直接拆掉前輪平面軸承
您對問題的描述不是很具體，您最好能留意一下在什么路況下會出現，出現的頻率如何，冷車還是熱車出現。最好在故障發生時請維修技師給您路試判斷一下，以便確定原因。
你太幽默了，你打他還指望他發什么聲音--“哦好痛”嗎？要不你換個體育運動的專欄問問。我就經常這樣迷路。都是系統默認的專欄。
您好：關于您咨詢的問題，這個聲音應該是正常的，應該是正時鏈條或噴油器的工作噪音，并不屬于是故障，請您放心使用，新車不會有任何問題。
如果你裝了發動機護板的話，你可以把車點火后用手按住護板聽下還有異響沒，如果還有就檢查別的地方，估計沒錯的話就是共振引起的異響。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
銀耳環 根據您的故障簡述，故障源很明顯是車輪軸承性能下降的聲音，這種聲音程度問題很好判斷，建議你故障去維修專營店向維修技師細致講述或將車輛升起來，轉到車輛即可準確判斷，不是什么大的問題，很好解決。
聲音是來始于三元催化器，是右前輪上方的黑盒子，這是正常的，新車都是這樣的，放心吧沒問題，過段時間就不響了。
輕微的爆震、輕微的敲缸或者是環子卡滯、缸壁出胎了，這些都可能是本田汽車右邊異響的原因。如果車輛在冷車到熱車狀態過程中出現異響，可能是冷車氣門間隙大且潤滑不良。加速時的異響則可能與氣門無關。右前輪異響可能與半軸、減振器或底盤懸架有關，需要及時檢查排除安全隱患。輪胎的保管也很重要，應避免日光直射、雨淋、...
根據所述內容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節故障，如游隙過大或發卡，產生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現異響，可能是由制動系統、懸掛系統、減振器或傳動系統等部件的故障引起。需...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因導致，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現故障，只能更換無法修復。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關部件的老化、磨損、變形引...
您聽到的可能是發動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現異響，可能是發動機爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
大眾高爾夫7過減速帶出現異響，可能原因包括發動機異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩定。此問題仍需進一步研究和解決。內容：大眾高爾夫7在過減速帶...
大眾高爾夫7起步時異響可能源于離合器、傳動軸支承軸承、驅動橋、差速器、輪胎問題或車輛松動共振。具體異響需根據聲音特征及來源判斷，建議及時前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續存在可能影響駕駛體驗，需引起重視。大眾高爾夫7起步時有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發響；2、傳動軸支承...
凸輪磨損、氣門撞擊、積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能是途勝發動機異響的原因。新車主在保養后可能會注意到怠速時的異響，這可能是氣門或噴油嘴的聲音，可以通過加油門觀察頻率變化來區分。冷啟動時聲音較大是正�，F象，因為缸壁與活塞間隙和機油潤滑未達最佳。機油問題，如劣質或長時間未更換，也會導...
長安悅翔v3的發動機C1采用了日本鈴木技術，搭載STT弱混系統，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發動機排量1.3升，16氣門全鋁設計，具有低轉速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
大眾高爾夫新車發動機響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時可能出現喘氣聲，而柴油車在加速時可能發出嘶嘶聲。這些響聲可能由進氣或排氣系統問題、空氣濾清器堵塞、油路系統故障等原因導致。針對不同響聲，車主應及時檢查空氣濾清器、進氣歧管、進氣門、排氣系統、柴油濾清器...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現異響，可能與以下幾個因素有關：1.發動機轉速：異響可能僅在怠速或低速運轉時存在，或在急加速時出現，與發動機轉速有關。2.發動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
大眾高爾夫7中控臺異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認摩擦點，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動造成的，先緊固部件，再進行膠皮緩沖。在排查異響時，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動或安裝不到...
大眾高爾夫7中控臺異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認摩擦點，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動造成的，先緊固部件，再做膠皮緩沖。在排查異響時，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動。通過這些方...
高爾夫GTI發動機異響可能源于內部部件磨損、機油問題或點火系統故障。需檢查并更換磨損的零部件，如賽輪、連桿等；定期更換優質機油以確保潤滑；同時，檢查并維護點火系統，避免故障導致異響。及時處理異響問題，保障駕駛安全與行車舒適。高爾夫GTI是一款備受青睞的運動型轎車，但有時候可能會出現發動機異響的問題，...
高爾夫車抖動和變速箱異響可能由多種原因引起。首先，積碳過多可能導致發動機運行不穩定，從而引起車輛抖動。其次，如果節氣門或空氣濾清器太臟，也會影響發動機的正常工作，導致車輛抖動。此外，火花塞故障或發動機部件老化也可能導致車輛抖動。對于變速箱異響，可能是由于軸承磨損、變速箱外殼螺栓松動、變速桿和變速叉凹...
車輛在行駛過程中，內部的復雜構造和安全帶等安全設施共同保障著我們的安全。然而，有時車輛在顛簸路面上行駛時，我們可能會聽到右邊B柱發出噠噠的異響。這究竟是怎么回事呢？首先，可能是安全帶摩擦造成的。當安全帶柱位置不合適，或者B柱飾板與安全帶接觸處發生摩擦時，就可能產生噠噠聲。其次，車門或膠條也可能成為異...
高爾夫7行駛中異響可能由以下原因引起：1.冷車啟動時，發動機艙異響，可能是皮帶松動或老化，需調整皮帶張緊輪或更換。2.方向盤異響，可能是方向機油不足或助力油過低，導致轉向助力泵無法正常工作，需檢查油液并調整。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
高爾夫7剎車異響可通過以下方法解決：1.在剎車片與卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油；2.定期檢查并更換剎車片；3.定期調教剎車；4.避免頻繁使用剎車。2021款高爾夫7為緊湊型車，尺寸為長4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距2636mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
