開手動車換檔時出現咔咔聲，一般是松開離合器太突然，造成機械轉換不順暢所致。改正的方法是學會慢慢松開離合器，同時保證油門供油。 還有就是速度還沒有達到下一檔的最低要求就強行換檔造成的。 如果以上都不是，那么一定就是輛舊車啦
一般小異響都會有一點，如果動靜太大就需要去SSSS檢查一下了。
我于2013年6月初，于沈陽中升捷通汽車銷售服務有限公司，購置一輛新軒逸，使用至2013年12月初，行駛4000多公里，發現變速箱有問題，但是車輛行駛在外地，于是就近檢查，當地4S店經過檢查和于廠家溝通得出鑒定結果：“需
軟件版本可能會影響你說的，但有的也是機械的故障，你可以讓4S店的先升級，隨后看看問題有沒有解決，如果沒有解決那就是硬件故障了。對4S店有點信心，你的故障有可能是常見的故障那
自動波箱有異響，90%是因為波箱油高溫，高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，所以解決變速箱異響的思路就是：首先徹底清洗整個變速箱，然后控制住波箱油溫，杜絕高溫情況的再次出現，這
根據上述車輛使用性能，相對這是日產手擋變速器通病，只是存在“嘩啦嘩啦”的聲音，不影響安全性能和使用性能，如果是采用維修則一般是更換輸入軸，聲音將會變小一些。如果是更換總成，則相對要麻煩一些，主機廠需要聲音異響的錄音和視頻
這個是變速箱有問題新車在保修期內，你可以到4s店去免費維修58車
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
一位滴滴司機的18年軒逸在行駛7萬公里后，掛倒擋時出現發抖和“噔噔”異響。經檢查，發現變速箱油嚴重變質，導致倒擋離合器燒毀。維修過程包括更換原廠倒擋離合器摩擦片及摩擦鋼片，清洗變速箱內部所有零部件，并更換變速箱油和濾網。維修后，故障得到解決。提醒車主，CVT變速箱應定期更換變速箱油，避免因油質問題導...
日產軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內部閥體損壞引起，更多時候是由于頑固性臟污和雜質在閥體內部聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
有部分車主對日產新軒逸的cvt變速箱大為詬病，吐槽滿滿，該變速箱的異響問題是部分車主對這款車不滿的主要原因。當然，并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題，只是個別存在。下面我們來聊聊cvt變速箱的幾個常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運轉引起，提速慢和頓挫感多...
日產新軒逸以其卓越的銷售成績和性能表現，成為入門轎車市場的熱門選擇。2021款第14代車型搭載第三代HR161.6L自然吸氣發動機，提供5MT和CVT變速箱選項，價格區間為10.9-14.3萬。對于這款新軒逸，廠家特別推薦使用0W-20機油進行保養，以確保發動機的最佳性能。德國拉鋒RAVENOL潤滑...
本文介紹了五種常見的變速箱類型：MTCVT變速箱就是人們常說的無級變速箱，它曾經被廣泛應用在諸多品牌當中，我們熟知的德國奔馳公司就是采用CVT技術的鼻祖，但做的最好的就要數像CR-V、軒逸這種日系品牌車型。它最大的有點就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點的頓挫感，缺點主要是扭矩有限，維修不方便，國內也尚...
日產軒逸確實配備了Carplay功能，這一配置使得駕駛者能夠在汽車中控系統中使用iPhone的所有功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信甚至觀看在線視頻。2022款軒逸針對市場需求增加了智能駕駛輔助配置和提升了車機系統，產品力得到顯著提升。第14代軒逸全系搭載第三代HR16的6L自然吸氣發動機，配備...
日產軒逸的自動變速箱油建議每4萬公里更換一次，而手動變速箱油則每6萬公里更換。換油量手工換油為4-6L，循環機換油為9-12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油，循環機更換更干凈但耗油量較大，拆卸油底殼換油最徹底但勞動強度高。變速箱油變質可能導致打滑、...
在通勤120km，高速里程80km的長途駕駛中，每天花費2小時在路上，歷經4年，車輛行駛12萬km。對于短途高速行駛的車主來說，省油省錢是最重要的。車輛價格高，使用的材料和整車質量自然會提高，但短途長途駕駛都需要三優車輛，以保證車輛的耐用性和穩定性。現代悅納以其小排量發動機和手動變速箱，完美滿足了省...
軒逸的變速箱油和火花塞更換周期建議在10萬公里左右。同時，7萬公里保養時，除了機油更換，還需檢查空氣和空調濾芯，一般2萬公里更換一次；節氣門2-4萬公里清洗一次，避免怠速不穩；剎車油每2年或4萬公里更換，注意剎車異響；輪胎1萬公里換位，檢查老化裂紋，壽命約5-6年；若行車發抖，可做輪胎動平衡或四輪定...
軒逸的CVT變速箱因其無級變速的特性，在換擋時更為平順，同時在機械效率和燃油經濟性上表現優異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動力性、經濟性和駕駛平順性方面表現良好。盡管有車主反映存在問題，但根據車輛質量投訴網站數據，2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中，大多數為CVT變速箱油異響問題。軒逸CVT變速箱...
手動變速器中，有一種特殊的「換擋方式」，就是不踩離合器換擋。這種方式成為了體現駕駛技術的操作，但是卻會很傷變速箱。你知道為什么嗎？知識點：變速箱同步器！MT手動擋汽車在正確換擋時不會出現「打齒」(齒輪磨損異響),但在不踩離合器踏板時進擋就會打齒，這是為什么呢？在解析這一問題之前，首先要了解【離合器】...
天籟的CVT變速箱可靠嗎？老司機給出了答案，你服嗎？日產汽車一直以來都以萬年不變的自然吸氣發動機搭配萬年不變的CVT變速箱而著稱。但自2018年下半年以來，東風日產奇駿、軒逸和天籟等車型頻頻出現變速器頓挫異響、漏油、無法加速等問題，客戶投訴不斷增加。其中，天籟因為CVT變速箱方面的投訴也越來越嚴重。...
吉利遠景X1采用的四擋自動變速箱技術成熟，省油且傳動效率高，但操作繁瑣，換擋頓挫明顯，且存在異響抖動等問題。遠景X14擋自動(AT)變速箱型號：JF414E搭載年款：2017款搭載車型：遠景X3、日產陽光、日產軒逸等四擋自動是不是太落后了？的確，四擋變速箱是比較落后的。不過遠景x1自動擋車型采用的是...
吉利遠景S1搭載的手動變速箱為愛信MQ200，傳動效率高且省油；自動擋則使用比利時邦奇VT3CVT變速箱，結構另類但動力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問題，且低溫保護限制其冷啟動后正常駕駛。吉利遠景S15擋手動(MT)變速箱型號：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
日產X-TRAIL基于CMF平臺，融入Hi-Cross概念車設計元素，車身長寬高4640mm×1820mm×1715mm，軸距2705mm，配置先進，搭載2.0L直噴發動機，匹配CVT變速箱。日產奇駿自2000年推出以來，歷經三代發展，每一代都有顯著變化。第一代與陽光、軒逸同平臺，第二代采用C平臺，...
軒逸汽車發動機加速異響是怎么回事？軒逸汽車發動機加速異響的原因有很多，可能是由于發動機積碳過多、節氣門積碳過多、火花塞積碳過多等原因導致；空氣濾芯過臟導致過濾不暢；汽油標號太低，或者火花塞老化、汽車怠速故障等。如果加油門發出嗚嗚聲，則可能是由于懸掛出現問題如螺絲松動、變速箱脫擋和擋位速度不匹配、燃油...
吉利新遠景的CVT變速箱是比利時邦奇制造的，結構獨特，傳動效率高，動力傳遞好。但存在異響、頓挫和提速弱的問題，特別是冷啟動后有低溫保護，需預熱。5速手動變速箱則技術成熟、可靠、省油，但操作較復雜，部分用戶反映換擋行程長且有異響。4速手自一體變速箱則較為老舊，油耗較高。總體而言，吉利遠景的變速箱品牌在...
日產軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購買？這篇文章提供了詳細的車型比較和評價。其中，日產軒逸存在發動機燒機油問題，而CVT變速箱質量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長一些，但關于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動力、油耗的表現上不錯，但存在發動機冷啟動異響問題；菲斯塔剛剛上市，質量方...
歐拉好貓因“芯片門”事件投訴量高達2459個，主要涉及芯片問題。大眾探岳和速騰分別以2009個和806個投訴量位居其后，主要問題包括發動機排氣故障、油耗高、變速箱異響等。日產軒逸、本田思域、傳祺GS4、本田CR-V、豐田卡羅拉和雷凌也榜上有名，問題涉及變速箱、影音系統、車身附件等。這些數據來自車質網...
