一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
那的看在什么情況下 怠速 還跑開 40-50邁 還是80-90邁 還是上了120邁
檢查進氣系統 清洗怠速馬達 清洗節氣門 清洗廢氣管等等 要具體檢查
東風雪鐵龍廠家回復:所有發動機怠速轉速在正常范圍內變化時都會產生輕微的抖動感,建議用戶放心的用戶。
C5是東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，在市場中擁有較高的保有量和認可度。車型外形優雅大氣，內飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。 東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，外形優雅大氣，
C5操控性和原廠配的輪胎比較好。。。 C5兼顧商務， 思鉑睿 人性細膩 總體看來這款C5也可以用于商務。事實確實如此，C5能夠承擔起商務和運動這樣的雙面任務。 它的軸距超過了2.8米，與前二者2.7米剛出頭的數據相比
2013雪鐵龍c5搭載3款自然吸氣發動機，技術成熟，動力均衡，加速線性。經過調教，低扭增強，前段動力充足。不足之處：發動機高速動力不足、有噪音，怠速不穩、有抖動。車型操控穩健舒適，底盤調教有韌性，高速平穩，過彎側傾較��；
您提到的熄火問題,第一個原因是在環境溫度較低情況下發動機的運轉阻力過大、汽油霧化不好、燃燒不充分使得輸出功率和扭矩下降造成的;其次也應該檢查一下怠速控制系統。 這種問題應該去4S店檢查一下...有可能是噴油嘴的問題..
兄弟，我的C52.3也是這問題，怠速和低速加速時噪音大。為此我花3800做全車隔音，換摩特300V機油，換博世銳能四級火花塞，換了美國KN空濾，換了安索無水冷卻液，只是沒有拆掉儀表臺做防火墻隔音，動力好了一些、路噪少一點
我是4月提的c5黑內黑外2.3尊貴型，目前行使2000公里，但是幾個問題不吐不快： 1、空調怠速抖動，作為一個20多萬的車確實不應該。不僅冷車時抖動，熱了照樣抖動。這種抖動不激烈，但是從坐椅和握方向盤的手傳過來
鐵龍C5車齡3年8萬公里，發動機抖動加劇，方向盤震動明顯，使用友趣安駕APP測得怠速抖動高達7000。更換機腳膠后，駕駛體驗顯著改善。4S店檢查發現發動機支架膠套裂開，失去緩沖功能。雖然抖動值仍高于新車，但更換后駕駛感受接近新車，C5抖動問題得到有效解決�！菊Z言風格】表達要口語化、真實自然。段落過渡...
針對一輛2017年東風雪鐵龍C6，出現啟動延遲、怠速抖動、加速無力等問題，經診斷儀讀取故障碼為P0016。分析可能故障點為正時錯位或VVT故障，排除傳感器線路、ECU故障可能性。采用免拆診斷法，通過示波器測試曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器波形，并與正常波形對比，鎖定故障點。最終需進行正時系統檢查與...
雪鐵龍C5車主反饋，十年后車輛懸掛和舒適度明顯減弱，發動機抖動加大。經過更換前后減震器、平面軸承、發動機支架等部件后，穩定性和舒適度顯著提升。盡管時間對車輛部件有衰減影響，但C5從配置、材質、安全方面仍算良心車。車主表示即使有小問題，也愿意繼續使用，不打算換車。車子自2019年下半年開始，感覺懸掛有...
文章描述了汽車異常抖動的原因及解決方法。一位車主的雪鐵龍C5因發動機支架膠套老化導致抖動增大，通過更換機腳膠后，車輛抖動明顯減少，恢復新車般的感受。不同原因引發的抖動有不同幅度，遇到異常抖動可先進行自測再分析原因。機腳膠承受重壓和高溫，易老化失效，應及時更換。汽車抖動可能是機腳膠老化所致，更換后可顯...
雪鐵龍C3L以其簡約內飾和運動型方向盤吸引年輕消費者，前排空間寬敞，座椅舒適。搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，動力平順，中段加速表現良好，6擋雙離合變速箱換擋積極。底盤扎實，懸架支撐性好，駕駛樂趣十足。然而，怠速和低速時發動機抖動明顯，起步動力不足，懸架偏硬導致乘坐舒適度降低。配置相對較低，外觀過于...
本文介紹了兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR和斯柯達Yeti。C3-XR搭載1.2T發動機，通過技術優化實現較低油耗，但三缸發動機在怠速時略有抖動。斯柯達Yeti雖保養質量較高，但采用直噴技術優化良好，油耗較低，但部分車型需加95號汽油。兩款車型各有優劣，選擇需根據個人需求和預算考慮。內容無...
在對一輛雪鐵龍富康AL型乘用車的故障進行排查和修復過程中，發現發動機抖動主要根源是因為氣缸做功不平衡所導致，主要涉及到點火系統、燃油系統、進排氣系統、電腦控制等方面。經過一系列的檢查和排除，最終發現由于曲軸箱中的油氣分離器未被及時清洗，導致曲軸箱廢氣被吸入進氣管，嚴重污染了相關傳感器和控制系統，從而...
