不正常，應該是積炭原因造成的，可以嘗試清理節氣門和噴油嘴
冷車啟動原地怠速1~2分鐘，等轉速從1500下降到1000一下再走，不熱車也行（直接走車子會一沖一沖的，機油保護膜也沒形成，對發動機有損）。熱車的時候可以馬上走，反正發動車子，看轉速表下降到1000轉一下了就沒問題。
冷車還是熱車?
冷天啟動怠速高一點是正常的，發動機溫度提升了怠速就800 900也是正常的！
清洗節氣門看下。 建議一下58車
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
立即再去，每一次去都要留下你到店維修的記錄和他們處理的結果，保存好記錄證據，同一個問題連續3次不能解決，根據三包法，可以換車或者退車。
怠速發抖一般都是因為節氣門臟了引起的，冷車啟動是有輕微抖動屬于正常情況，畢竟這個天氣太冷了，建議先清洗了節氣門再觀察58車
冷車還是熱車出現的聲響？如果是早上冷車啟動有這種聲音是正常的，寶馬、2.0T漢蘭達也是很響。
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
比亞迪F3起步抖動原因分析及處理辦法，針對手動變速箱車輛，起步時車身明顯抖動，原因包括從動盤載鋤釘問題、發動機安裝松動、離合器襯片接觸不良及從動盤變形等，處理方法涉及更換零件、緊固發動機、重新佛接離合器襯片及校正或更換從動盤等。車輛起步或怠速抖動可能與離合器、發動機安裝及零件損壞有關，需根據具體原因...
大眾途觀怠速1000轉可能是怠速控制閥故障所致。電噴發動機的怠速穩定性依賴于怠速控制閥來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號，經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速；當怠速轉速高于設定轉速時，ECU便指令怠速控制閥關小進...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點斷開導致的。當怠速觸點斷開時，ECU會誤判發動機處于部分負荷狀態，根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。然而，此時發動機實際上是在怠速工況下工作，進氣量較少，導致混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，會減少噴油量...
大眾途觀新車在啟動時出現抖動，可能是由多種原因引起的。首先，離合器的從動盤鋤釘斷裂或松動，從動盤鋼板斷裂，或者轉動部分動平衡不符合要求，都可能導致離合器抖動。此時，需要更換零件或重新安裝從動盤。其次，如果發動機安裝松動，或者變速器第一軸與發動機曲軸中心線不同，也容易使離合器抖動。這種情況下，需要擰緊...
大眾途觀怠速1000轉可能是怠速控制閥故障導致的。電噴發動機的怠速控制閥來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號，經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速；當怠速轉速高于設定轉速時，ECU便指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進...
途觀怠速時混合氣過稀可能由進氣系統漏氣或空燃比不對引起。檢查機油尺、機油蓋密封墊和廢氣閥是否損壞，以排除漏氣問題。同時，檢查節氣門是否堵塞，噴油嘴霧化情況，以及發動機電腦是否有氧傳感器故障代碼。對于EA888發動機，建議清洗噴油嘴，以確保混合氣比例正常。途觀怠速時混合氣過稀的原因及解決方法：1.檢查...
二、大眾途觀怠速問題原因及解決方法發動機怠速不穩熄火是大眾途觀常見問題之一，可能由怠速馬達故障、真空管破損、進氣歧管漏氣等引起。而間隙性怠速熄火更難查，可能涉及發動機傳感器故障、怠速空氣孔堵塞等多種原因。如果排除汽油品質問題，可能需要檢查發動機各部件故障，如怠速馬達、傳感器、電子控制單元等。定期保養...
對于2012款途觀1.8T，行駛9萬公里的車輛，是否需要清洗積碳是一個值得關注的問題。積碳是燃料和潤滑油在燃燒不完全時產生的膠質，會粘附在發動機的多個部位。排氣管發黑并不一定意味著發動機積碳嚴重，如果沒有點火不順、怠速不穩等現象，排氣管積碳無需過度擔心。發動機積碳的癥狀包括冷車啟動困難、怠速不穩、加...
大眾途觀防凍液更換周期為6萬公里，更換時需靜置車輛并打開水箱底部放水螺絲。然后，車輛怠速工作同時添加清水沖洗舊防凍液。確認無殘留后關閉放水閥并加注新的防凍液至合適刻度。再次啟動發動機運行排出空氣后，根據液面變化補足防凍液。若加多防凍液，可使用醫用注射器或散熱風扇下方水管處的放水閥進行排放。具體步驟簡...
當大眾途觀怠速時發動機聲音大且伴有異響，可能是零件或機構問題，修理成本較高。熱車異響難以定位，需專業排查。曲軸箱通風泄漏或皮帶問題也可能導致異響。若異響中有金屬敲擊聲，應立即檢修。途觀自2010年上市，提供多個版本，搭載1.8TSI及2.0TSI引擎，動力性能和經濟性出色，匹配6速手動或手自一體變速...
途觀L的18款和19款雖然銷量不錯，但隨之而來的問題也不少。18款的頓挫、拖拽感、怠速共振和發動機噪音等問題在后期愈發明顯，舒適度大打折扣。晚上安靜時，發動機的轟鳴聲和異響尤為突出。減震過硬，過減速帶時顛簸感強烈。此外，車窗車門等零部件也可能出現松散異響。冬天開熱空調時，出風口塑料材質可能會因熱脹冷...
大眾途觀發動機電腦板位于發動機艙與車身連接處，即雨刮槽下方。它控制發動機的噴油時間和噴油量，根據發動機溫度、負載、轉速、機油壓力等參數進行調節。發動機控制模塊可能出現以下故障現象：1.點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。2.發動機工作時轉速忽高忽低，出現失速現象。3.發動機在怠速或接近怠速時，出現...
大眾途觀建議每兩萬公里清洗一次油路。長時間不清洗，燃油系統中的積碳和膠質會堵塞噴油嘴，影響噴射系統性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。這將造成汽車怠速不穩、油耗上升、加速無力、起動困難等問題。定期清洗油路，可保持汽車性能，延長使用壽命。1.大眾途觀油路清洗建議：每兩萬公里一次。2.清洗原因：積...
汽車碳罐在發動機啟動時利用內部活性炭的吸附能力將油箱內的汽油蒸氣吸附并儲存在其中，通過進氣管帶入氣缸參與燃燒，減少了排放和降低了油耗。如果碳罐壞了，會導致車輛在踩油門時車輛油味較大，發動機怠速忽高忽低且加速無力。因此，保持汽車碳罐的正常運作狀態對車輛性能和環保都非常重要。以上內容由58汽車提供。如有...
途觀排氣筒異響可能原因包括：1.油管路阻塞或噴油嘴故障；2.進氣或怠速控制問題，如節氣門閥體臟污或傳感器異常；3.分火線老化或漏電；4.散熱問題導致難啟動；5.點火過遲或分電器故障；6.火花塞效能下降。建議檢查相關部件并及時維修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
