寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點，新軒逸很好的繼承了這一優點。新軒逸采用了便準尺寸的天窗，在保持車身強度的同時也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經
你好：不耗油的在7-8升左右（100公里）希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快��！58車
就你所說的，朗逸除了油耗其他都能滿足你的要求，但油耗不是絕對的，看路況使用環境和你的技術
我的也是軒逸1.6自動擋，現在12000公里，耗油是8.4/百公里，全部市區行走，全程空調，時速平均30公里，也算滿意，操作上像樓上所說沒錯，你說的別人跑6-8升，除非他家門口是高速公路，而且他不進城市。新車平均耗油高是
軒逸 油耗滿意 發動機變速箱配合完美 乘坐舒適 整體噪音小 售價稍貴 音響效果不夠好 操控性能平庸 科魯茲 內飾時尚 方向盤精致 車子很穩 彎道表現好 行駛時噪音較小 質量不錯 后座頭部空間局促 偶有小故
樓主你好大約7個左右吧，還有什么問題盡管問我啊，我愿意為你解答你的問題幫助你啊這個還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內可定是不一樣的了 還有你的駕駛經驗也會決定你開車的油耗啊。但是你的實際摟你你具體點說明一下
樓主你好大約7個左右，樓主你還有什么問題都可以問我，我愿意為你解答你的問題啊。也可以你實際測量一下車的油耗，這會比較準確也比較詳細。以前我聽朋友說過一個軟件好像叫騰訊路寶，他跟我說這個軟件可以準確的測量汽車的油耗，以及各
寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點，新軒逸很好的繼承了這一優點。新軒逸采用了便準尺寸的天窗，在保持車身強度的同時也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經
這樣的內容我已經給N個新手回復過了，這次再復制過來給你回復一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個別新車新手經常會犯這樣的錯誤，總是疑神疑鬼，總認為廠家把好車給別人而把質量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞
緊湊型車市場競爭激烈，消費者在選擇時需仔細對比數據參數。軒逸以其青春活力的設計風格和運動個性元素，符合年輕化潮流。車身長寬高4641/1815/1447mm，軸距2712mm，輪胎規格215/50R17，內飾整潔，后排空間滿足需求。搭載1.6L發動機，最大功率135馬力，工信部綜合油耗5.1L/10...
日產軒逸以其低油耗和高保值率受到車主青睞。車主分享，即使常開空調，百公里油耗也僅5.4L，起步迅速，紅綠燈起步常領先。盡管有人質疑軒逸動力和車皮，但銷量數據顯示其受歡迎程度。軒逸1.6L+CVT動力組合雖不強勁，但可靠性高，油耗低至6.5L/100km，保值率出色，保養經濟，座椅舒適。然而，部分軒逸...
本人在考慮購買1.5TCR-V時，經過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗分享：首先，關于動力表現，1.5T發動機確實給我帶來了不錯的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內飾設計也相當精致，雖然個別部分存在磨損情況，但整體質感依然不錯。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...
網友@wsc2000說道：“至于這輛車的性價比，我還是很滿意的，因為這輛車是我們買的，而且還送了不少的禮物。”網友@wjz1688說道：“4S店的服務很好，還幫我辦了送貨儀式，所以性價比還是不錯的。”國人一直對SUV偏愛有加，而事實上SUV確實有著相對實用的空間以及良好的通過性。同時我們也可以看到，...
2020款凱迪拉克XT4以其硬派外觀和運動感設計吸引眼球，車身尺寸適中，內飾質感上乘，提供兩種風格選擇。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm，匹配9擋手自一體變速器，0-100km/h加速7.6秒，百公里綜合油耗7.2L，表現出色。凱迪拉克XT4的外觀設計延續家族風格，...
在進行日產逍客的油耗測試前，我們確保了車輛的胎壓、空調設置和駕駛模式都處于標準狀態。測試路線選擇了廣州大學城外環路，模擬日常行車路況，總里程約105公里。測試結果顯示，逍客的實際平均油耗為7.9L/100km，對于2.0L+CVT的動力總成來說，這個表現是合理的。在日常駕駛中，逍客的動力響應積極，尤...
日產軒逸2020款以其大氣的外觀和出色的油耗表現受到關注。新款車型采用了家族式設計，倒梯形進氣格柵搭配銀色飾條，前大燈組飽滿且傾斜，LED日間行車燈和L型霧燈區線條夸張，增強立體感。車身側面線條流暢，車窗底部裝飾亮銀色飾條，下腰線凹陷且上揚，尾部細長，層次感分明。車身尺寸為4641mm*1815mm...
2.文章內容：-首先，要檢查汽車自身的問題。例如，檢查發動機的工作狀態，確保沒有異常。-其次，保持良好的駕駛習慣。避免暴力駕駛，平穩駕駛可以減少不必要的油耗。3.-軒逸作為一款經濟型車，在同級別車型中具有較低的油耗表現。磨合期后，其油耗基本保持在5-6L之間，即使在市區行駛，油耗也基本會保持在7-8...
日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，配備CVT無級變速箱，百公里油耗為5.6L。斯柯達明銳同樣搭載1.6L自然吸氣發動機，配備6AT手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。明銳作為上汽斯柯達品牌的首款轎車，憑借高性價比和德系大空間家用車的特點，自2007年上市以來，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車...
2018年，日產軒逸迎來了其2018款車型的上市，該版本在配置上進行了顯著升級，提供了1.6L和1.8L兩種動力版本共計6款車型，售價區間為9.98-15.90萬元。那么，這款2018款軒逸的油耗表現如何呢？據官方數據顯示，其工信部綜合油耗范圍為5.6-6.3升/百公里，相較于同級別車型來說，其油耗...
新東風日產軒逸的平均油耗可以通過長按多功能方向盤上的方塊鍵來復位。首先，將顯示屏調節至平均油耗顯示界面，然后長按方塊鍵即可清零。具體步驟包括：插入鑰匙接通電源，輕按右下角按鈕切換至油耗顯示，再按住按鈕三秒，油耗數字變為0，即清零成功。夏日降低油耗，檢查空調系統至關重要，因為空調故障和散熱網剛才的油耗...
國內市場緊湊型車選擇眾多，如何挑選適合自己的車型？從參數數據對比入手，找到理想選擇。軒逸，一款指導價14.93萬元的車型，其表現如何？前臉設計樸素，整體視覺整潔利落。車身尺寸4631/1760/1503mm，軸距2700mm，車側設計簡練素雅。前后輪胎規格195/60R16，輪圈設計年輕。內飾平和耐...
卡羅拉作為暢銷車，一直有很好的綜合油耗表現，大致在7升左右。大眾朗逸的油耗也相當低，在同等發動機配置下，其綜合油耗也在7升左右。軒逸雖然使用的是老款技術，但在實際使用中，其油耗表現也相當出色，特別是在高速行駛時，最低油耗可達到百公里5升多一點。三款車型的油耗表現均較為優秀，但具體選擇還需根據個人需求...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
從廣州出發，第14代軒逸在“逸行千里·幸福海岸線”活動中展現了其卓越的續航能力和低油耗。經過900余公里的復雜路況測試，包括高速、國道、省道和山路，軒逸的平均油耗成績令人驚喜。搭載全新第三代HR16智能發動機和CVT無級變速器，軒逸在高速上表現出色，動力輸出平順且強勁。車身采用1.5Gpa超高強度鋼...
日產軒逸以其出色的燃油經濟性而聞名，尤其在節油挑戰賽中表現亮眼。從連云港出發，經過鹽城、蘇州，最終到達寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現了其節油實力。參賽者通過使用ECO模式、關閉空調等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發動機技術，如EGR系統和VTC電子控制，都有助...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
一輛車能開14代是什么概念？軒逸自1959年推出第一款車型以來，一直秉承“快樂與美麗”的理念。2006年進入中國市場后，迅速成為家用車之王，銷量逐年攀升。第14代軒逸上市后，月銷量依然可以輕松突破3萬臺。新車采用了雷諾-日產聯盟CMF平臺，駕駛操控上有了特別的提升，同時在油耗方面也有所突破。今年的節...
軒逸1.6LCVT車型的實測綜合油耗為8.64升/100公里，換算下來每公里油費約為0.52元。油耗測試分為直接和間接兩種方法，工信部采用的是間接測量法，通過模擬實際行駛條件來測量排放量，進而計算油耗。測試包括市區和郊區工況，市區平均時速19公里，市郊超過60公里。綜合油耗是將兩個循環的總排放量除以...
