是cvt嗎？是的話這無級變速壓根就不是讓你快玩飄逸用的啊，不過一般家用挺好，軸距大，空間和中級車差不了啥
軒逸這款車繼承了日系的傳統，延續使用自然吸氣發動機。有1.6和1.8兩款，相比較德系和美系車來說，動力一般，不過家用還是可以的，主要就是油耗較低！
新一代軒逸采用了代號為MRA8DE的全新1.8L發動機，以及全新的XTRONIC CVT無級變速器。在動力數據方面，102kW的最大功率和174Nm的最大扭矩與上一代車型差異不大，而全新的XTRONIC CVT變速器通過
車主您好，這是肯定沒有的，大眾新款EA211發動機1.6的動力比較肉，軒逸的動力要足一些
CVT的車追求的是平順節能維護便宜，如果樓主追求的是加速的快感，那么這兩款車都不適合你 數據上，繽智稍強，但是實際駕駛中，軒逸動力稍好，這與車重、匹配等因素都有關，樓主可以親自去試駕
軒逸動力大排量1.6L 126馬力！福瑞斯1.5T 113馬力！福瑞斯外觀時尚，個人覺得福瑞斯比較不錯
你好，12款軒逸1.6cvt動力可以，家用足夠，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
新款逍客還湊合，老款連中控臺顯示屏都沒有，內飾很古板，不像尼桑的風格。個人還是喜歡軒逸，開了4年了，各方面都還算滿意，很適合家用，軸距長，座椅寬，前后排都很舒服，內飾家居風格，很溫馨，2.0的動力在軒逸上很合適，對逍客而
日產 軒逸: 強烈推薦 舒適,性價比好,空間大 動力這方面吧，其實要自己去試駕才能有個最真實的體會，按賬面上的數據上來說軒逸的動力已經足以應付日常的駕駛需要了。首保過后拉個高速也覺得能勝任!軒逸在起步的時候也不會存在
也不能說動力性不行，這么說吧，1.6的HR發動機實際上動力輸出還是可以的，尤其是應對比軒逸低一個級別的騏達最為合適。1.6的軒逸其實也還不錯，但是整體的駕駛感覺一般。這也跟此車偏重于舒適性的調教有關，因為此車在地盤，懸掛
保養后軒逸動力減弱，可能是機油加多了。機油過量會增大發動機壓力，導致動力下降、油耗增加。檢查機油量，應在熱車熄火后一小時查看機油尺，正常位置應在兩個刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機油過多還會增加噪音、損害發動機，導致曲軸箱油封、活塞環受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機油過...
吉利博越的動力性能表現尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發動機的數據在6AT變速箱的過...
內容文章對比了2019款朗逸1.5L與2022款軒逸1.6L車型。基礎信息顯示兩者價格不同，差價為1萬元。車身數據方面，軒逸在長度、寬度和軸距方面較優，而朗逸在車身高度上有所優勢。在參數配置上，兩款車均提供基本的安全氣囊和主動安全系統，但軒逸在舒適配置上更為豐富。動力方面，軒逸的發動機功率和扭矩更高...
軒逸以其青春活力的外觀和內飾設計，成功吸引了年輕消費者的目光。車頭的倒梯形格柵和車尾的精巧尾燈設計，都展現出了動感與個性。內飾方面，戰斗氣息十足，白色縫線的細節處理更是增添了個性氣息。搭載1.6LL4發動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km，匹配無級變...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
軒逸以其青春活力的外觀設計和典雅協調的車尾造型，給人留下深刻印象。內飾簡潔清爽，搭載1.8L發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩174牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配無級變速箱，前麥弗遜后扭力梁懸掛，提供舒適的駕駛體驗。后排空間寬敞，滿足日常需求，配備倒車影像、溫度分區控制等實用配置...
本田凌派和日產軒逸哪個好？動力強配置豐富的是日產軒逸。在汽車市場上，本田凌派和日產軒逸都是非常受歡迎的緊湊型車型。那么，這兩款車到底哪個更好呢？下面我們來詳細對比一下它們的性能和配置。首先，從發動機配置來看，日產軒逸更為強勁。它搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kw,最大扭矩159N.m,...
最近上市的SUV啟辰T60平順動力如同軒逸，在今年的廣州車展上，很多國產品牌也推出了自己的新車，東風啟辰也推出了全新的小型SUV啟辰T60。新車共7款，售價858-1188萬。外觀方面，啟辰T60采用了有圖案的前進氣格柵，連接兩側大燈，看起來犀利，而車身腰線相對平直，增添了幾分沉穩，車頂是時下常見的...
軒逸2018款1.6XVCVT尊享版國V配備1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米。多位車主反映其動力稍顯不足，尤其是上坡時加速表現一般，起步速度不快，油門反應不夠靈敏，爆發力不強，相較于高排量車型動力較弱。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自...
軒逸是一款年輕化個性十足的車型，外觀設計新潮，車身尺寸適中。軒逸內飾簡潔實用，符合現代時尚需求。動力方面，搭載1.6L發動機，油耗低。消費者評價整體舒適度較高，駕駛座椅舒適，乘坐體驗好，音響效果優秀。總的來說，軒逸在市場上口碑良好，是一款性價比較高的車型，適合年輕消費者的選擇。【百度58汽車石獅市優...
文章內容概要：本文主要介紹了日產軒逸1.6LCVTTOP奢享版的外觀、內飾、動力和配置等方面。軒逸采用了家族式設計，線條流暢，外觀時尚大氣；內飾方面，軒逸保持了日產一貫的簡潔風格，同時在用料和做工上也表現出色；動力方面，軒逸搭載了1.6L發動機，最大馬力135,峰值扭矩達到159,配合CVT變速箱，...
東麗區日產軒逸現金優惠高達1.1萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠。軒逸以其年輕化的設計風格、耐看的外觀、青春的車側設計、簡約的內飾以及1.6L發動機的強勁動力和低油耗受到市場好評。用戶反饋顯示，軒逸在空間、舒適性、外觀、動力和油耗方面均表現出色，操控性能也得到了用戶的認可。...
軒逸2012款1.6XL手動豪華版配備1.6LL4發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米，匹配5擋手動變速箱。車主反饋操控靈活，方向盤轉向靈活，剎車反應迅速，底盤穩定。但也有車主表示對動力追求不高，整體而言，該車型動力表現適中，適合日常駕駛需求。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類...
本文介紹了軒逸的車型特點及配置，其中配備了1.6L發動機，最大功率為135馬力，峰值扭矩為159牛·米。車主普遍認為其動力足夠日常使用，CVT波箱換擋平順。此外，軒逸的懸架系統以及內飾設計也備受好評。但過彎側傾較嚴重的問題需要注意。總之，軒逸是一款關注度較高、動力日常夠用的車型。軒逸具備年輕時尚的內...
比較卡羅拉和軒逸的動力表現，雖然卡羅拉加速更好一些，而且保值率更高，但軒逸的底盤更舒適適合家庭使用。車身大小和內部空間兩者相似，但軒逸稍窄一些。兩車都在6-7L的油耗范圍內，卡羅拉的發動機技術更先進。兩者的隔音效果都一般，保養周期也不同，卡羅拉建議1萬公里，軒逸建議5千公里。如果駕駛溫和，家里有老人...
中國的年輕一代在追求個性化生活的同時，對汽車的選擇也更加挑剔。傳統觀念中，動力與油耗似乎是不可調和的矛盾，但榮威ei6MAX卻打破了這一局限。這款搭載“3.0T綠色澎湃動力”的車型，不僅動力強勁，油耗更是低至3.9L/100km，遠低于同級別燃油車。其動力系統由1.5TGI發動機和100kw電機組成...
19款軒逸1.6自動開空調對動力有一定影響，尤其在低速行駛時，因需同時驅動空調和鼓風機，發動機功率分配增加，司機可能明顯感覺動力下降。但在中高速行駛時，影響減弱。發動機功率越大，空調對動力的衰減影響越小，因此具體影響還需考慮車型調校及排量。汽車開空調，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1千瓦到...
不要糾結肉不肉了啊，我2.0跑了1000公里了，開始也是怕2.0動力不行，想買2.5的，奈何2.5國6沒車，等不及就提了2.0國6。真實的感覺就是，起步40以下還是挺肉的，這是正常給油情況下。我試過深踩，踩一下，松一下，再深踩一下的推背感讓能讓副駕甩到后備箱，哈哈哈。現在的感覺是市區肉不肉的影響不大...
新車搭載一臺全新調校的1.6L發動機，并匹配CVT變速箱。動力方面使用經久耐用的HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為91kW/5600rpm，峰值扭矩153N·m/4000rpm；3、傳動方面，采用CVT代替原有的4AT變速箱，且依舊保留5MT手動版本可選。2019款軒逸經典車型依舊采用了老...
二、該文詳細介紹了e-POWER軒逸的融合動力技術及其在實際使用中的表現。e-POWER系統由內燃機、發電機、驅動電機和高性能電池組等組成。實測中，e-POWER軒逸在城市擁堵路況下仍能實現低油耗，并展現出純電驅動的順、快、靜的駕駛體驗。此外，座艙大屏實用，空間表現良好。整體而言，e-POWER軒逸...
