這個車油耗本來就不小，突然增大可能是因為冬天的事，買的時間長油耗也會增大
新科魯茲1.5L自動擋的平均油耗為7.5L/100km，1.4T雙離合車型的油耗是7.4L/100km。以下是節(jié)選自《油耗表現不俗 測試新科魯茲1.5L自動擋》的油耗測試內容。1.5L自動擋車型和1.4T雙離合車型油耗測
車開久了進入中后期尤其是后期油耗都會略有增加，要看保養(yǎng)情況了。車況不一樣，情況各不一樣。
正常現象，就好像人干完活剛洗完澡有點乏沒勁一樣。車子首保后，換了新機油，新機濾。發(fā)動機要重新磨合機油。首保的時候甁新車保護劑不錯，二保加也可以。或者開一段時間勻速，在拉下高速。促進磨合。
您好:對于雪佛蘭克魯茲1.8at車型，從質量功率比上分析是13.57，相比之下是偏高的，而且其扭矩輸出值也偏高，要在3800轉左右才能達到高峰值，而對于北京這種堵車路況燃油經濟性是不高的，克魯茲相對在中高速燃油經濟性是比
你好，打開空調以后，發(fā)動機的負荷就會增大，油耗會有所增加是很正常的。
買來都跑了6個月還磨合啊！4S店真是說話不負責任、按你所說可能是左前輪保剎了、簡單的方法：正常開一段后、下車用手去摸摸4個車輪的剎車盤、如果發(fā)熱就是保剎了、需要修理。如果是冷的、說明油耗高問題不在車輪上。
遺憾的告訴你，這個油耗還是比較準的，科魯茲實際就是一個油老虎。我朋友買的科魯茲也是如此，在磨合期大概百公里油耗15個左右，經過磨合之后，百公里油耗也在12個之上，同樣是經常在市區(qū)跑。 科魯茲1.6L自動擋，車的自重
車沒問題 冬帶問題冷剛起步車沒充熱油耗自高且滑行高沒潤滑尤其剛啟前十幾鐘水溫沒90度油耗二三十80碼候水溫肯定踩猛點油耗低原油門轉速升快自換擋快點冬太溫柔油耗見低注意變速箱油需要行駛段間才能工作尤其冬 根據氣溫用確標
您好，11年的科魯茲1.6可以在艾森進行ECU升級的，艾森目前已經有許多的科魯茲升級案例，升級效果很明顯。很多科魯茲車主反映科魯茲這輛車除了動力性能哪都好，ECU升級正好可以滿足這些對科魯茲動力不滿意的車主。升級之后1.
文章內容科魯茲2015款掀背1.6L自動豪華版在市場上具有一定的人氣，其外觀設計簡潔大方，內飾設計內斂且耐看。車身尺寸和軸距適中，車側線條協(xié)調。配備1.6L發(fā)動機，工信部綜合油耗為7.6L/100km。車主反饋平均油耗稍高，但總體性能和配置仍受好評。科魯茲的性價比高，空間大，適合家用旅行。具體評價：...
汽車啟動困難，動力不足，油耗增加，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機積碳是常見問題，尤其是節(jié)氣門和火花塞上的積碳，這通常與短途行駛和冷啟動時燃燒效果差有關。其次，空氣濾芯若長時間不更換，會導致進氣不暢，影響加速性能。此外，油路故障，如劣質汽油、燃油壓力不足或噴油器工作不良，也會導致加速無力。排氣管...
從2010年起，國家推廣節(jié)能汽車補貼政策，100多款車型受益。以1.6L車型為例，綜合路況油耗6.0-7.0L/100km可算節(jié)能車，每年能省不少油費。但有人質疑工信部油耗數據，我們特選科魯茲1.6L手動車型進行實測。測試覆蓋深圳多條道路，平均速度35.9km/h，擁堵與暢通路段各半。測試方法嚴謹，...
1.6升手動擋世嘉百公里油耗約8.5升，自動擋約10升；2.0升手動擋約9.5升，自動擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發(fā)動機采用多點電噴技術，2.0升發(fā)動機搭載CVVT系統(tǒng)。世嘉懸架為麥弗遜獨立前懸和扭力梁非...
自動擋車型百公里油耗為8.1升，手動擋車型百公里油耗為7.6升。驪威是日產旗下的一款小型汽車，10款驪威的長寬高分別是4275毫米，1730毫米，1615毫米，軸距為2600毫米。10款驪威全系都使用了1.6升自然吸氣發(fā)動機。驪威的1.6升自然吸氣發(fā)動機擁有105馬力和150牛米的最大扭矩，這款發(fā)動...
大眾邁騰車型行駛時遭遇自動擋變速箱升擋緩慢和油耗增加的問題。經診斷，未發(fā)現常規(guī)故障記錄。排除空氣流量計等可能因素后，發(fā)現是J540駐車控制單元的問題。更換該控制單元后，問題得到解決。大眾邁騰特定情況下，駐車控制單元影響變速箱工作，導致升擋緩慢和油耗增加。同時，老捷達車型的水溫高問題也需專業(yè)診斷。汽修...
汽車油耗增大可能是由于氣溫波動、長時間未保養(yǎng)、需要更換火花塞、輪胎氣壓不足、傳感器數據不準確以及車輛積碳過多等原因所致。氣溫低會導致發(fā)動機燃燒更多汽油產生熱量，保養(yǎng)不當會導致機油和空氣濾芯臟了，火花塞壽命到了會導致燃燒不完全，氣壓不足會增大行駛阻力，傳感器數據不準確和車輛積碳過多也會影響燃燒效率，增...
一輛行駛超過22萬公里的2005款斯巴魯森林人，搭載2.0T發(fā)動機和4速自動變速器，出現了熱車停車10分鐘后難以啟動的問題，同時油耗也有所增加。經過檢查，排除了啟動機、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力不足、噴油器故障、空氣濾清器堵塞和火花塞問題。最終發(fā)現，油壓調節(jié)器故障導致油壓過高，混合氣過濃，是造成熱車...
科魯茲2015款各車型官方油耗數據差異明顯，其中1.4TDCG版本油耗為5.9升/100公里，1.5L經典版在6至7.2升/100公里之間，而掀背1.6L版本手動舒適版油耗6.9升/100公里，自動舒適版則為7.6升/100公里。有車主反映，其購買的掀背1.6L自動舒適版實際油耗高達11.7升/10...
2.隨著車齡的增長，車輛油耗普遍會有所增加，尤其在車齡超過6-7年或行駛里程達到7-8萬公里后。這一現象主要與發(fā)動機狀況、離合器及制動系統(tǒng)狀況有關。發(fā)動機長期運轉導致的磨損、氣門和燃燒室積碳等都會增加油耗。然而，良好的保養(yǎng)習慣和駕駛行為可以減緩這一趨勢。高品質的配件和維持良好的駕駛習慣能延長車輛在較...
雪佛蘭科魯茲油耗怎么樣，科魯茲油耗高的原因？科魯茲的油耗表現不錯，在測試中平均油耗只有7.5L/100km。但是，如果出現油耗偏高的情況，可能是以下原因導致的：1.汽油車火花塞、高壓線有問題，引起點火電路不正常。可以通過檢修更換另件解決油耗高的問題。2.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可...
雪佛蘭科魯茲1.5L作為緊湊型標桿車型，其養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)費用與油耗在同級中屬中等。保養(yǎng)方面，使用礦物質機油每5000公里一次，相較于全合成機油車型更經濟。實際油耗根據駕駛習慣和路況不同而有所變化，但總體控制良好。車主需關注定期保養(yǎng)與駕駛方式，以降低綜合養(yǎng)車成本。雪佛蘭科魯茲終于在巴黎車展全球首發(fā)，...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達相比，科魯茲在80公里/小時的速度下轉速大約2300轉，而騏達則低至1800轉。這可能是因為科魯茲經常在擁堵路段行駛，導致油耗增加。關于轉速，不...
科魯茲以其樸實的設計風格與實用的配置贏得了市場關注。2015款1.4T手動精英版配備的發(fā)動機動力強勁，油耗表現受到關注。車主反饋顯示，該車型在市區(qū)及高速駕駛中均有良好油耗表現，尤其在高速勻速行駛時油耗更低，符合工信部綜合油耗數據。總體而言，科魯茲在保證動力性的同時，也展現了不錯的燃油經濟性。國內市場...
科魯茲1.8L自動擋的百公里油耗為9升，這款緊湊型轎車擁有147馬力和177牛米的最大扭矩。2018款科魯茲還推出了1.4T渦輪增壓車型，最大功率110kW，最大扭矩240牛米。渦輪增壓發(fā)動機采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快。在安裝凸輪軸時，需要使用新...
更換機油后油耗增大可能由兩個原因導致：一是火花塞未上緊，導致發(fā)動機漏氣、動力下降、怠速不穩(wěn)，甚至無法啟動，嚴重時可能損壞發(fā)動機；二是保養(yǎng)時機油加注過多，使曲軸阻力增大，發(fā)動機負荷加重，油耗上升，甚至出現尾氣冒藍煙現象。為避免這些問題，應確保火花塞安裝正確，機油加注適量。火花塞沒上緊導致油耗增加：花塞...
雪佛蘭科魯茲13款的油耗為7.97升/百公里。影響油耗的因素包括汽車重量、發(fā)動機性能和駕駛習慣。汽車越重、發(fā)動機性能越好，油耗越低。駕駛習慣如長時間怠速、超速和急剎車也會增加油耗。降低油耗的方法包括定期保養(yǎng)車輛、清理空氣濾清器、避免長時間怠速行駛和在紅綠燈時關閉發(fā)動機。影響油耗因素：汽車重量越重，對...
新科魯茲1.5L自動擋平均油耗為7.5L/100km，1.4T雙離合車型為7.4L/100km。降低油耗需避免發(fā)動機空轉，如停車等人時熄火，冷啟動后保持低速行駛。同時，保持柔和、平順的駕駛方式，避免猛踩油門，達到一定速度后保持勻速行駛，有助于節(jié)省油耗。降低油耗需避免發(fā)動機空轉：停車怠速時發(fā)動機的油耗...
科魯茲百公里油耗為5.7升/百公里。百公里油耗是衡量車輛在道路上行駛一百公里的油耗，作為理論指標。廠家通過測功機在客觀環(huán)境中測得速度參數，計算出理論實驗百公里油耗數據。多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此理論油耗通常以此為基準。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡...
雪佛蘭科魯茲是一款由通用汽車開發(fā)的緊湊型轎車，以設計和性能為核心競爭力。預計明年國產，爭奪緊湊車型市場。科魯茲的車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關鍵部分均由通用汽車全球研發(fā)團隊精心設計。其油耗為5.7升/百公里，具有較高的燃油經濟性。科魯茲的突破性設計不僅體現在外觀，更深入到車身結構、懸掛系統(tǒng)、...
