一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
家有二虎響聲是偶發(fā)的嗎？要是能試出來，您可以試試來我站檢查。
你好，正常現(xiàn)象，空氣濕度大剎車片銹化引起起步異響，磨合一下就好了，希望能幫到你，感謝你對58車的支持，祝你生活愉快58車
車主您好 這個故障是常見故障 剎車有異響刺耳的尖叫聲 原因有三個1.檢查剎車片是不是不夠 不夠了 建議盡快更換 2.如果片還厚就是剎車片磨合不好 建議去維修店磨磨剎車片和邊 3.如果還響是剎車盤不平整導(dǎo)致 建議去維修店
雨刷片有小顆粒，要不就是雨刷壁角度不對58車
雨刮不好。建議去買個好一點的，博世和海拉質(zhì)量和效果就很好，性價比也高。類似這些易損易耗配件要時不時的更換掉，可以在正規(guī)網(wǎng)上旗艦店上購買，價格便宜，可選性多方便快捷。每一款配件上都有防偽驗證方式，注意驗證。要買到品牌正品。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進行補油，但作者對此表示懷疑。文章分析認為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗的師傅檢測。總...
文章討論了福特翼虎發(fā)動機艙出現(xiàn)有節(jié)奏異響的可能原因，包括發(fā)動機氣門、活塞異響以及附件或變速箱、底盤異響等。翼虎作為福特旗下的SUV，經(jīng)過升級后擁有更精致的外觀設(shè)計、智能化的內(nèi)部配置和優(yōu)化的動力系統(tǒng)。對于異響問題，建議去專業(yè)修理店檢查維修。該車在2019款中進行了多處升級，如改進了內(nèi)部顯示屏系統(tǒng)、后排...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
翼虎汽車發(fā)電機皮帶異響可能由皮帶打滑、皮帶輪摩擦、皮帶松動老化或軸承問題引起。異響可能表現(xiàn)為皮帶吱吱聲或金屬尖銳聲，需檢查皮帶和軸承。長安小牛發(fā)動機異響可能由多種原因?qū)е拢ń饘偌怃J聲或呼嘯聲。翼虎異響問題還包括剎車、顛簸路面、車門密封條、方向盤、底盤、主駕駛座、剎車角和后備箱異響。異常噪音可能由...
翼虎的自動啟停技術(shù)并非為真實路況設(shè)計，而是為應(yīng)對NEDC測試而誕生。這項技術(shù)最早由豐田應(yīng)用，理論上能降低不到10%的油耗。然而，豐田自動啟停在北美的安裝率并不高，其他廠商也對其不屑一顧。NEDC測試中有很多空轉(zhuǎn)條件，如果汽車配備了自動啟停裝置，則允許在試驗過程中關(guān)閉發(fā)動機，從而降低油耗。制造商們?yōu)榱?..
總結(jié)內(nèi)容如下：車輛起步打方向時出現(xiàn)異響可能與轉(zhuǎn)向機及轉(zhuǎn)向柱的故障有關(guān)。對于手動擋車輛，需要熟練掌握離合器踩踏技巧，油門與離合器需配合得當，掌握換擋時機。自動擋車輛則需注意踩住剎車、放手剎、快速掛檔等操作。此外，開車起步時的一些習(xí)慣性動作如放手剎、拉手剎等也是需要注意的。在解決異響問題時，需檢查車輛相...
冷車啟動時，發(fā)動機可能會發(fā)出一些“奇怪的聲音”，但隨著啟動時間的延長，這些聲音會逐漸減弱并消失。這種現(xiàn)象在長時間停放的汽車中尤為常見，尤其是在冬季。以EA211發(fā)動機為例，停放一段時間后，潤滑油會流回油底殼，冷啟動時需要機油泵重新將油輸送至各運動部件，建立油壓。在這個過程中，部件間尚未形成油膜，特別...
油車續(xù)航與電車續(xù)航的對比，油車在市區(qū)或郊區(qū)一箱油能跑500公里，高速可達800公里。混動車型續(xù)航更遠，受路況和載重影響。特斯拉ModelS官方續(xù)航840公里，但實際使用中，開空調(diào)和滿載會降低續(xù)航，售價高達70-100萬。Model3售價25萬，官方續(xù)航668公里，實際續(xù)航受速度影響，60km/h勻速...
翼虎的自動啟停系統(tǒng)并非只能維持40秒，這可能是由于操作不當或誤解。自動啟停技術(shù)旨在減少油耗，但并非所有情況下都適用。豐田是該技術(shù)的先驅(qū)，理論上能降低10%油耗，但實際應(yīng)用受限。NEDC測試中，自動啟停可關(guān)閉發(fā)動機以降低油耗，因此廠家紛紛采用。然而，自動啟停的持續(xù)時間受多種因素影響，如N檔停駐、D檔踩...
發(fā)動機異響嚴重，油路問題或是關(guān)鍵。從照片分析，氣缸套無大礙，但活塞頂部積碳嚴重，可能與油質(zhì)和使用情況有關(guān)。正時鏈條和閥搖臂等部件干燥，缺乏油潤，暗示油路不暢。排氣門可能彎曲，閥門邊緣燒壞，影響密封。油泥多但搖臂等零件上有油，說明油泵可能有問題。綜合來看，發(fā)動機異響可能由油路不暢、油泵故障、正時鏈條松...
你的雨刷器有沒有出現(xiàn)過異響呢？如果有就需要注意到底是什么原因了。有車主把前擋玻璃上的雨刮片戲稱為汽車的眼皮，但汽車的這對眼皮常常會出現(xiàn)異響。原因無非是以下幾種。一、雨刮器異響的根源是刮條支撐鋼架設(shè)備不正(與擋風(fēng)玻璃不平行)構(gòu)成的。首要，要看你的刮片是上行的時候響仍是下行的時候響？二、若是是上行的時候...
福特翼虎2.0T高配車在行駛中出現(xiàn)儀表板防側(cè)滑警告燈和ABS故障提示燈點亮的問題，伴隨方向盤變重、里程表不顯示，以及多項功能無法使用。經(jīng)過維修人員的診斷和排查，最終發(fā)現(xiàn)故障源于高速CAN網(wǎng)絡(luò)電壓偏高，導(dǎo)致ABS控制單元發(fā)生故障。更換故障車的APIM單元后，問題順利解決。故障排除的過程中反復(fù)測試，并進...
翼虎的自動啟停并不是只能維持40秒，題主的打開方式可能有點問題。首先聲明下，任何車輛的自動啟停(BSG的除外)，都不是為了真實路況設(shè)計的，你能做的最簡單有效的方法，就是上車一指禪，把啟停關(guān)掉。自動啟停技術(shù)由豐田最先應(yīng)用，理論上可以減少10%以內(nèi)的油耗，但尷尬的是，豐田自動啟停在北美的配裝率一直不高，...
福特翼虎雖然外觀帥氣，但設(shè)計未能緊跟潮流，內(nèi)飾變化不大，智能配置有所提升。動力強勁，高速表現(xiàn)自信，懸架調(diào)校偏向舒適性。空間表現(xiàn)不錯，但中控設(shè)計不夠美觀。福特翼虎在中國保值率低，主要因為美國品牌保值率普遍不高，且大幅降價影響二手車市場。油耗相對較高，市區(qū)駕駛可能達到13升，追求低油耗的消費者可能不會選...
長安福特翼虎剎車異響問題，4S店員工指出可能是剎車片材料問題。異響特點包括：冷車啟動倒車時聲音較大，尤其是轉(zhuǎn)動方向盤時；行駛一段時間后，異響減輕；前進時幾乎無異響。解決方案包括：1.擦亮剎車片，但效果有限；2.高速行駛以磨合剎車片；3.更換原裝制動片；4.考慮更換“碳基陶瓷剎車片”。盡管嘗試了多種方...
福特翼虎大軸承異響可能由負荷異常、安裝不當、潤滑油不足或轉(zhuǎn)動部件接觸導(dǎo)致。底盤異響則可能源于盤式制動器損壞、前懸架球頭間隙變大、前輪減震器漏油或傳動軸萬向節(jié)間隙過大。需根據(jù)具體情況校正配合、更換零件或維修。根據(jù)不同的噪音，長安翼虎大軸承異響的原因如下:金屬噪音大原因1:負荷異常，對策:校正配合，研究...
出現(xiàn)這種異響基本上是離合出現(xiàn)了問題，大多數(shù)的異響都是因為離合器的分離軸承出現(xiàn)了異樣，可以去專業(yè)維修廠檢查一下分離軸承。由于分離軸承可能出現(xiàn)松動或者脫落，在發(fā)動機震動的時候松動的分離軸承跟著一起震動，就會出現(xiàn)噠噠噠的響聲。而踩下離合的時候，由于離合由重新把它給壓緊了，所以聲音又沒有了，松開離合后分離軸...
發(fā)動機異響問題多與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度以及工作循環(huán)有關(guān)。對于怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在的異響，可能是活塞與氣缸壁間隙過大等原因引起；急加速時出現(xiàn)的異響可能與連桿軸承松曠或曲軸折斷有關(guān)。采取逐缸解除負荷的方法可準確定位問題所在。此外，異響與溫度也有關(guān)系，如低溫發(fā)響可能是活塞與缸壁間隙過大所致。因此，在排查...
榮威i5怠速時發(fā)動機異響可能是由機腳墊老化或松脫引起的，也可能是機油黏度過高導(dǎo)致潤滑不足。噠噠聲可能是高粘度機油造成的，而液壓挺柱故障也會導(dǎo)致噠噠異響。滋滋異響則多由皮帶組老化或漲緊輪問題引起。了解這些原因有助于快速定位并解決異響問題。榮威i5怠速時發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括機腳墊老化、機油...
汽車長時間停放后，機油會回流到油底殼，導(dǎo)致冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，從而產(chǎn)生異響。這種情況在冷啟動時是正常的。熱車時，機油流回引擎下部的機油底殼內(nèi)，因此熱車變得必要。正確的熱車方法是發(fā)動后30秒至一分鐘內(nèi)上路，保持低車速...
