因為你的漢蘭達(dá)電磁扇在工作，電磁扇受空調(diào)開關(guān)和水溫的控制，也就是說只要具備任何一個條件都會工作。開空調(diào)的時候電磁扇自動打開散熱。怠速情況下水溫達(dá)到90度以后，電磁扇還會工作散熱。所以你會這這兩種情況下都聽到嗚嗚嗚的風(fēng)扇旋
冠道好，本田造發(fā)動機(jī)的技術(shù)還是數(shù)一數(shù)二的，況且冠道還是2.0t的全新地球夢科技，無論環(huán)保動力都是值得稱贊的。你可以了解地球夢發(fā)動機(jī)，就知道本田這個技術(shù)宅廠商真的可以。當(dāng)然也不能否認(rèn)漢蘭達(dá)，畢竟拿渦輪增壓與自然吸氣比還是存
是的，見下文： 2015年3月20日，廣汽豐田新一代漢蘭達(dá)正式上市。在上市發(fā)布會現(xiàn)場，58車汽車對廣汽豐田副總經(jīng)理李暉進(jìn)行了采訪，李暉透露了廣汽豐田今年的新車規(guī)劃， ......在新一代漢蘭達(dá)身上搭載了一款全新的2.0T
動力：新款漢蘭達(dá)的動力系統(tǒng)并沒有任何變化，依舊延續(xù)了2.7L與3.5L兩種動力選擇，兩臺發(fā)動機(jī)都采用了豐田非常成熟的雙VVT-i（智能正時可變氣門）技術(shù)，具有理想的燃油效率。與動力系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速器，并帶有雪
如果在行駛中發(fā)動機(jī)狀燈亮起，就是表明發(fā)動機(jī)有故障，這也是一種故障燈。
看你說的樣子應(yīng)該是正常的，如果不放心可以去4s店里讓他們給你聽一下，反正是免費(fèi)的。
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
漢蘭達(dá)的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)與霸道的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)是不同的。漢蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)是橫置的，霸道的發(fā)動機(jī)是縱置的。新款漢蘭達(dá)已經(jīng)不再使用2.7升發(fā)動機(jī)了，新款霸道也已經(jīng)不再使用2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)了。新款霸道使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，新款漢蘭達(dá)使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款渦輪增壓發(fā)...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機(jī)。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動的故障經(jīng)過多次維修仍未解決。在確認(rèn)了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進(jìn)行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無法啟動的問題。經(jīng)過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無法正常供電...
如果您的汽車發(fā)動機(jī)在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴(yán)重不足。如果車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并對冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。開了一會就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴(yán)重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音大、冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進(jìn)行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發(fā)動機(jī)控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細(xì)闡述了這些可...
一輛2009款保時捷911在行駛2萬公里后，出現(xiàn)了熱車時發(fā)動機(jī)故障燈亮起的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)艙凈化風(fēng)扇未啟動導(dǎo)致的。風(fēng)扇的啟動條件包括進(jìn)氣溫度、發(fā)動機(jī)艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇無供電，電壓為0V，而正常應(yīng)為12V左右。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇繼電器松動，導(dǎo)致控制線...
故障現(xiàn)象：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。啟動車輛發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風(fēng)扇。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您...
漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動機(jī)實際上是國產(chǎn)的，并非進(jìn)口。這款中型SUV是豐田品牌下的標(biāo)桿車型，尺寸為4890mm×1925mm×1720mm，軸距2790mm。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號8AR-FTS，最大功率162kw，最大扭矩350牛米，搭載VVT-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，氣缸蓋為鋁合金材質(zhì)。匹配6A...
皇冠發(fā)動機(jī)和漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)不一樣。兩者雖同為汽車動力源，但設(shè)計及應(yīng)用存在差異。使用汽車發(fā)動機(jī)時需注意：避免空擋行駛以節(jié)油；觀察地面油跡，防范漏油風(fēng)險；渦輪增壓車型熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)以防積碳；剎車油混入水分或雜質(zhì)時需及時更換，確保制動效果�；使诎l(fā)動機(jī)和漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)不一樣。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化...
一輛配置2.0T發(fā)動機(jī)的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，電動風(fēng)扇長時間轉(zhuǎn)動，此故障時有時無，轉(zhuǎn)動的時間也不同。維修人員接車后進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到正常溫度后，電動風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動，關(guān)閉點火開關(guān)后，電動風(fēng)扇有時轉(zhuǎn)動，只有等一會，電動風(fēng)扇才停止。如果電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，重新打開點火開關(guān)，風(fēng)...
漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)為進(jìn)口，而變速箱則為國產(chǎn)。使用發(fā)動機(jī)時需避免空擋行駛，注意檢查漏油情況。對于裝有渦輪增壓器的車型，熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間。剎車油中混入水分或雜質(zhì)時需及時更換。漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，變速箱是國產(chǎn)的。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī))、外燃機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)在下坡時，由于汽車依然保持一定的速度，因此對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無法下降。此外，在平時使用車輛時，應(yīng)注意發(fā)動機(jī)的使用注意事項，如避免空擋行駛、觀察車輛是否有漏油現(xiàn)象、正確處理剎車油等�？傊侠硎褂煤途S護(hù)汽車發(fā)動機(jī)，有助于提高其使用壽命和性能。漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)在下坡發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下不來是因為...
豐田在紐約車展上帶來了2014款新漢蘭達(dá)，外觀變化顯著，大燈采用后掠式造型，中網(wǎng)類似大嘴風(fēng)格。引擎罩棱線和黑色車身包圍成為新標(biāo)志。動力系統(tǒng)與凱美瑞相似，包括2.5升四缸和3.5升V6車型，以及新的混合動力車型，搭載2.5升引擎和電動機(jī)，最大功率分別為116千瓦和105千瓦，變速箱可能與現(xiàn)款相同。豐田...
夏季用車時，發(fā)動機(jī)噪音變大可能與保養(yǎng)無關(guān)。通常，按照5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，使用合成機(jī)油可以適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，機(jī)油問題導(dǎo)致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調(diào)使用頻繁，風(fēng)扇噪音可能被誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)問題。大眾車風(fēng)扇一大一小，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導(dǎo)致散熱不良，風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機(jī)溫度過高、冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇控制電路和更換發(fā)動機(jī)水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機(jī)溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動機(jī)溫度并啟...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機(jī)熄火后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器觸點粘連等原因。但若風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)即使發(fā)動機(jī)已冷卻，可能是正�，F(xiàn)象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發(fā)動機(jī)溫度降低才會停止。需留意汽車水溫，異常高需及時更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
用戶反饋其TU5發(fā)動機(jī)的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細(xì)觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個系...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動機(jī)溫度過高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來詳細(xì)分析一下。首先，我們來看一個行駛里程約15.6萬km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動機(jī)溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過試車，確認(rèn)了車主的反映，同時還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運(yùn)行狀態(tài)，而無中速擋、低速擋工...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時電子扇有時高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，且有時高溫問題。診斷無故障存儲后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細(xì)檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
熄火后，發(fā)動機(jī)水箱的散熱風(fēng)扇可能會繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，以確保發(fā)動機(jī)得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風(fēng)扇也可能繼續(xù)工作，因為它們由汽車電腦控制，而不是直接由鑰匙控制。風(fēng)扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發(fā)動機(jī)溫度高，風(fēng)扇就會自動運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度降低。車主應(yīng)定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
