1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
您好：關(guān)于您咨詢的問題，如果這個噠噠的聲音并不是持續(xù)出現(xiàn)，而是間斷性的出現(xiàn)幾十秒鐘之后消失，可以確定是碳管電磁閥的聲音，這個聲音是正常的，所有車輛都安裝有這個部件。其次，您可以將發(fā)動機蓋打開聽一下這個聲音，如果沒有明顯的
“藍瑟翼神” 怠速耗油高和風(fēng)扇噪音 內(nèi)飾和外觀都比較差 翼神外觀：一副運動派頭 回頭率很高藍瑟翼神是一款很具運動氣質(zhì)的緊湊級轎車，因為在外觀上，它與日本版第九代Lancer EX有著驚人的相似度。其實國產(chǎn)版藍瑟與日本版在
你說的可能性有,但也不排除輪轂高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出的響聲.要是軸承的響聲最好是更換.要是輪轂發(fā)出的,做一個輪轂失圓度檢查.
嗡嗡 烏龍烏龍
你中獎了，支架質(zhì)量車，發(fā)生異響 滿意請采納答案
道路不平引起的咚咚聲異響一般為： 1：減震器頂膠損壞，這個不是很好檢查，經(jīng)驗豐富的人看得出來。 2：減震器與減震器結(jié)合固定的地方有松動，特別是大螺母。 3：平衡桿吊架球頭和平衡桿膠套。 4：下球頭哐動
檢查ABS，檢查剎車片是否過硬，如果不行更換剎車片。
應(yīng)該還處在磨合期~
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進行詳細檢查以確定具體原因...
總結(jié)內(nèi)容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標(biāo)準(zhǔn)力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當(dāng)，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現(xiàn)異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產(chǎn)生噪音。其次，剎車系統(tǒng)內(nèi)的鐵片與剎車盤接觸也可能導(dǎo)致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產(chǎn)生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設(shè)計靈感來自中國舞獅，顯得更...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導(dǎo)致大眾汽車在加速時右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動盤，必要時更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應(yīng)全面檢查輪胎，包括壓...
科沃茲右后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，檢查輪胎螺絲是否緊固，排除螺絲松動導(dǎo)致的異響。如果輪轂螺絲松動，下坡時輕點剎車，輪子會發(fā)出細微的磕磕響聲。輪胎響聲有節(jié)奏，車速快頻率高，可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，也可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是避震器和...
在科目二考試中，倒車入庫是一項挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔�，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當(dāng)起點線出現(xiàn)在下沿時，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
窄路掉頭是一項實用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時，路面寬度需大于車長，最好選擇兩車可會車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進，觀察右側(cè)車門與路邊線；最后，...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時，右后部會發(fā)出咯咯異響，尤其在打方向時更為明顯。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響實際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接橡膠套磨損導(dǎo)致。更換后轉(zhuǎn)向節(jié)總成后，異響問題得到解決。此次維修經(jīng)驗提醒我們，在...
4B11發(fā)動機耐造，20萬公里后僅更換老化氣門室蓋墊。十年車齡導(dǎo)致底盤橡膠件老化，行駛松散，右后擺臂異響，原廠避震衰減。CVT版本未體驗，手波駕駛感良好，4B11高轉(zhuǎn)發(fā)力，三檔四檔轉(zhuǎn)速提升后動力明顯。內(nèi)飾異響問題無解，隔音差，音響效果一般。三菱品牌與個人生活有交集，留下美好回憶，購買翼神是為童年夢想...
一汽奔騰X40，以其時尚帥氣的外觀和優(yōu)越的空間表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發(fā)動機雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調(diào)校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。然而，懸掛系統(tǒng)...
一輛行駛6萬公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
總結(jié)內(nèi)容：用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車輛電子駐車制動器無法釋放，診斷后發(fā)現(xiàn)故障碼為C1162-00和C11A0-71，執(zhí)行單元測試時有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機械部分正常，更換電子駐車制動器后故障未排除。經(jīng)了解，右后輪行駛異響發(fā)燙導(dǎo)致右后駐車制動器間隙調(diào)整不當(dāng)，左后制動器間隙也超出標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整...
科沃茲汽車中控異響可能由多種原因引起，包括空調(diào)出風(fēng)口松動、中控臺儲物箱內(nèi)異物、熱膨脹冷收縮導(dǎo)致的中控臺松動，以及中央控制面板松動。對于右后輪異響，應(yīng)檢查輪胎螺絲是否緊固。輪胎異響可能由胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，胎面夾雜小石子，或輪胎爆裂引起。發(fā)動機異響可能源于皮帶打滑、金屬件干摩擦或排氣系...
在5月，我通過菲羅多天貓旗艦店購買了前后兩對剎車盤，并在指定門店進行了安裝。然而，不久后出現(xiàn)了異響，門店師傅解釋為新剎車盤和剎車片的磨合期。9月份，車輛顯示“ABS系統(tǒng)故障”，檢查后發(fā)現(xiàn)右后輪剎車盤裂紋并斷裂，導(dǎo)致ABS傳感器損壞。賣家拖延處理，甚至指責(zé)人為損壞，這種不負責(zé)任的態(tài)度令人失望。這次經(jīng)歷...
奧迪A6更換剎車油是一項重要的保養(yǎng)工作，正確的操作步驟可以確保剎車系統(tǒng)的正常運行。首先，需要將車輛頂起并固定，然后由三人分工合作，一人負責(zé)松開四輪制動缸的放氣螺釘，一人在駕駛座踩下制動踏板，另一人負責(zé)補充制動油。在更換過程中，要持續(xù)踩下制動踏板，同時將新的制動油注入制動總泵上方的容器中，注意不要讓空...
日產(chǎn)軒逸2016款雖經(jīng)嚴格品控，但仍面臨如中控臺異響、右后輪軸橡膠套易損、平面軸承橡膠套斷裂及轉(zhuǎn)向柱缺油等常見問題。這些問題多表現(xiàn)為特定條件下的異響，需及時檢查以防影響行車安全。車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，異響原因多樣，需專業(yè)工具診斷。車主應(yīng)留意車輛異常聲響，及時檢修，確保行車無憂。汽車沒有所謂的致命缺陷。汽車的...
