冷車的時候剎車助力油涼，走起來之后油就熱了，就沒有這個聲了~
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
關(guān)于豐田rav4的網(wǎng)友評論：起步加油門，稍微有點竄，剎車，油門都比較軟，特別是油門， 踩在腳下幾乎有點感覺不到了，所以在有坡度的地方倒車就比較難控制，可能主要還是本人是新手，對油門的控制還不夠精確，剎車稍微提前點還是可以
起步加油門，稍微有點竄，剎車，油門都比較軟，特別是油門， 踩在腳下幾乎有點感覺不到了，所以在有坡度的地方倒車就比較難控制，可能主要還是本人是新手，對油門的控制還不夠精確，剎車稍微提前點還是可以的 還有內(nèi)飾不咋的，簡單，塑
關(guān)于豐田rav4的網(wǎng)友評論：起步加油門，稍微有點竄，剎車，油門都比較軟，特別是油門， 踩在腳下幾乎有點感覺不到了，所以在有坡度的地方倒車就比較難控制，可能主要還是本人是新手，對油門的控制還不夠精確，剎車稍微提前點還是可以
跟普通的自動擋一樣開呀。一般就用D擋就OK了。P是駐車擋，R是倒車檔，N是空擋，3.2.L得意思分別是檔數(shù)去到得范圍，L適合跑很斜得坡。
關(guān)于豐田rav4的網(wǎng)友評論： 起步加油門，稍微有點竄，剎車，油門都比較軟，特別是油門， 踩在腳下幾乎有點感覺不到了，所以在有坡度的地方倒車就比較難控制，可能主要還是本人是新手，對油門的控制還不夠精確，剎車稍微提前點
豐田RAV4在D檔起步時出現(xiàn)異響的問題，可能由多種因素引起：1、點火系統(tǒng)故障；2、油壓不穩(wěn)定；3、發(fā)動機部件老化或積碳過多。這些情況都可能導(dǎo)致起步時車輛出現(xiàn)異響。因此，車主在遇到此類問題時，應(yīng)檢查點火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動機內(nèi)部是否有積碳等問題。老款豐田rav4D檔大油門起步咯噔一聲的原因有：1、點火系...
豐田RAV4汽車發(fā)電機軸承異響的原因可能包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等。方向機異響同樣可能源于這些問題，一旦異響明顯應(yīng)立即檢修。減輕方向機負重、避免原地打方向等可延長方向機壽命，減少異響發(fā)生。豐田RAV4發(fā)電機軸承異響需關(guān)注轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，及時檢修避免安...
RAV4榮放是緊湊型SUV，太原豐田經(jīng)銷商最高享1萬現(xiàn)金優(yōu)惠。其外觀動感酷炫，內(nèi)飾新潮有活力。搭載2.5L油電混合動力系統(tǒng)，綜合油耗4.7L/100km。市場上口碑良好，駕駛舒適，底盤高通過性好，動力平順，適合城市駕駛。【百度58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】RAV4榮放，再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一...
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計理念，精準(zhǔn)定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動汽車稱號。奇駿2.0L發(fā)動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
RAV4榮放在瀍河回族區(qū)有多家豐田經(jīng)銷商處最高可享1.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車輛設(shè)計酷炫，特別是對年輕人有吸引力。其車身尺寸大，內(nèi)飾酷炫，配備2.0L發(fā)動機，動力平順，油耗低。市場口碑良好，網(wǎng)友評價空間大、油耗低。優(yōu)惠活動真實有效，感興趣的朋友可把握機會。總結(jié)內(nèi)容：RAV4榮放在瀍河回族區(qū)有較大優(yōu)惠，車輛...
導(dǎo)讀：全新豐田RAV4榮耀曝光效果圖預(yù)計年底亮相。日前，海外汽車媒體發(fā)布了一張全新豐田RAV4的假想圖。正如之前預(yù)測的那樣，全新豐田RAV4脫胎于豐田FT-AC概念車，并將影響豐田其他SUV車型的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)悉，全新豐田RAV4將基于豐田TNGA-C架構(gòu)打造，預(yù)計最早將于2018年底開幕的洛杉磯車展...
豐田RAV4新車在最初的1000公里內(nèi)需要進行一定的磨合。在最初的300公里內(nèi)，應(yīng)避免緊急剎車；在1000公里內(nèi)，需注意不要超高速駕駛、避免突然加速、不要長時間以低速擋駕駛、不要長時間恒速駕駛。此外，行車前預(yù)熱、平穩(wěn)起步、避免超重行駛等也是延長車輛使用壽命的重要事項。遵循這些建議，可以確保豐田RAV...
豐田RAV4作為一款家用SUV，其加速性能并不追求激烈，而是注重平順性。2.5L車型搭載180Ps馬力的自然吸氣發(fā)動機，配備8速無級變速箱，百公里加速成績?yōu)?0.5秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩。2.0L車型則擁有151Ps馬力，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速時間為13.32秒，動力滿足日常需求。兩款車在起步...
豐田RAV4，作為一款全球知名的緊湊型SUV，自1989年亮相以來便受到廣泛歡迎。然而，近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于豐田RAV42.0版本的討論引發(fā)了廣泛關(guān)注，尤其是其變速箱異響問題和車身生銹現(xiàn)象，讓許多潛在買家感到擔(dān)憂。本文將探討豐田RAV42.0版本的問題，并提供一些購車建議。首先，豐田RAV42.0版本的主...
根據(jù)最新報價，呼市金川一汽豐田RAV4榮放車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，現(xiàn)車充足。該車型設(shè)計時尚耐看，動力表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾簡潔。此外，該車在市場上口碑良好，獲得了不少網(wǎng)友的好評。簡而言之，呼市金川一汽豐田RAV4榮放車型優(yōu)惠力度大，現(xiàn)車充足，設(shè)計時尚，動力和口碑均表現(xiàn)優(yōu)秀。【百度58汽車呼和浩特優(yōu)惠...
RAV4冷車啟動時發(fā)出的短暫“噠噠噠”聲是正常現(xiàn)象，由于機油需時間到達發(fā)動機各部位，特別是氣門頂桿。而從空擋進D檔時，踩油門車輛突然前進則是由于豐田車型的動力量輸出特性所致，并非故障。這種動力輸出不線性，在起步時可能感覺動力強勁，但后續(xù)可能感覺乏力。以上為RAV4冷啟動及換擋時的正常現(xiàn)象，無需過多擔(dān)...
冠道以其大空間和豪華感著稱，1.5T車型起步價22萬元，吸引了不少消費者。然而，冠道的空間雖大，卻可能超出家用需求，而RAV4榮放基于豐田TNGA架構(gòu)，內(nèi)外全面提升，25萬預(yù)算可購高配車型。冠道的豪華體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計和高級氛圍，而RAV4在科技配置和安全配置上更具優(yōu)勢。冠道的行駛質(zhì)感舒適穩(wěn)重，而RAV...
2019年10月，新款RAV4正式上市。豐田rav4榮放2.5L全系車型配備了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)。新款RAV4榮放提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，2.0L發(fā)動機最大輸出功率111kW，峰值扭矩192Nm，搭配...
廣汽豐田威蘭達以其17.18萬-24.18萬元的廠商建議零售價正式上市，全系自動檔，提供2.0L和2.5L雙擎動力，三套四驅(qū)系統(tǒng)，四大車型等級，共十二款車型。威蘭達入門車型比RAV4榮放低3000元，雙擎混動車型起步價20.58萬元，四驅(qū)車型20.68萬元起，價格和配置上頗具競爭力。其獨特的三套四驅(qū)...
對于日常通勤的車主來說，低油耗意味著長期節(jié)省開支，避免油站排隊的麻煩。一汽豐田全新RAV4榮放，以其百公里不到5L的油耗和出色的動力系統(tǒng)，成為城市SUV中的佼佼者。車主顧女士因RAV4榮放的低油耗而無需排隊加油，每月一箱油足夠使用。李先生則對RAV4榮放混動版的油耗表現(xiàn)感到滿意，認為其燃油費用遠低于...
經(jīng)常在群里和車友聊天，發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：大部分車友對動力、油耗非常感興趣，但一聊到車輛操控，一些車友似乎不太關(guān)心，最多也就討論一下減震的軟硬舒適度。其實，操控性也是車輛非常重要的一項性能。今天，我想從個人主觀認知出發(fā)，聊聊雙擎RAV4的動力和操控駕駛體驗。五代2.5排量的雙擎混動款，其160kw的...
RAV4榮放是豐田旗下緊湊型SUV，在江南區(qū)有優(yōu)惠促銷活動。該車外觀簡潔干凈，車身尺寸適中，設(shè)計符合年輕化潮流。內(nèi)飾簡潔，配置了2.0LL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)良好。RAV4榮放在市場上口碑不錯，具有諸多優(yōu)點如全景影像、自適應(yīng)巡航等，網(wǎng)友對其外觀、空間等方面也有良好評價。目前江南區(qū)該車最高優(yōu)惠達1.4萬...
豐田CHR搭載的K120型號10速CVT變速箱在日常道路行駛中表現(xiàn)出色，平順無頓挫感。該變速箱采用一檔、二檔齒輪傳動，三檔至十檔鋼帶傳動，解決了cvt變速箱在低速時驅(qū)動力不足的問題。然而，也有用戶反映變速箱存在受挫和異響等問題。總體而言，該變速箱技術(shù)先進，但在實際使用中仍需關(guān)注其穩(wěn)定性和可靠性。內(nèi)容...
