你好，馬自達(dá)cx-52.0動(dòng)力大，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當(dāng)，而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當(dāng)。途觀1.8TSI的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，是絕非一般車型的2.4L版本可比的，甚至比某些2.7L的動(dòng)力感覺還要強(qiáng)勁。這其中的奧秘就在于途
動(dòng)力我覺得還可以哈，開著空調(diào)，加速起來都完全沒問題，特別是在中途加速，只要點(diǎn)一下速度就提上來了
房主要問的是渦輪增壓器會(huì)不會(huì)消耗汽油，增加排放還是四驅(qū)會(huì)增加油耗？首先回答你第一個(gè)問題:渦輪增壓不會(huì)增加排放量，簡單的說渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣帶動(dòng)渦輪組的葉片工作，從而增加進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充份！但是渦輪的
搭載兩款1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。前者的額定功率為118千瓦，最大扭矩為250牛·米，最高時(shí)速為192公里/小時(shí)；后者的額定功率為147千瓦，最大扭矩為280牛·米，最高時(shí)速為202公里/小時(shí)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹
途觀不錯(cuò)啊 ，價(jià)格也還好。 相對(duì)奧迪Q5、凱迪拉克SR、別克昂科雷而言，價(jià)格是很低的。但是配置不輸于這幾款SUV；還有全景天窗，車身也蠻高的，就是有點(diǎn)遺憾：為什么2個(gè)排氣管不是分開的呢？顯的小家子氣了點(diǎn)，不過還是不影響
錯(cuò)尤其高速狀態(tài)低速點(diǎn)拖檔覺途觀除備箱問題外問題總體表現(xiàn)圈點(diǎn)!
我覺得可以哈，帶渦輪爆發(fā)力好，自然吸氣線性度也不錯(cuò)，車子是要自己試過才知道的，我上個(gè)月買的途觀1.8，我親身
其實(shí)1。8T和2。0T的沒有明顯的差距，2。0的重量大些，起步也是很軟，1。8的輕些，提速都差不多。空調(diào)根本不用談，沒有什么影響。
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正在關(guān)注寶利格，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。寶利格前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。寶利格車尾...
途觀以其年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多年輕消費(fèi)者。2015款1.8TSI手動(dòng)兩驅(qū)限量版搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，通過性良好，越野性能不錯(cuò)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，途觀的通過性和動(dòng)力表現(xiàn)均令人滿意，...
奧迪A6LTFSI標(biāo)準(zhǔn)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·；米，與之搭配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。奧迪A6L1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)...
長安CS75以其古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車頭的設(shè)計(jì)簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內(nèi)斂設(shè)計(jì)也迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。內(nèi)飾方面，長安CS75的整體設(shè)計(jì)非常雅致，視覺效果相當(dāng)耐看。長安CS75配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
標(biāo)題：2013款1.8T夏朗自動(dòng)版7座動(dòng)力如何，車主評(píng)價(jià)如何？文章內(nèi)容本文主要介紹了2013款1.8T夏朗自動(dòng)版7座的動(dòng)力表現(xiàn)以及車主的評(píng)價(jià)。文章首先對(duì)夏朗的整體設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，包括車頭和車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部飾條等細(xì)節(jié)。接著，文章重點(diǎn)介紹了夏朗的動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、變速箱匹配以及懸掛系統(tǒng)等。最...
【文章內(nèi)容】隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.98萬元的車型，眾泰T700的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。眾泰T700車頭呈現(xiàn)...
途觀作為市場上備受歡迎的SUV，憑借其優(yōu)越的做工和迎合國內(nèi)消費(fèi)者的設(shè)計(jì)，贏得了廣泛好評(píng)。1.8TSI車型以其出色的動(dòng)力和操控性能，成為銷售的主力軍。試駕體驗(yàn)中，1.8TSI車型展現(xiàn)了其在城市駕駛中的優(yōu)越性能，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，而6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱則保證了換擋的平順性。途觀的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過...
途觀以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出年輕活力，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗(yàn)。在空間方面，途觀后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部分消費(fèi)者需求，同時(shí)配備后座出風(fēng)口，增加了乘坐舒適度。后備廂空間也較為出色，后...
途觀2010款1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱。車主對(duì)動(dòng)力評(píng)價(jià)不一，有人反映油門響應(yīng)不夠線性，也有人稱贊其越野性能優(yōu)越，通過性較好。總體而言，途觀在同級(jí)別車型中關(guān)注度較高，適合年輕消費(fèi)者。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)...
途觀2015款1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版的內(nèi)部配置備受好評(píng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤和6.5英寸中控屏提升質(zhì)感。標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，如牽引力控制、上坡輔助等，達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能更顯高級(jí)。車主反饋?zhàn)伟詮?qiáng)，靜音效果佳，性價(jià)比滿意，整體舒適度不錯(cuò)。網(wǎng)友@littlezzr...
途觀以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部分...
途觀車型外觀設(shè)計(jì)流暢炫酷，內(nèi)飾新潮活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。懸架設(shè)計(jì)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。車主反饋操控靈敏，懸掛偏硬但有駕駛樂趣，底盤通過性好，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。途觀2013款1.8TSI四驅(qū)...
這款售價(jià)25.48萬元的途觀外觀設(shè)計(jì)簡潔流暢，配備了多項(xiàng)實(shí)用功能，尾燈和大燈都體現(xiàn)出年輕活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車主對(duì)其配置表現(xiàn)普遍給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為配備了多項(xiàng)實(shí)用功能，包括自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)影像、定速巡航等。整體而言，這款車的外部配置得到了廣大車主的認(rèn)可，值得消費(fèi)者進(jìn)一步了解和考慮購買。現(xiàn)在國內(nèi)大部分消...
長安CS75以其簡約的外觀設(shè)計(jì)和柔和的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者的喜愛。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。車主們對(duì)這款車的動(dòng)力和底盤表現(xiàn)給予了積極...
奔馳C級(jí)車型外觀設(shè)計(jì)精致，內(nèi)飾高貴，配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率204馬力，扭矩310牛·米，匹配7擋自動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)優(yōu)越。配置方面，前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等保障安全。車主反饋起步硬、中速表現(xiàn)不錯(cuò)，但動(dòng)力有所不足，但仍夠用，超車輕松，具備一定市場競爭力。整體而言，奔馳C級(jí)在中型車市場能夠脫穎而出，是一...
途觀2010款1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮時(shí)尚，符合年輕人口味。方向盤和座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升觀感和質(zhì)感。儀表盤風(fēng)格酷炫，但缺少中控液晶屏，略顯落伍。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，配備后座出風(fēng)口。網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾做工精致，用料厚道，中庸但不過時(shí)。途觀的前臉...
途觀L采用靈巧線條設(shè)計(jì)，外觀簡潔流暢。內(nèi)飾動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者口味。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反饋車輛起步靈敏，加速給力，操控絲滑，剎車柔軟，方向盤設(shè)計(jì)高，視野寬闊，開起來安心。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車...
Tourl的三種動(dòng)力版本中，330車型因其較好的推重比和動(dòng)力表現(xiàn)而受到青睞。1.4T版本雖然推重比較低，但在輕載時(shí)動(dòng)力尚可，而滿載時(shí)則顯得偏弱。2.0T低功率版推重比接近100，未滿載時(shí)動(dòng)力夠用，滿載時(shí)稍顯不足。2.0T高功率版推重比略大于100，動(dòng)力充足。實(shí)測百公里加速性能顯示，即使是1.4T版本...
途觀L以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和炫酷的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。標(biāo)配可開啟式全景天窗，提...
新車首保建議在5000公里或六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，具體以保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。首保時(shí)，更換機(jī)油、機(jī)濾和油封螺栓是基本要求。除非車輛出現(xiàn)異常，否則無需額外付費(fèi)項(xiàng)目。保養(yǎng)提示燈由人工設(shè)置，根據(jù)機(jī)油類型調(diào)整保養(yǎng)周期：礦物質(zhì)機(jī)油5000公里，半合成機(jī)油7500公里，全合成機(jī)油10000公里。建議每年至少更換一次機(jī)油，若月行...
