途觀口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級8.01% 優(yōu) 點： 功能齊全 114 動力充沛 54 穩(wěn)重大氣 47 空間充裕 28 座椅舒適 27 缺 點：
途觀口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.01%優(yōu) 點：功能齊全114動力充沛54穩(wěn)重大氣47空間充裕28座椅舒適27缺 點：油箱問題45空間緊湊35舒適性差26動力疲軟24噪音問題
疑問一：大致相當于2.4L （自然吸氣）
我在廣州的，有到廣州萊客那里 上門安裝過斯巴魯傲虎的東西 服務熱情周到 質(zhì)量跟4S店一樣 支持一下
途觀的歐版大燈總成很漂亮啊， 歐版淚眼，街上跑的很多途觀都是那個燈。
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當，而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當。途觀1.8TSI的實際動力表現(xiàn)，是絕非一般車型的2.4L版本可比的，甚至比某些2.7L的動力感覺還要強勁。這其中的奧秘就在于途
汽車的整體造型是由線條、比例與視覺感受組合而成的。很多有車一族為了尋求個性的展現(xiàn)，采取的最快的方法就是換“外套”。因為換了外套除了讓自己享受獨一無二的稀有性之外，更多的是讓大家知道這是一部能體現(xiàn)自我個性的車。也可以根據(jù)自
翼虎的轉(zhuǎn)速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
寶馬
途觀L330動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L330的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾震動，確保行駛穩(wěn)定。在經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，懸掛能夠迅速吸收細碎震動，使得車內(nèi)駕乘人員幾乎感受不到過多的顛簸。轉(zhuǎn)向方面，專屬三幅式方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向輕便精準，還能調(diào)節(jié)以滿足不同駕駛者需求。無論是在城市道路的頻...
途觀LPro動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀LPro的底盤調(diào)校恰到好處，既保證了良好的通過性，又提供了穩(wěn)定的操控感受。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在加速過彎時能夠為車身提供很好的支撐，進一步提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途觀LPro的轉(zhuǎn)向手感厚重，類似途銳，高速行駛時深受駕駛...
大眾SUV途觀L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5TEVOII凈效發(fā)動機以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機的高低功率版本，為消費者提供了多樣化的動力選擇。其中，2.0T低功率版車型百公里加速約8.8秒，高功率版更是僅需7.7秒，加速性能在同級別車型中處于...
一、明確解答用戶問題途觀L插電混合動力車型是一款結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動機的混合動力汽車，其在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛體驗方面具有明顯優(yōu)勢。對于是否值得購買，這主要取決于消費者的實際需求和預算。二、背景知識介紹途觀L插電混合動力車型采用了1.4T的發(fā)動機和DQ400e變速箱，結(jié)合電動機，提供了高效的動力...
一、明確解答對于“1.5T途觀L動力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。1.5T途觀L的動力表現(xiàn)足以滿足大部分日常駕駛需求，包括城市通勤、高速公路行駛以及偶爾的自駕游。二、背景知識1.5T途觀L搭載的是1.5TEA211渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為118kW，最大扭矩為250Nm。這款發(fā)動機采用了可變橫截面...
車輛基本信息20款大眾途觀L330是上汽大眾推出的一款中型SUV，自2016年12月22日正式上市以來，一直備受消費者的關(guān)注。作為大眾品牌旗下的熱門車型，途觀L330憑借其卓越的性能和豐富的配置，贏得了市場的廣泛認可。不同配置版本對比20款大眾途觀L330提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。...
一、明確解答用戶問題對于“1.4T途觀L動力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。途觀L作為一款中型SUV，其1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求。這款發(fā)動機最大馬力為150匹，扭矩達到250牛·米，配合高效的變速箱，能夠提供順暢且穩(wěn)定的加速體驗。無論是城市通勤還是家庭出游，途觀L1.4T都能輕松應...
車輛基本信息大眾途觀L混合動力汽車是上汽大眾推出的一款中型SUV，以其插電式混合動力系統(tǒng)為核心賣點。自2019年首次推出以來，途觀L混動版已經(jīng)歷多次迭代，目前在售的主要為2023款車型。這款車于2022年8月正式上市，以其卓越的性能和環(huán)保特性贏得了市場的廣泛關(guān)注。不同配置版本對比途觀L混合動力汽車提...
車輛基本信息大眾途觀L混合動力，作為上汽大眾旗下的明星車型，自2018年上市以來便以其卓越的性能和環(huán)保理念贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了途觀系列一貫的穩(wěn)重與大氣，更在動力方面實現(xiàn)了革命性的突破，成為新能源SUV市場中的佼佼者。不同配置版本對比途觀L混合動力提供了多種配置版本以滿足不同消費者的...
提升自然吸氣車型動力的改裝方法包括提升排氣量、高轉(zhuǎn)速強化、加大壓縮比和換高角度凸輪軸。首先，發(fā)動機內(nèi)部部件需要強化，尤其是活塞和連桿，以應對增加的動力輸出和惡劣的工作環(huán)境。鍛造制品是理想的選擇，材料為鋁合金，根據(jù)改裝需求制成特定形狀。提升排氣量可以通過拉長活塞行程或擴大汽缸直徑實現(xiàn)，但需注意連桿的強...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動機溫度和低成本維護等優(yōu)點，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
途觀L以其穩(wěn)重大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現(xiàn)強勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
多年來，速可達車主對動力改裝的熱情始終高漲，從兩沖程DIO到四沖程車輛，改裝話題永不過時。本文通過實測，探討了高流量空濾、火花塞、可調(diào)式高壓線圈、改裝排氣管和改裝ECU行車電腦等改裝品對YAMAHASMAX155ABS動力提升的效果。結(jié)果顯示，高流量空濾和火花塞主要提升起步和中段動力，而高壓線圈和排...
途觀以其炫酷的設(shè)計風格和運動感十足的前臉吸引了眾多消費者的關(guān)注。車尾的靈動設(shè)計搭配運動尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺效果出色。內(nèi)飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出動感的造型設(shè)計。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前麥...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
根據(jù)文章內(nèi)容，途觀L配備了1.8TL4發(fā)動機，最大功率為179馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗為7.2L/100km。車主普遍認為其動力強勁且穩(wěn)定，操控性能良好，駕駛起來信心十足。同時，途觀L的外觀設(shè)計年輕時尚，內(nèi)飾新潮，符合年輕人的口味。總之，途觀L在動力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考...
在汽車市場中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優(yōu)勢。冠道車身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對較高的性價比吸引消費者。動力方面，冠道擁有更強的動力表現(xiàn)。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費者實際需求和預算來定。簡述：冠道與途觀X在中型SUV市場均有不俗表現(xiàn)。冠...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內(nèi)飾改動，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計上，前臉更為運動，車身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
改裝自然吸氣發(fā)動機以提升動力，可以從多個方面入手。首先，更換缸體材料為全鍛造鋁合金，并加強活塞和連桿，以承受更大動力。其次，通過擴缸改裝增加發(fā)動機排量，直接提升動力輸出。接著，優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)，提高效率并改變聲浪。此外，升級火花塞以增強點火能力，促進燃油快速燃燒。最后，重刷ECU以突破限制，釋放更...
