如果你指的是：瞬時油耗，是非常正常的。 任何乘用車在急加速時，都要比勻速駕駛時的瞬時油耗要調出3-7倍以上。
2.0t四驅途觀車型市區(qū)百公里的油耗綜合是在十個多點。58車
本人GS市郊結合10-12，途觀肯定比我的省1升左右，當然跟路況和駕駛習慣都有關系
一般在市區(qū)不堵車的情況下大眾途觀耗油在10升汽油左右。要是堵車的話油耗就更高了。 一般自動擋的汽車耗油比較高些，另外耗油跟頂配沒關系的。 耗油的多少，跟堵不堵車還有就是平時的開車習慣有關系的。
這款新車的發(fā)動機和邁騰差不多，城區(qū)油耗為12-13升
途觀綜合油耗百公里8-10L左右,市區(qū)油耗百公里10個左右,郊區(qū)油耗百公里8個油左右,綜合油耗和你的駕駛已經(jīng)已經(jīng)駕駛路況都有密不可分的關系。
在市區(qū)10-12，跑高速8-10。駕駛人的操作習慣很重要，特別是在市區(qū)。
平均油耗是12個油
途觀我不太清楚，2.0t的機器我估計油耗綜合也就12個左右，當然這是在過了磨合期之后的數(shù)值，漢蘭達我單位同事在開，由于車大比較重，純市區(qū)開14個油，上了高速最低可以開到10個多點，綜合也就12個多點，測具體的油耗行車電腦
看個人的駕駛習慣,正常點的,市區(qū)在12-14之間
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài)，導致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發(fā)動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
大眾途觀以其6.98-8.6L/100km的油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)了其在節(jié)能方面的出色性能。全系車型標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配和ASR牽引力控制等安全配置，同時還有EDS電子差速鎖、EPB電子手剎等高級功能，體現(xiàn)了大眾對安全性的重視。前排雙氣囊和側氣囊為乘客提供額外保護，兒童固定鎖則關注...
途觀L插電混動版正式上市，售價28.98萬起，油耗低至1.9L。這款中型SUV搭載1.4T發(fā)動機和電動機，綜合續(xù)航862km，純電續(xù)航52km。外觀采用橫幅式鍍鉻進氣格柵，PHEV藍標識，LED大燈，運動感十足。內飾配備8英寸彩色顯示屏，支持藍牙、USB等互聯(lián)模式，集成智能人機交互系統(tǒng)。動力系統(tǒng)匹配...
這兩款SUV的油耗表現(xiàn)相近，市區(qū)行駛均在9.0L左右，CRV長期來看更經(jīng)濟。CRV舒適性佳，途觀底盤調校和降噪出色，各有千秋。工信部數(shù)據(jù)顯示，CRV市區(qū)油耗略低0.2L，郊區(qū)途觀低0.1L，差異不大。CRV尺寸稍大，途觀適合省心選擇，途觀L配置高，CRV空間大駕駛平順，都是SUV市場的佼佼者。這兩款...
別克英朗GT1.6T車型的百公里綜合油耗大約在10升左右。這款被稱為小君越的中高級轎車，在動力和舒適性上都有出色的表現(xiàn)。2019款別克英朗GT于2019年3月上市，全部車型符合國六排放標準，售價在10.99萬至14.39萬之間。車身尺寸為4609mm×1798mm×1486mm，軸距2640mm，前...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內飾改動，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設計上，前臉更為運動，車身側面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內飾方面，中控設計沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
【58汽車油耗測試】在純電模式下途觀L新能源的續(xù)航里程表現(xiàn)平平，相信大多數(shù)城市用戶的日常用車需求不止50km。那么在虧電模式下途觀L新能源的行駛品質如何，油耗又是否對得起它新能源車的稱號呢，請看油耗實測。出發(fā)測試之前，先將車輛四個輪胎的胎壓調節(jié)為統(tǒng)一標準2.4Bar。空調風量方面，則是統(tǒng)一22℃并控...
途觀L新能源以其精細的前臉設計和高貴的車側造型吸引著消費者的目光。車身尺寸為4720/1839/1673mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出不錯的檔次感。215/65R17的輪胎規(guī)格搭配豪華輪圈設計，更顯檔次。內飾年輕時尚，符合年輕人口味，后排空間寬敞，乘坐體驗舒適，配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立...
大眾途觀L以其出色的銷量在SUV市場占據(jù)一席之地，尤其是2.0T動力版本備受青睞。工信部數(shù)據(jù)顯示，該車型油耗為8.2L/100km，但實際油耗如何呢？車主們的實際體驗顯示，途觀L2.0T的百公里綜合油耗在10-12L之間，市區(qū)行駛時油耗略高，高速則接近工信部數(shù)據(jù)。不同車主的體驗表明，擁堵和四驅車型是...
途觀油耗增加可能與發(fā)動機積碳、火花塞故障、氧傳感器問題、輪胎壓力異常、使用劣質燃料和不良駕駛習慣有關。要解決這個問題，車主應定期保養(yǎng)車輛，檢查并清理積碳，更換損壞的火花塞和氧傳感器，保持合適的輪胎壓力，使用優(yōu)質燃油，并培養(yǎng)良好的駕駛習慣，如減少怠速、平穩(wěn)加速、避免急剎車、控制車距和避免低速長途行駛。...
途觀L以其硬派風格和鍍鉻中網(wǎng)設計，展現(xiàn)出中型SUV的檔次感。車身尺寸4716/1859/1677mm，軸距2791mm，線條硬朗動感。255/45R19輪胎搭配雙五輻式輪圈，內飾質樸，中控臺軟性材質與灰色飾板相得益彰。后排空間寬敞，配備獨立空調、后座出風口、頭部氣囊。2.0TL4發(fā)動機，最大功率18...
途觀2.0t四驅車的水溫維持在90攝氏度左右是正常現(xiàn)象，因為這是大多數(shù)汽車的正常工作溫度。水溫表指示針在中間位置左右擺動也是正常的。如果水溫過高或過低，都可能影響發(fā)動機的性能。解決水溫過高的方法包括：檢查冷卻液是否充足，更換水泵或風扇皮帶，清理散熱器護罩或芯通風道的雜物，以及更換優(yōu)質機油。這些措施有...
三菱在發(fā)動機領域的成就是否比汽車更勝一籌？三菱汽車在國內市場占有率的下滑，是否與其車輛更新速度慢有關？2019款歐藍德的推出，是否意味著三菱對提升競爭力的重視？這款新車型在國內的售價是否會與現(xiàn)款保持一致？2019款歐藍德的外觀設計采用了X型車頭造型，上下貫穿的鍍鉻飾條提升了車頭的精致度和時尚感。側面...
途觀作為緊湊型SUV，其2010款1.8TSI自動兩驅風尚版配備1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米。工信部綜合油耗為9.2L/100km。車主評價中提及配置基本滿足需求，但部分版本配置較低。如今的汽車市場，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產(chǎn)品。各式各樣的車型可供消費者選擇，有時...
途觀L以其端莊的前臉設計和多幅式中網(wǎng)，贏得了消費者的青睞。車身尺寸為4716/1859/1677mm，軸距2791mm，車側線條鋒利，展現(xiàn)出動感氣質。配備255/45R19輪胎和運動雙五輻花瓣式輪圈，內飾簡潔舒適，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、獨立空調和后座出風口。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率18...
途觀L以其沉穩(wěn)大氣的外觀和實用內飾受到市場歡迎。車身尺寸寬敞，搭載1.4T和2.0T發(fā)動機，提供186馬力和220馬力兩種動力選擇，油耗低至6.8L/100km。配置豐富，包括電動折疊后視鏡、三區(qū)自動空調等。為提升銷量，途觀L在部分地區(qū)提供大幅優(yōu)惠，性價比和競爭力顯著提升。途觀L以其出色的動力性能和...
最近關于別克GL8的文章寫得比較多，有網(wǎng)友都問我是不是托，講真，還真不是，純粹是喜歡這款車，我寫的每款車基本上都是憑喜好來的，哪怕說盡量做到公平，但是不可否認，每個車評人對于自己鐘愛的汽車，終究會投入更多的感情來寫。而別克GL8算是我非常喜歡的一款車，不然也不能買，對不？但是關于別克GL8的油耗一直...
科魯澤作為一款緊湊型車，外觀設計大氣，內飾穩(wěn)重大氣，后排空間表現(xiàn)不錯。車型配備1.5LL4發(fā)動機，工信部綜合油耗5.9L/100km，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友對2020款320自動悅暢版國VI的評價也頗有推崇，認為配置性價比不錯，外觀帥氣動力不錯，價格劃算，頗受青睞。其中提到的獨立懸架、定速巡航、LE...
總結內容：途觀LPHEV2021款若要降低油耗，需注意發(fā)動機積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常、載重過多、噴油嘴霧化效果不佳及汽車傳感器故障等問題。針對這些問題，應定期清洗發(fā)動機積碳、更換火花塞或清洗積碳、檢測并補足胎壓、注意車輛載重、更換噴油嘴及更換故障的水溫傳感器等，以減少油耗并保持汽車正常運行。以...
這兩款SUV的油耗表現(xiàn)相近，市區(qū)行駛均在9.0L左右。CRV以其日系車身份，在舒適性上更勝一籌，而途觀則在底盤調校和降噪上表現(xiàn)突出。工信部數(shù)據(jù)顯示，CRV市區(qū)油耗略低于途觀0.2L，郊區(qū)則途觀略低0.1L，差異不大。車身尺寸上，CRV稍長于途觀。若追求省心，途觀是不錯選擇；若對空間和配置有更高要求，...
