你好這種情況一般都是由于內部卡子松動導致的或者有螺絲松動了需要去檢查一下希望能幫助到你58車
不是榮威是這樣，基本國產車都這樣 裝配工藝不精致 縫隙大 同樣的車，可能有異響，也可能沒有，看你運氣好不好了
你聽誰說的榮威350 變速箱有異響啊 我都入手半年多了 天天開 我咋沒聽見榮威350變速箱有異響呢 我的也是手動的呀 說榮威350有異響的 還不知道是不是車主呢 也有可能是道聽途說的 樓主實在不放心 也別在這問榮威350
榮威350異響應該是沒有了吧，最近新上市的2012款榮威350異響問題都解決了，榮威350異響也不算是什么大問題，異響都普遍存在。不過，榮威350異響已經改進好了，好像最近榮威正在搞試駕活動呢，樓主可以親自去體驗一下，看
您好，關于您所描述的這種中控臺咯吱咯吱異響的情況雖然不能說是正常現象，但是卻是許多車型都會存在的一種比較常見的現象，您所描述的這種異響一般多發于儀表臺處或者是車門的內飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路
這種情況有可能是中控臺內部的塑料插件開裂或者是固定的螺絲松動了導致的異響。需要進行拆解檢查處理
應該是塑料和塑料打擊的聲音，我的中央扶手也會響你仔細找找大概區域，拆開具體分析，遇到 塑料和塑料碰撞的地點貼一個緩沖膜就可以了，或者薄的雙面膠也可以。我中央扶手就是這么解決的，拆開才發現原車只貼了3個局部緩沖膜，多貼幾個
網友你好: 你的問題據我分析應該是右側坐椅的限位裝置和坐椅的滑動導槽的摩擦聲.解決方法:在導槽中抹一些潤滑劑.僅供參考.
這車質量可以說是歐洲車的造車理念，就算別比不上質量一定遠好于日韓同價位車，因為mg和榮威是一個平臺的，榮威平臺是羅浮的，，這個平臺算不上先進但也不算老的不行（因為大眾，寶馬的平臺太tmd先進了）關于樓上說的起步不好其實不
榮威360(查成交價參配優惠政策)中控臺響的原因可能有多種，其中包括塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。如果沒有這種情況，可能是中控的某些部件在頻繁使用過程中出現松動，或者改裝時某些部件安裝不正確等等。為了解決這個問題，你可以采取以下方法：首先，慢行時注意傾聽和觀察，確定...
榮威rx5副駕駛中控臺異響可能是由不良裝配或震動導致的，車主應該關注這些問題。榮威rx5采用“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配備保時捷底盤調教、GKN智能適時四驅等。車身尺寸為4556毫米長、1855毫米寬、1719毫米高，軸距2700毫米，是一款緊湊型s...
寶馬5系以其莊重的前臉設計和纖長的車身線條，展現出穩重而大氣的外觀。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，內飾高貴且質感上乘。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。市場口碑良好，用戶反饋油耗低，動力充足，駕駛舒適...
南充迅馳汽車寶馬5系全系車型近期無優惠，感興趣的朋友可通過點擊報價表格中的“獲取底價”享受更多福利。寶馬5系以其豪華的設計風格、流暢的線條和穩重的內飾受到市場好評。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜...
寶馬5系外觀設計精細，配合雙腎式格柵，看上去很漂亮。車身長寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm，線條流暢，大氣。內飾沉穩端莊，耐看。配備2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，油耗6.7L/100km。市場口碑不錯，駕駛質感舒適流暢，空間足夠大，隔音效果明顯。...
近日，東莞寶信寶馬5系暫無優惠，但點擊“獲取底價”可享額外福利。寶馬5系以其高貴的設計風格和雙腎式格柵，展現出豪華的前臉。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側線條流暢大氣。內飾同樣高貴，營造了高級氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工...
榮威360在高速行駛時出現嗡嗡異響，可能是由多種原因引起的。首先，積碳過多或空氣濾清器堵塞可能導致發動機進氣不暢，點火不暢，進而引發異響。此外，汽油純度不夠也可能導致類似問題。針對這些問題，及時清理空氣濾清器或更換高純度汽油可以有效緩解異響。除了發動機問題，榮威360中控臺異響也不容忽視。異響可能由...
榮威rx5風門執行器安裝過程中，需要先拆下空調控制模塊，然后使用膠刀撬動中控臺上方蓋板，取下蓋板后，繼續撬動中控臺處的出風口，將出風口取下，完成中控面板的拆卸。針對中控臺異響問題，首先要在慢行中觀察異響位置，檢查是否有異物，如工具箱、中控器縫隙或周圍雜物。如果清理后異響依舊，可能是中控器部件松動或改...
