大眾的廢氣渦輪增壓介入點在1800轉以上。所以起步的時候要稍微加大油門。加之大眾的DSG變速器低速齒輪扭矩配比確實比日系稍微小了些，所以你也會感覺到稍微肉了點。其實習慣就好了，慢慢來，中高速的動力輸出還是不錯的嘛。
車重過重 大眾1.8T的發動機動力不足，只有160馬力 人家三菱1.8T都要220馬力，騏達1.6T都要190馬力，通用1.6T都要180馬力
途觀1.4發動機采用了渦輪增壓技術，動力強勁，起步時較肉，高速加速效果明顯，推背感強烈，不夠用是什么意思？高檔開到140大約2800轉，未到3000，絕對夠用
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當，而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當。途觀1.8TSI的實際動力表現，是絕非一般車型的2.4L版本可比的，甚至比某些2.7L的動力感覺還要強勁。這其中的奧秘就在于途
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
途觀起步沒辦法的，我準備買的時候去試過的，之前也試了翼虎，對比很明顯，途觀起步油門深踩的話只看轉速上來速度不怎么上來，翼虎則是速度馬上上來的，但是途觀如果你換成S檔起步的話感受就不同了，明顯感覺動力連續輸出，可是油耗也跟
理論上講，四驅加速要好于兩驅，原因就是地板油起步過程中兩驅車的前輪會打滑，抵消了部分發動機傳給輪胎上的動力，而四驅讓四輪同時發力，起步要快一些。 途觀的1.8T和2.0T同屬大眾的E888發動機，兩款發動機的缸徑不同。
不走山路就不是很強調越野性能了，一般兩驅都市SUV應該購了 不推薦日系 途觀1.8T以上的都市開應該夠了 帶T的得轉速上來之后 渦輪介入后動力才變強 帶T的大眾車相對都省油 且動力比一般2.0的都要好 推薦途觀
總體來說1.8T 動力肯定夠用，畢竟屬于城市SUV類型，肯定不能跟性能車比。。但動力絕對夠。 朋友的2.0T四驅頂配途觀跟我的GTI 2.0T 發動機一個類型，但起步絕對沒我快，但是土路上，我的絕對跑不過他的。我坐過幾次
哈弗H2車子發抖問題主要分為怠速抖動和行駛中抖動兩部分。怠速抖動可通過更換機腳膠和散熱片懸置改善，但無法完全解決。行駛中抖動主要出現在低速行駛和N檔怠速時，可能與設計有關。起步動力不足可能與車身自重、小排量渦輪介入慢等因素有關。建議車主嘗試更換液壓機腳膠、清洗節氣門等方法，但效果因人而異。國產車普遍...
大眾SUV途觀L安全性及綜合性能評測1.動力系統表現大眾途觀L在動力系統方面表現出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，渦輪介入迅速，雖然起步時稍有遲緩，但后續動力充沛，提速平順，為駕駛者帶來了一定的駕駛激情。此外，途觀L還提供1.5TEVOII凈效發動機供消費者選擇，滿足不同動力需求。在加速性能方面...
一、明確解答用戶問題途觀L插電混合動力車型是一款結合了傳統燃油發動機和電動機的混合動力汽車，其在環保、節能以及駕駛體驗方面具有明顯優勢。對于是否值得購買，這主要取決于消費者的實際需求和預算。二、背景知識介紹途觀L插電混合動力車型采用了1.4T的發動機和DQ400e變速箱，結合電動機，提供了高效的動力...
一、問題解答大眾途觀和沃爾沃XC60各有千秋，選擇哪款車更好，主要取決于您的具體需求和偏好。以下是對兩款車型的詳細對比，以幫助您做出決策。二、車型背景與特點**大眾途觀**：***空間寬敞**：途觀擁有較為寬敞的車內空間，尤其是后排空間，為乘客提供舒適的乘坐體驗。***動力優異**：途觀配備多款發動...
動力系統表現大眾途觀L新能源搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其動力表現可圈可點。在市區和高速行駛時，該系統均能提供充沛的動力輸出，電動機與發動機的協同工作讓起步和加速更加迅速，百公里加速僅需8.2秒，動力響應及時，超車輕松自如。油耗方面，途觀L新能源的綜合工況油耗低至1.8L/...
動力系統表現途觀L在動力系統方面表現出色，提供了多種動力配置以滿足不同消費者的需求。其中，2.0T高功率版搭載EA888發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率可達220馬力，峰值扭矩350牛·米。這套動力總成在實際駕駛中展現出了卓越的性能，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應...
1.動力系統表現途觀L新能源搭載了插電式混合動力系統，該系統以1.4T燃油發動機為核心，配合永磁同步電動機，提供了強勁的動力輸出。在日常駕駛中，這套系統能夠輕松應對城市道路的起步和加速需求，電動機與發動機的協同工作使得加速過程迅速且平順。據官方數據，途觀L新能源在純電模式下能續航52公里，最高時速可...
1.動力系統表現途觀L提供多種動力版本，其中2.0T高功率版，峰值扭矩350牛·米。實際駕駛中，這套動力總成表現出色，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應對，零百加速僅需7.5-7.7秒。1.5T版本最大功率160馬力，滿足城市通勤需求綽綽有余，并且在燃油經濟性上表現更佳，W...
途觀L新能源搭載了一套高效的插電式混合動力系統，該系統由1.4T燃油發動機與電動機共同組成。在市區通勤時，純電模式能夠提供約50公里左右的續航里程，滿足日常出行需求，且零油耗，電費每公里不到1毛。加速表現方面，途觀L新能源0-100km/h加速時間為8.2秒，動力輸出強勁，無論是起步還是加速都顯得游...
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產的1.8T途觀L誤導新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產半年。這種誤導行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認倒霉。把...
斯柯達野帝在海外市場頗受歡迎，但在中國銷量不佳。其外觀爭議較大，方正造型缺乏圓潤感，尺寸視覺上小于同級SUV。國內加長版也未能滿足消費者需求。野帝與大眾途觀同平臺，但車尾設計被詬病，有“面包車屁股”之稱。動力上，搭載1.4T、1.6L和1.8T發動機，起步動力稍弱。車內空間緊湊，后排舒適度一般，不適...
途觀L新能源以其柔和的前臉設計和簡潔的雙幅式中網吸引目光，車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側線條簡潔而典雅。內飾平和，銀色飾條增添文雅氣息。搭載1.4T發動機和前置電動機的插電式混合動力系統，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，總扭矩33...
途觀L新能源以其簡潔的前臉設計和優雅的車身線條，展現出獨特的魅力。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，內飾采用古典風格，銀色飾條裝飾，視覺效果耐看。動力系統為插電式混合動力，1.4TL4發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，前置電動機總功率116馬力，總扭矩330...
成都申蓉上汽大眾溫江店途觀L現金優惠高達2.5萬元，點擊獲取底價可能享受更多優惠。途觀L以其豪華車頭設計、寬敞的車內空間和后備箱、舒適的座椅和懸架，以及強勁的2.0TL4發動機，贏得了消費者的好評。工信部綜合油耗為6.6L/100km，動力充沛且油耗經濟。途觀L車頭設計豪華，中網多幅式，尺寸為473...
根據徐州金路上汽大眾最新報價，途觀L新能源目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。途觀L新能源以其簡潔的車頭設計和精簡的車側線條，展現出簡潔大方的外觀。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm。內飾方面，途觀L新能源雖不華麗但十分耐看。動力方面，搭載1.4TL4發動機和...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
日產奇駿榮耀去年12月上市，由鄭州日產生產，售價18.93-19.28萬元。這款車動力系統老舊，CVT變速箱問題多，性價比低。相比之下，CR-V、途觀L或領克01更值得考慮。本田XR-V作為小型SUV曾經的銷冠，如今市場熱度下降，2022款售價14.08-15.98萬元，但行駛質感差，胎噪、路噪大。...
上汽大眾途觀L以其卓越的品質和性能，成為中級SUV市場的佼佼者。在外觀、品牌影響力和安全性方面獲得車主好評，盡管存在異響問題，但整體表現令人滿意。配置豐富，與競品持平，軸距2791mm，提供寬敞的乘坐空間。質量可靠性方面，投訴銷量比較低，變速箱異響和頓挫問題較為普遍。售后服務滿意度高，廠家積極回應消...
根據保定多家大眾經銷商最新報價，途觀L新能源可享最高4.6萬元的現金優惠。該車型擁有內斂的前臉線條和簡潔的車身設計，配備插電式混合動力系統，提供強勁的動力表現和較低的油耗。內飾端莊，空間寬敞，獲得市場良好口碑。有網友評價其操控配置齊全，空間充足。但也有人提到內飾設計一般，存在異味問題。保定途觀L新能...
金彭D70：動力及續航表現如何？車型簡介：金彭D70擁有高達15.2m的車身，寬敞的駕駛空間，舒適的坐墊。內飾參照大眾途觀設計，動力系統配備兩個電機，并采用雙驅智能轉換器。總結內容：金彭D70新能源汽車在外觀、內飾和動力方面表現出色，尤其快充技術可在一小時內充滿80%電量，滿足駕駛需求。然而，快充模...
