新車就開始跑方向，做個四輪定位4S店和全國客服都不管，需要自費。很明顯出廠就有嚴(yán)重的問題，去做四輪定位時，左后輪傾角與正常值相差48度，也就是0.8厘米。新車提出來就這樣，民族品牌的敗筆。廠家居然也不管。叫我們怎么支持國
今年新上市的，2.4L上市更晚，砍不下價格，可以索要一些免費裝修，如果喜歡前后保險杠和腳踏板，可以砍砍價，4S店每項2000多，實際成本不會超過800。
1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費油，車的發(fā)動機調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要1
吉利全球鷹GX7 2.0 百公里平均油耗為8.6-9.3L ，整體油耗還是比較不錯的，但具體實際油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，油耗跟多方面因素有關(guān)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一、保持合理的行車速度 。每種汽車都有自己的經(jīng)
歐洲五星，全球鷹GX7在吉利首創(chuàng)的GTSM安全管理體系下，以E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，兼顧行人安全保護，捍衛(wèi)車主駕駛0風(fēng)險。 全球鷹GX7底盤由荷蘭PDE公司調(diào)校（PDE公司是寶馬、奧迪、VOLVO、美洲豹等公司的
換換好點的機油，經(jīng)常檢查一下輪胎胎壓是否正常。少開窗戶以減少風(fēng)阻，行車時候勤換擋，輕加油門，提起速度來盡量多空擋滑行，起步時候自然起步，緩緩轟油，快到路口百十來米時候要有預(yù)見性，提前收油掛空擋，靠滑行過去就足夠了，不要到
呵呵，，經(jīng)濟省油，動力性能一般，公路用足夠了，吉利的汽車注意質(zhì)量和技術(shù)的可靠穩(wěn)定性
其實汽車就是那幾個主要部件構(gòu)成，國產(chǎn)車在在用料上甚至比合資更厚道，只是裝配工藝還不如合資車，再者就是發(fā)動機，不是說吉利的發(fā)動機不行，但是與合資車比總是還有一大段的差距，數(shù)據(jù)上很漂亮，但是真正開起來就能體會到。 不過現(xiàn)在的
