掛上檔拉手剎松離合加大油門
是不是皮帶太松，更換一根試試。
您好，這位車主有可能是皮帶漲緊器有問題了58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
你好，離合器抬腳時可以稍給點油，保證汽車不熄火就行，發(fā)動機工作好的就是不給油也沒關(guān)系，車也不熄火，給油的目的是保證汽車不熄火， 不過踩離合時再給發(fā)動機加油（發(fā)動機轉(zhuǎn)速高）會導(dǎo)致離合器片打滑、過熱損傷離合器片及壓盤（也就是
一樓說的也是其中的原因，因為科魯茲車重，發(fā)動機1.6的動力拉不動這么重的車身，就是他們說的小馬拉大車，當然作為家用什么的來講夠用了，我跑高速150，一點問題沒有，很平穩(wěn)。 你說的不是爆震應(yīng)該是敲缸的聲音，科魯茲作為通用
起步應(yīng)該先給點油然后再抬離合吧，油門都會有一個響應(yīng)過程的。
正常情況下應(yīng)該不會發(fā)生異常響動的，是不是檔位齒輪嚙合出現(xiàn)了問題?建議趕緊去檢查一下，等齒輪壞掉了問題就大了。1700公里還在保修期內(nèi)，快和銷售商聯(lián)系，這種事情就像襪子有個洞，不補會越來越大的。祝愛車盡快康復(fù)，祝車主好運。
這要看發(fā)動機負荷，其實低轉(zhuǎn)速換擋沒錯，錯就錯在低轉(zhuǎn)速換擋后負荷會很大，這個負荷在兩種情況下都會發(fā)生，一是低轉(zhuǎn)速油門踩的大 二是上坡的時候，因為這個時候無論你油門踩多小負荷都會很大，除非你不踩油門。 假如
請問你加油門接著松油門以及在汽車滑行的時候你踩離合器踏板接著送離合器踏板有沒有這種響聲？ 你試一下。
急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力不足而打滑。面對后輪打滑，應(yīng)向打滑方向輕轉(zhuǎn)方向盤，避免急剎車。四輪打滑時，要讓前輪先找到抓地力，收油門，輕點離合，動作要輕柔。前輪打滑時，等車輪轉(zhuǎn)動后再轉(zhuǎn)動方向盤，反復(fù)輕踩剎車以恢復(fù)油路工作狀態(tài)。急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大...
本田奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長時間未進行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現(xiàn)頓挫，升檔時發(fā)動...
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲汽車起步時出現(xiàn)無力頓挫的問題，可能源于發(fā)動機油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發(fā)動機油路不暢會影響燃油的燃燒，導(dǎo)致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導(dǎo)致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，需通過變速箱電腦調(diào)整。解決此問題需清理發(fā)動機油路、更換變速箱油，并適應(yīng)磨...
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導(dǎo)致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進行分析，可能插頭問題導(dǎo)致N215電磁閥驅(qū)動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發(fā)動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發(fā)動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
當起亞k3在起步時出現(xiàn)類似皮帶打滑的聲音，這通常是由于皮帶張力不足或皮帶老化造成的。為了解決這個問題，建議盡快到專業(yè)的維修店進行皮帶張力的調(diào)整。皮帶打滑不僅會產(chǎn)生噪音，還可能導(dǎo)致皮帶進一步磨損和拉長，形成惡性循環(huán)。在冬季，由于氣溫低，橡膠皮帶容易硬化失去彈性，這時可以在皮帶表面涂抹多元醇溶液，以保持...
雪佛蘭科魯茲的正確起步方法包括：首先插入鑰匙并打開電源，但不啟動發(fā)動機；接著踩下剎車，將擋位掛至N檔；然后啟動點火，從N檔切換至D檔；最后松開剎車，緩慢抬起腳剎車，車輛即可平穩(wěn)啟動。這樣做可以避免從P擋啟動時變速箱經(jīng)歷反向沖擊。在短暫停車時，建議使用手剎或保持踩剎車并掛N檔，以減少油耗和變速箱磨損。...
雪佛蘭科魯茲起步肉的原因可能有很多，其中之一是發(fā)動機缺缸。發(fā)動機缺缸意味著科魯茲的引擎至少有一缸運轉(zhuǎn)不正常或熄火，這會導(dǎo)致動力不足和車身抖動。盡管現(xiàn)代車輛通常配備四缸引擎，即使一缸不發(fā)動也能正常工作，但如果是四缸以上的引擎，這些癥狀會隨著氣缸數(shù)量的增加而減輕。另一個可能的原因是燃燒室故障。燃燒室的正...
科魯茲起步無力頓挫可能由發(fā)動機油路堵塞、變速箱油臟或磨合期間導(dǎo)致。發(fā)動機油路堵塞需清理，以恢復(fù)燃油燃燒效率；變速箱油臟需清理，防止電磁閥損壞和油道堵塞；磨合期間輕微頓挫屬正常現(xiàn)象，變速箱電腦會自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。發(fā)動機油路堵塞：發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，是發(fā)動機的動力來源。如果進氣量變...
科魯茲一檔起步頓挫問題可通過起步時加點油門和換擋時慢抬離合來解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計和性能為標桿，有望在競爭激烈的市場中取得優(yōu)勢。其突破性設(shè)計不僅體現(xiàn)在外觀，還包括車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等方面，這些關(guān)鍵系統(tǒng)均由通用汽車全球研發(fā)力量精心設(shè)計。科魯茲一檔起步頓挫解...
雪佛蘭科魯茲起步步驟：首先插上鑰匙接通電源，車輛自檢；接著踩剎車掛N擋點火；然后掛D擋松手剎，抬起腳剎即可。科魯茲為緊湊型車，尺寸為長4666mm、寬1807mm、高1460mm，軸距2700mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力114ps，最大功率84kw，最大功率轉(zhuǎn)速6600rpm，匹配6擋...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，如積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火等。針對這些問題，車主可以采取以下措施：1.清洗發(fā)動機缸內(nèi)積碳，更換火花塞或氣門。2.更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵故障。3.檢查發(fā)動機機腳墊，必要時更換。4.檢查點火線圈和火花塞，排除缺缸缺火問題。此外，車主還應(yīng)注...
科魯茲開空調(diào)起步異響的原因可能包括：節(jié)氣門臟堵或卡滯導(dǎo)致發(fā)動機抖動和異響；空調(diào)泵內(nèi)部電磁離合器磨損或軸承缺乏潤滑油產(chǎn)生異響；以及壓縮機傳動帶松緊度不當引起的打滑或負荷增加。這些問題都可能影響空調(diào)的制冷效果和車輛的正常運行，需及時檢查并維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
自動擋車在下坡起步時，掛D檔不加油門是否會溜車，取決于車輛是否配備液力變矩器。有液力變矩器的車輛，動力會通過變矩器柔性連接，即使不踩油門，松開剎車后也能立即起步，類似于手動擋的半聯(lián)動狀態(tài)。而沒有液力變矩器的車輛，如果使用多片離合器或干式離合器，松開剎車后不踩油門，離合器可能不會立即結(jié)合，導(dǎo)致車輛打滑...
科魯茲起步無力頓挫的原因主要有三個方面：首先，發(fā)動機油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動力不足；其次，變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫感；最后，汽車在磨合期間，動力輸出和部件咬合未達最佳狀態(tài)，變速箱電腦需要不斷調(diào)整油壓以適應(yīng)換擋。1、發(fā)動機油路堵塞：發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，...
起步猛踩油門打滑的原因主要有輪胎接觸面積不足、摩擦力不足以及動力過大。處理方法因驅(qū)動方式而異，后輪驅(qū)動汽車需放開油門，轉(zhuǎn)動方向盤，輕踩油門回正方向；前輪驅(qū)動汽車則需緩慢放松油門，轉(zhuǎn)動方向盤至行駛方向，回正后加速行駛。手動擋汽車起步時，應(yīng)先啟動發(fā)動機，踩離合掛1擋，放開手剎，抬離合加油門。以上內(nèi)容由5...
大眾CC起步輪胎打滑的原因可能是輪胎接觸面積不足，摩擦力不夠，以及動力過大。車輛具有突破性的U型前臉設(shè)計，鍍鉻條與LED大燈組融合，A柱與前大燈自然銜接。內(nèi)飾采用新一代設(shè)計語言，深淺色對比，大量軟性材質(zhì)，貫通式出風口和嵌入式石英鐘。車身顏色新增天際灰、玫瑰紅、卡酷金、星耀金等，內(nèi)飾顏色和材質(zhì)多樣。【...
日產(chǎn)陽光車主吳女士在2020年4月19日遇到了起步抖動、加速無力的問題。她的愛車搭載了CVT無級變速箱，行駛里程已達7萬公里。維修師傅試車后發(fā)現(xiàn)，不僅起步時加速無力，轉(zhuǎn)速高速度慢，而且還有抖動，倒擋也存在同樣問題。經(jīng)過檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。初步判斷可能是入檔摩擦片磨損導(dǎo)致的故障。在與吳女士商定后，維...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
起亞K3以其時尚外觀和舒適內(nèi)飾受到消費者喜愛，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升了乘坐體驗。然而，胎噪大、減震效果差和車漆薄是其不足之處。英朗以其外觀、空間和油耗表現(xiàn)在轎車市場占有一席之地，頂配車型搭載eConnect系統(tǒng)，提供實時導(dǎo)航和自然語音控制，但起步稍...
