特斯拉音響工程團(tuán)隊(duì)討論這一改進(jìn)方案。蘋果的AirPlay協(xié)議采用Wi-Fi傳輸，不僅提高了音質(zhì)，還易于在特斯拉車內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但即使特斯拉導(dǎo)入了Ai...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越基于吉利BMA架構(gòu)打造，底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這種設(shè)計(jì)使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在試駕中，繽越的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，面對(duì)連續(xù)彎道和顛簸路面，懸掛前半程過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，后半程韌性支撐抑制側(cè)傾，高速過(guò)彎穩(wěn)如磐石。此外，5.2米的轉(zhuǎn)彎...
沃爾沃S90以其直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)備受矚目，車身尺寸5090/1879/1450mm，軸距3061mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)。內(nèi)飾端莊大氣，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。用戶反饋顯示，沃爾沃S90動(dòng)力強(qiáng)勁，寶華韋健音響音...
VGVU70以其7.99萬(wàn)元的親民價(jià)格，提供了典雅的車頭設(shè)計(jì)、鹵素大燈、225/55R18輪胎和簡(jiǎn)約輪圈。電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡和低調(diào)車尾設(shè)計(jì)，加上樸素尾燈，整體呈現(xiàn)出內(nèi)斂之美。安全配置包括主/副駕安全氣囊和胎壓顯示，車尾設(shè)計(jì)素雅而不單調(diào)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，VGVU70的配置豐富，科技感十足，中控屏和多功能方向...
廣州美輪馬自達(dá)近期推出馬自達(dá)3昂克賽拉促銷活動(dòng)，購(gòu)車可享高達(dá)6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。馬自達(dá)3昂克賽拉以其雅致的車頭設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的車側(cè)線條和精簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·...
對(duì)于艾瑞澤5車主來(lái)說(shuō)，提升音響音質(zhì)是很常見(jiàn)的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂(lè)，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過(guò)程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場(chǎng)喇叭安裝回...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂(lè)器聲音缺失的問(wèn)題。DSP技術(shù)通過(guò)電腦微調(diào)音響功...
汽車隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價(jià)格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個(gè)部位幾百元。選擇知名品牌和專業(yè)施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風(fēng)燥、路噪、胎燥，降低車身振動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同，高檔車隔音好，車內(nèi)幾乎無(wú)振動(dòng)感。全車隔音雖貴，但提升整車水平...
奔馳E級(jí)以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)受到消費(fèi)者的青睞。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車尾精致時(shí)尚，內(nèi)飾精致且細(xì)節(jié)到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務(wù)接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無(wú)法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，奔馳E級(jí)2018款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，空間大且座椅皮質(zhì)手...
勁炫ASX以其獨(dú)特的雙幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，提升了整車檔次。車身尺寸為4366/1818/1640mm，軸距2670mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，活力動(dòng)感，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾風(fēng)格略顯過(guò)時(shí)，中控臺(tái)硬塑料材質(zhì)，以黑色為主，銀色飾條裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率166馬力，峰值扭矩2...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?chǎng)...
日產(chǎn)軒逸車主在陪朋友升級(jí)音響時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)隔音的重要性。高速行駛時(shí)，車門鈑金共鳴和風(fēng)噪問(wèn)題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無(wú)法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對(duì)四門進(jìn)行隔音止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少風(fēng)噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
馬自達(dá)CX-5在南昌最高享2萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車外觀動(dòng)感，尺寸適中，內(nèi)飾新潮，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其懸掛適中、駕駛靈活、座椅舒適、音響音質(zhì)好。【百度58汽車南昌優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南昌多家馬自達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，馬自達(dá)CX-5目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，有興趣的...
【內(nèi)容】：手推車的音質(zhì)直接影響著我們的駕駛樂(lè)趣，一套優(yōu)秀的音質(zhì)無(wú)疑能為枯燥的旅途增添不少快樂(lè)。很多對(duì)原車音響不滿意的朋友會(huì)選擇后期改裝音響，那么把原車的25w喇叭改成40w會(huì)有效嗎？我們來(lái)看看汽車音響的功率對(duì)音質(zhì)有什么影響。把原來(lái)的25w喇叭換成40w喇叭會(huì)有效嗎？會(huì)有一定的效果，但功率不是決定音質(zhì)...
江西沃爾沃S90目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。該車型前臉設(shè)計(jì)莊重，多邊形格柵視覺(jué)效果搶眼，尺寸為5090/1879/1450mm，軸距3061mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾端莊，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米...
幾何A以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和封閉式中網(wǎng)飾物，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4752/1804/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)線條新潮，細(xì)節(jié)處的個(gè)性化元素使其更具吸引力。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力。幾何A搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率204馬力，總扭矩3...
外觀上，傳祺GS4以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)著稱，前臉大氣耐看，車身造型前衛(wèi)，大燈犀利。捷途X70S則展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化，側(cè)身腰線時(shí)尚，前大燈炯炯有神，配備20吋大輪胎，整體大氣時(shí)尚。內(nèi)飾方面，傳祺GS4科技感十足，中控大臺(tái)順眼，全真皮包裹，空間利用率高，后備箱寬敞。捷途X70S內(nèi)飾干凈整潔，懸浮式中控屏，...
音樂(lè)愛(ài)好者和追求極簡(jiǎn)風(fēng)格的家庭在選擇音響系統(tǒng)時(shí)，往往傾向于吸頂音響，以節(jié)省空間并保持家居美觀。音質(zhì)要求高的用戶會(huì)在多媒體音響、智能藍(lán)牙音響和吸頂音響中做出選擇，追求音質(zhì)、音樂(lè)均勻分布和聲音清晰度。原本多用于商業(yè)場(chǎng)景的吸頂音響，現(xiàn)在越來(lái)越多地被家庭采用。家庭安裝吸頂音響時(shí)，需要考慮點(diǎn)位設(shè)計(jì)、吊頂高度和...
馬自達(dá)CX-5在云南行無(wú)憂最高可享2.8萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，車頭青春活力，車身尺寸適中，內(nèi)飾新潮，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗7.4L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)油耗略高，動(dòng)力一般，但座椅舒適，隔音效果好，音響音質(zhì)佳，適合長(zhǎng)途駕駛。【百度58汽車?yán)ッ鲀?yōu)惠促銷頻道】根據(jù)云南行無(wú)憂馬自達(dá)最新報(bào)價(jià)，馬自達(dá)CX-5最高...
