市民霍先生的奔馳越野車備胎蓋子不翼而飛，他認為4S店應承擔責任�；粝壬谛旭傊懈鼡Q過備胎，后將主胎置于掛備胎位置。在4S店保養后，蓋子仍神秘失蹤。霍先生指出，4S店未告知主胎與備胎尺寸不一，可能導致蓋子脫落。4S店提出以成本價為霍先生更換蓋子并贈送保養，但霍先生不接受。經過測試，主胎與蓋子間存在縫...
比亞迪公布高端品牌“仰望”并曝光新車設計專利圖，疑似為硬派越野車，前臉和車尾設計復雜，采用全新豎向車標和點陣式進氣格柵，車尾有外掛式備胎和八角形備胎罩。新車定價預計80萬-130萬，將面對豪華品牌SUV競爭，但DM-p混動技術在越野性能上似乎無優勢。近日，比亞迪正式公布了高端品牌并定名“仰望”。同時...
比亞迪即將推出的“F品牌”定位于“騰勢”和“仰望”之間，主打多品類、獨特性的專業級新能源車型。2023年3月9日，F品牌首款車型“SF”諜照曝光，定位硬派越野SUV，預計售價40至60萬元，年內開啟預售。新車采用方正造型設計，具有濃郁的硬派越野氣息，底盤離地間隙高，前后保險杠設計增強越野性能，尾部高...
近日，鳳凰汽車區域編輯獲悉，17款奔馳G550有大量促銷現車在售，顏色充足可多選。購車可優惠電議。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。17款奔馳G550是一部純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標非常醒目；硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風格，車頭圓形前大燈設計...
2019款豐田霸道2700的價格大約在70萬左右，具體價格會根據配置有所變化。這款中大型SUV以其越野車風格和人性化設計受到歡迎。外觀上，前臉更加兇猛，大燈外凸，格柵粗壯，展現出野性。新款在日間行車燈上做了細微調整，取消了下方霧燈，使設計更簡約。尾燈采用LED光源，響應迅速。車身尺寸為4760x18...
北汽b80柴油版搭載的是薩博95的發動機，進氣格柵設計簡潔，符合北汽越野車的標準風格。燈組設計獨立且布局組合與路虎衛士相似，保險杠上有雙排LED前霧燈。車身線條與奔馳G-Class高度相仿，外掛備胎裝飾罩采用鍍鉻設計，融合硬朗越野與豪華風格。車輛尾部配置有外置后視攝像頭，預計配置水平不低。關于大家想...
帕杰羅備胎罩安裝技巧包括：1.拆卸破損輪胎時，采用對角線逐個擰松螺絲，避免變形；2.使用千斤頂在車輛中部下方支撐，距離輪胎10至15公分升起車身；3.安裝備胎時，對齊螺絲孔并固定，先不要擰緊螺絲，確認無誤后再緊固。帕杰羅是日本三菱汽車公司推出的一款越野車，車身尺寸為4830mm×1895mm×188...
遮擋車輛號碼牌的行為包括使用物品如紙張、板材、光盤或布料等遮擋號牌，加裝裝置如防撞護杠、備胎罩或自行車吊架等，以及號牌表面被油漆、灰塵或泥土覆蓋，或因人為原因導致變形、折斷或油漆脫落，從而無法辨識車牌信息。這些行為均違反交通法規，應避免以確保道路安全。1、使用或被某些物品遮住機動車號牌，比如紙張、板...
奔馳車不配備備胎，主要原因是采用了防爆胎技術。防爆胎即使在漏氣情況下也能繼續行駛，提高了安全性。奔馳作為德國著名汽車品牌，以其卓越的技術、高質量標準和創新能力聞名于世。品牌標志三叉星已成為世界著名汽車標志之一。奔馳車系豐富，包括A級、C級、E級、S級轎車和G型SUV越野車，滿足不同消費者需求。奔馳車...
北汽BJ40PLUS柴油版2019款以其出色的性能和設計贏得了消費者的青睞。首先，其硬朗的"方盒子"車身設計，與非承載式車身的越野車身份相得益彰。新車在細節上進行了調整，如取消黑色塑料包裹，采用全新設計的前后保險杠和霧燈組，使整車更顯溫和與精致。其次，BJ40PLUS的車身尺寸有所增加，長寬高分別為...
奔馳拖車鉤位置因車型而異。新款C級位于后備箱頂部，其他車型可能與備胎一起放置在后備箱底部。奔馳車型豐富，包括緊湊車型、中檔轎車、跑車、SUV越野車、高檔轎車和豪華轎車等。車內按鍵功能齊全，包括出風口調節、自動空調、獨立溫區設置、制冷、溫度、風量調節、前風擋除霧、空調主菜單、后風擋加熱、內循環、導航、...
陸巡底掛備胎改后掛備胎后掛，不僅是一種情懷，更是一種對硬派越野車粗獷風格的追求。改裝后掛備胎，首先在視覺上更加美觀，符合個人審美。其次，后掛備胎在追尾事故中可以起到一定的緩沖作用，減輕傷害。改裝過程中，需要拆下原車尾門擋板，換上后掛式尾門擋板，并在車身上打三個孔位固定備胎架。專業師傅的精湛技術，確保...
判斷奔馳車是否浸水，可從以下幾方面入手：首先檢查后備箱，觀察備胎輪圈是否生銹，后備箱是否有積水痕跡。其次，查看座椅滑軌支架等不易見部位，若發現銹跡，可能是泡水車。最后，要求商家將車輛升起，檢查底盤部件如發動機油底殼、變速器油底殼等是否有青苔，以判斷是否曾泡水。4找不容易看到的地方，掀開腳墊，看下座椅...
長城WEY300越野車以其硬派越野風格和科技內飾受到關注。外觀上，三條式格柵、圓形大燈和突出的前保設計彰顯其越野定位。車身側面方正，輪眉粗大，線條以直線為主，搭配熏黑輪轂，展現出黑武士風格。車尾采用外掛式備胎設計，豎立式LED尾燈組和黑色塑料造型凸顯硬派風格。內飾融合硬派風格與科技感，雙大屏設計致敬...
奔馳S320沒有備胎，因為它采用了防爆輪胎設計。備胎通常用于替換故障輪胎，但奔馳S320通過特殊輪胎來減少輪胎破損的風險。一般轎車備胎多位于后備箱下方，而越野車型可能放在車尾。更換備胎時，建議先放置拆下輪胎在車底，安裝時按對角線順序擰緊螺絲，確保安全。這種設計既節省了空間，又增強了安全性，展現了奔馳...
作為一款越野車，2018款奔馳G350柴油版歐規也有著足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建筑設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典范。車尾仍然采用了后背的備胎設計，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。購車熱...
作為一款越野車，2018款奔馳G350柴油版歐規也有著足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建筑設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典范。車尾仍然采用了后背的備胎設計，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。購車熱...
作為一款越野車，2018款奔馳G350柴油版歐規也有著足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建筑設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典范。車尾仍然采用了后背的備胎設計，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。購車熱...
作為一款越野車，2018款奔馳G350柴油版歐規也有著足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建筑設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典范。車尾仍然采用了后背的備胎設計，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。購車熱...
