是的，但是KN清理維護比較麻煩。
優點:外觀是雪鐵龍的一個亮點，車身優雅飽滿，線條感很強，一股子霸氣，前臉很大氣，屁股也很性感，開出去很有面子。操控還是可以的，比想象中的要好了不少，過彎的時候車子的操控也還是可以接受的，不是很忽悠的感覺。 綜述:性價比還
東風雪鐵龍C5的動力系統根據配置分別2.0升（108KW)、2.3升(126KW)和3.0升(162KW)發動機，除了2.0發動機的表現平庸外后兩款發動機配6速手自一體變速器動力強勁、加速迅猛，中途加速性能突出。配置與同
都是人云亦云。說這話的大多數是沒開過得看別人怎么說他就跟著瞎起哄。 動力弱得分跟什么車比，買C5的不是生意需要就是家用，又不是玩車的，要那么強有什么用？再者說了，C5整車重量又不是特別的重，2.3L發動機足夠使了。
c5 1.6噸的車 2.3排量 要是和凱美瑞比就不用比了，雖然很重 但是動力超過凱美瑞
外觀：C5紳士，致勝大氣空間：C5略小于致勝，但是內飾做工屬上乘，優于致勝動力：C5偏舒適悠閑，致勝偏運動中控：C5方向盤是亮點油耗：都不低，看駕駛習慣品牌：C5法國雪鐵龍，致勝美國福特福特蒙迪歐（Mondeo）是長安福
您好朋友： C5：優點：1。C5是一款提升雪鐵龍品牌價值回歸高端的主力車型，車做的還是比較的厚道，該有的配置有有了。 2。C5底盤采用的是第三代主動液壓懸掛技術我敢保證是同價位同級別車當中是最好的。 3。C5座椅雖沒有天
本人實在是喜歡雪鐵龍C5的，雖然江陰沒有4S店，維修保養比較麻煩但我忍了，C5天窗不能全部打開，我忍！C5后窗不能全部降下，我再忍！C5正時皮帶5700一副，我繼續忍！C5發動機底部皮帶外漏，易進水，實在是忍無可忍！雪鐵
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
凱美瑞：優點：經濟省油 乘坐舒適 內飾還不錯 人性化的東西比較多 市場保有量高 缺點：變速箱和發動機較落后 C5：優點：1。C5是一款提升雪鐵龍品牌價值回歸高端的主力車型，車做的還是比較的厚道，該有的配置有有了。 2。C
雪鐵龍C5的外觀設計優雅，內飾時尚。動力方面，該車型搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋自動變速箱。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。車主評價該車型動力足夠日常使用，操控穩定，駕駛感受舒適。總體來說，雪鐵龍C5在動力和操控方面表現不俗。雪鐵龍C5作...
總結內容：雪鐵龍凡爾賽C5X作為一款價格親民的車型，其高顏值外觀和空間內飾配置在同級別車型中表現出色。車輛采用雙色車身和懸浮式車頂設計，配備分體式大燈和運動化鋁合金輪轂，時尚動感。內飾簡潔且具有雪鐵龍家族特征，配備液晶儀表、中控屏等科技配置。動力方面，搭載1.6T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱，動力...
6月23日，東風雪鐵龍正式推出了天翼C5AIRCROSSPHEV，這款新能源SUV搭載了1.6T大功率發動機和前后雙電機組成的動力系統，匹配愛信8AT變速箱。其百公里綜合油耗僅為1.7L，純電動續航58km，綜合續航可達800km。在純電動模式下，最高時速可達135km/h。外觀方面，天翼C5AIR...
第一代雪鐵龍C5自2000年問世以來，憑借其獨特的設計和卓越的性能，贏得了消費者的喜愛。2021年，第二代車型在布魯塞爾車展上亮相，隨后引入中國市場，至今已有7年多的歷史。在這期間，C5不斷升級，尤其是1.6T和1.8T動力系統的加入，使其競爭力得到了顯著提升。然而，面對日益激烈的市場競爭，C5需要...
一款中級車C5配備1.8THP發動機，造型低調，內飾配置更豐富。發動機參數與同級主流車型相當，動力表現優秀。雖然油門調節較為慵懶，但在高速加速時能展現出強勁動力。智能啟停系統操作邏輯尚待改進。底盤舒適性出色，能有效過濾路面震動，提供良好駕駛體驗。總的來說，C5配備1.8THP發動機，終于達到同級主流...
雪鐵龍C5和凱美瑞各有千秋，選擇哪款更值得入手取決于個人需求和偏好。追求刺激動力和科技配置的車友可考慮凱美瑞，其2.5L發動機和ToyotaSafetySense智行安全系統提供強勁動力和全方位安全輔助。而追求穩定舒適和商務氣息的則推薦雪鐵龍C5，其3.0LV6發動機和精致內飾設計帶來平穩駕駛和高級...
現如今，消費者在考慮車型時，都會優先關注日系車、德系車以及中國自主品牌車型。而法系車在汽車界里算是一個特立獨行的存在，作為一個擁有百年歷史的車企，它不僅具有濃厚的文化底蘊和技術沉淀，而且在各大賽事拿冠軍拿到手軟，可見它的造車實力不凡。近期，我們就試駕了一款小眾又個性獨特、舒適實用動力強的法系車，它就...
●座椅/空間：座椅舒適/空間表現中規中矩●動力：沿用現款車型動力總成總結：首先說不足，新車推出的車型相比競爭對手來說還是比較少的，而且在配置上有點兩級分化，稍微豐富的配置都只出現在頂配車型上，不過這樣就為那些在配置上有選擇糾結的消費者減少了考慮時間。值得肯定的是，新車的變化迎合當下消費者的偏好，外觀...
【58車衡陽訊】東風雪鐵龍旗下中級車型C5迎來了全新換代，歷經三代進化，新款C5在外觀設計、功能配置方面都進行了大刀闊斧的革新，但最終售價相比老款卻降低了。從而讓產品的性價比得到進一步提升。而C5的老款車型無論從外觀設計還是空間動力水平都無法和當前競品形成有效抗爭，那么新款C5的到來讓雪鐵龍在中級車...
翻看C5近期的銷量，三四位數的銷量與同級別對手相比確實很難看。而雪鐵龍顯然看到這一點，把C5做了一番改變，這能否改變現狀呢？車型信息實拍車型雪鐵龍C5上市時間2017年6月25日所屬品牌東風雪鐵龍市場售價-車輛提供東風雪鐵龍深圳市里程國際汽車車會有限公司實拍編輯蔡運鋒銷售地址深圳市福田區香蜜湖聯合華...
動力方面，雪鐵龍全新C5與現款車型保持相同，依舊是提供1.6T動力和1.8T動力，今天我們試駕的是其1.8T動力車型，1.8L渦輪增壓發動機可提供最大功率204馬力/5500rpm，最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，提供運動模式和雪地模式。車輛在動力...
車型圖片產品名稱2016款雪鐵龍C51.8T自動豪華型2016款雪鐵龍C51.8T自動尊享型2016款雪鐵龍C51.6T自動尊悅型2016款雪鐵龍C51.8T自動尊貴型廠商東風雪鐵龍東風雪鐵龍東風雪鐵龍東風雪鐵龍級別屬性中型車中型車中型車中型車發動機1.8L204馬力L41.8L204馬力L41.6...
不得不說現階段市場隨著SUV、緊湊級車的持續發力，中級車的日子已經沒有早年間那么好過了，也因此對產品的要求越來越高。已許久沒有大動作的雪鐵龍C5近日也增加了搭載1.8THP渦輪增壓發動機的車型，以增加產品的市場競爭力，我們也及時對其進行了性能測試，讓大家直觀的了解它的表現到底如何。其實這臺1.8T發...
【汽車點評試駕原創】自東風汽車入股PSA集團后，東風雪鐵龍的合資新車和技術革新就加快的步伐，在8月份的成都車展上首次亮相的新C51.8THP車型，將于9月底在武漢車展上正式上市。趕在上市之前，我們有幸試駕了將成為C5車系新旗艦的新C51.8THP車型。■東風雪鐵龍新C51.8THP東風雪鐵龍新C51...
ΔT時代新C5，搭載的2.3L自然吸氣發動機最大功率126kw/5875rpm,最大扭矩230Nm/4150rpm,除此之外還有2.0l發動機可以選擇。T時代新C5車鑰匙編輯點評:擁有全方位的領銜技術撐腰，新C5告訴你：自信，就是這么簡單！C5有它的獨到優勢，比如舒適柔韌的底盤和特色鮮明的法式車身設...
