壓縮機吸合時候會有嗒嗒聲，可以試一下啟動車以后才下離合在開空調58車
說明內循環已經打開，正常室外空氣比較臟，建議開內循環，外面空氣好，需要換氣才開外循環；比亞迪s6汽車空調中更頻繁地應用于汽車零部件的夏季，大多需要維護。整個冬天和架子的春天，空調肯定積累了不少灰塵和細菌滋生。這個時候應該
水溫高，空調壓力高，散熱不好，建議清洗水箱冷凝器，檢查節溫器是不是壞了，
基本上是散熱不良的問題，可以從如下方面查找排除:檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。2.散熱器和冷凝器外部是否很臟，如果是清洗干凈就行了。
只要不是抖得厲害就沒問題，怠速低省油還不好？我的車就是空調啟動時抖一下，怠速油耗從0.8升至1.3左右（間歇工作），我調溫度一般比室外低1-2度即可，既省油經濟下車也不會熱得難受。
你好像這種情況一般是由于鼓風機的保險絲燒壞導致的，同時向鼓風機本身如果損壞也會出現這種情況，建議你上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
它那是自動空調如果你操作到位，不制冷的，估計是那個中央控制面板的事情，一般國產車像帝豪，英倫等這種車系這種癥狀很常見
溫度+按鈕一直加，就會出熱風了
啥比 BYD呢 怕燒死呀 奧 Y買保險啦 吼吼
制熱只需要將溫度調高就行了 AC是空調壓縮機開啟、關閉開關。
比亞迪s6出現三個車窗失靈的情況是異常的，需要及時維修。車窗在汽車中占據重要位置，不僅能提供采光和通風，還能影響駕駛者的視野。車窗通常由玻璃和密封條構成，密封條的作用是防止窗框變形對窗玻璃造成損壞。因此，失靈的車窗不僅會影響車內環境舒適度，還可能對車輛安全造成風險。出現車窗失靈的情況時，應及時檢修，...
比亞迪S6啟動無反應且儀表不亮是不正常的現象，需要及時維修。比亞迪是中國汽車品牌，成立于1995年，主要生產商務轎車、家用轎車和電池。2003年成為全球第二大充電電池生產商，并組建比亞迪汽車。其設計融合國際潮流與中國文化審美，新標識為橢圓形狀，加入光影元素。1.比亞迪S6啟動無反應且儀表不亮需維修。...
比亞迪S6是一款中國品牌的汽車，自1995年創立以來，逐漸發展成為全球第二大充電電池生產商。該車型設計融合了國際潮流與中國文化審美，新標識為橢圓形狀，加入光影元素。然而，若連接藍牙后無法播放音樂，這屬于不正常情況，需要及時維修。比亞迪S6汽車，中國品牌，始于1995年，現為全球第二大電池生產商。設計...
比亞迪S6無法打火且保險盒故障不正常，需及時檢查維修。比亞迪是中國汽車品牌，成立于1995年，主要生產商務轎車、家用轎車和電池。2003年成為全球第二大充電電池生產商，同年成立汽車部門。汽車設計融合國際潮流與中國文化審美，新標識為橢圓形狀，加入光影元素。【步驟】1.閱讀原文，理解主要內容。2.提取關...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時正常。電腦檢測出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊。可能原因包括檔位開關、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時，先檢查檔位開關電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
一輛比亞迪e5400車空調不制冷，鼓風機正常但出熱風。檢查發現冷媒壓力正常，空調控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發現BJG03接插件未插到位，導致CAN線斷路。修復后故障排除。維修時，應使用試燈或萬用表檢查線路導通性和阻值，避免誤測。相關資料...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經過排查，可能原因包括空調軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發現無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環可能堵塞。進一步檢查發現四通水閥橡膠密封圈脫落，...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發情況下無法啟動，電子風扇持續運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經過詳細診斷，發現問題主要在于動力網、網關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發性啟動困難，多次嘗試后故障才出現。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
一輛比亞迪宋ProDM的空調出現了不制冷的問題。經過檢查，發現故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對比試駕車和故障車，發現電壓異常，最終確定空調控制器存在故障。更換控制器后，空調和制熱功能均恢復正常。這個案例強調了在故障診斷時需要細致入微，不放過任何細節，以確...
一輛比亞迪S7，行駛中發動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發動機后重新...
一輛比亞迪秦ProDM在純電模式下暖風不熱，即使將暖風溫度調至最高，吹出的仍是自然風。經過檢查，排除了E功虞式上OK電問題。可能的原因包括空調控制器故障、多媒體故障、PTC加熱器保險故障、PTC驅動器故障、PTC風加熱器故障以及線束故障等。維修過程中，首先排除了模塊軟件問題，然后通過讀取空調控制器數...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調后不制冷。經過排查，發現問題可能出在程序、電動壓縮機、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級右域后故障依舊。進一步檢查發現電動壓縮機功率偏低，IGBT溫度異常，但對調測試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達到98%，但低壓過低，管路結冰，更換電子...
比亞迪唐車主反饋車輛間歇性無法使用EV功能。經分析，可能是線路故障或高壓模塊故障。維修時模擬雨天條件，發現故障出現，讀取故障碼顯示空調互鎖問題，檢查發現PTC上殼體破裂導致水進入造成電壓異常。更換PTC后故障排除。此故障需模擬故障條件快速定位問題。故障現象：車主反饋車輛間歇性無EV。原因分析：1,線...
比亞迪唐80儀表顯示EV功能受限，可能原因包括PTC故障、壓縮機故障、高壓線束相關部分故障或高壓配電箱故障。維修時，首先讀取故障碼，發現高壓互鎖3故障。檢查PTC和空調壓縮機內阻正常，懷疑高壓部件內部短路。倒換PTC、電動壓縮機、空調配電盒等部件后故障依舊。倒換高壓BMS后故障依舊，分析可能是高壓部...
一輛比亞迪元EV轎車在開啟空調制冷時無法吹出冷風，組合儀表無提示故障。經過排查，發現電動壓縮機故障、充配電故障以及空調系統低壓線束故障等可能是導致問題的原因。使用VDS2000讀取車輛故障碼，發現空調控制器故障碼為U025387，指向與壓縮機失去通訊的問題。進一步檢查發現電動壓縮機內部故障，空調加熱...
在檢修比亞迪唐偶發性水溫高故障時，首先檢查了冷卻液液位和故障碼，發現P1601故障碼指向無極風扇電機問題。測試中，水溫達到108℃時風扇未啟動，即使開啟空調系統也無響應。進一步檢查無極調速模塊，供電正常但風扇不轉。通過VDS測試無極風扇控制，更換調速模塊后風扇仍不工作。最終，通過外力震動風扇電機使其...
一輛比亞迪唐DM轎車在EV模式下前暖風失效，后暖風及制冷正常。檢測發現故障碼，檢查低壓線路及驅動器正常，通過數據流分析初步排除線路及驅動器問題，后經測量PTC阻值偏高確定為PTC故障，更換PTC后故障排除。維修需細心，恢復后需重新做四輪定位和ACC標定。一輛全新一代比亞迪唐DM轎車。客戶反映：該車E...
