不會 ECU增加動力的
肯定會的，輪轂+輪胎的重量會大幅增加，起步上的動力會明顯減弱，油耗也會增加 不過變速器有放大扭力的作用，如果大眾自家的MQ系列，感覺上可能不太明顯
市區(qū)，如果道路擁擠的話8到9格是正常的。不堵車一般在7格多。因為1.4T的車起步肉，樓主起步的時不要太猛的話，應該能將一點。 另外室外溫度太冷的話比南方要高點也正常。 磨合期過了也會好開點。
確實有點不正常了，是不是電噴系統(tǒng)出故障了呢。
大輪轂必然是要配薄輪胎，否則不匹配，就要與避震、輪眉干涉 輪胎越薄。吸震能力越弱，所以你要是不改避震器，就只能在很好的柏油路上跑跑得了。 至于說油耗嘛，如果輪轂減輕的重量合計在20KG以上才會對1.4噸以上的車輛有影
高爾夫1.4t百公里平均耗油6-8L，屬于低油耗類型，但實際真實的耗油跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況： 1.【及時清理車內(nèi)雜物】有些車主喜歡在車內(nèi)放置很多東西，這樣勢必
1.4T 理論油耗6 1.6 理論油耗6.7 實際油耗受很多因素影響，比如路況，天氣，載重以及個人駕駛習慣等等。按照我個人的駕駛習慣，長途平均5-5.5個油，市區(qū)7-8個油，山東淄博1.4T自舒紅色車主奉上，希望對你
開暖風是要增加油耗的，因為暖風使用的是發(fā)動機的溫度，為了維持本身溫度發(fā)動機會增加噴油量。 手動空調(diào)把扭擰到紅色區(qū)，然后就行了。 自動空調(diào)不開ac，調(diào)高溫度就行了。
我的是1.6自動擋 現(xiàn)在5000公里，算是新車吧，剛換的機油，平時上班不怎么堵，有幾個紅綠燈，車是在東北這邊開，冬天比較冷，現(xiàn)在電腦油耗10.4個 ，自己算應該是13個左右 。 對了，平時基本都是在市區(qū)開，不怎么上高速
高爾夫6百公里平均油耗9-10L。整體來說油耗屬于省油類型，但油耗跟多方面因素有關(guān)，所以在實際使用中可能要高于測試的油耗，一般影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一、保持合理的行車速度 。每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車
CR-V混動在冬天使用暖風，因發(fā)動機需要提供熱量，相較于純電驅(qū)動時會有一定油耗增加。為降低油耗，建議在熱車時提前開啟暖風，既可快速提升車內(nèi)溫度又可減少發(fā)動機無效工作。行駛中適當設定車內(nèi)溫度，避免過高導致油耗增加。短途行駛時，合理利用發(fā)動機熱量提供暖風，可有效減少發(fā)動機停頓時間。總之，合理使用暖風可平...
摩托車在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發(fā)動機難以迅速達到最佳工作溫度，導致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時，冷車啟動時需要較濃的混合氣，進一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機油，如WIX維克斯機油，有助于降低油耗。駕駛習慣也會影響油耗，避免猛加...
冬天摩托車的油耗確實會有所增加，這主要是因為冬季氣溫低，發(fā)動機難以保持在理想工作溫度，導致ECU增加噴油量以維持發(fā)動機溫度，同時冷天汽油的熱效率降低，需要更多熱量來應對寒冷，使得有效做功減少。此外，熱車時間過長、過早使用空調(diào)暖風、路面打滑和速度降低等因素也會增加油耗。不同排量和類型的摩托車油耗不同，...
首保后油耗上升可能是由于機油加得過滿或粘度過高，導致發(fā)動機負荷增加。檢查機油標尺，若超過最高刻度則需調(diào)整。此外，駕駛習慣和路況變化也會影響油耗。新車磨合期駕駛較為溫和，油耗相對穩(wěn)定。首保后，駕駛者可能更激進，急加速和急減速增多，導致油耗上升1-2個單位。同時，擁堵路況和低速行駛也會增加油耗。因此，首...
福特全新一代嘉年華轎車即將亮相，車身尺寸增加，操控穩(wěn)定性提升。新車借鑒改款福克斯設計，保留家族式“大嘴”進氣隔柵，頭燈更細長，前后保險杠調(diào)整，肌肉感增強。基于GlobalB平臺，內(nèi)部空間更充裕，內(nèi)飾材料升級，配備全新SYNC3影音娛樂系統(tǒng)。動力配置方面，搭載多款小排量發(fā)動機，1.0升EcoBoost...
汽車隔音改裝后，整車重量和油耗問題成為討論焦點。雖然隔音材料會增加重量，但相對于汽車總重影響微乎其微。汽車噪音大不僅增加駕駛疲勞，還影響安全。隔音改裝是解決噪音的有效方法，且增加的重量對油耗影響不大。市場上隔音品牌眾多，選擇安全、環(huán)保、效果好的品牌至關(guān)重要。大白鯊汽車隔音作為業(yè)內(nèi)知名品牌，提供專業(yè)解...
大眾高爾夫作為A級兩廂車的翹楚，1.4T與1.6L發(fā)動機各有千秋。1.4T在動力上更勝一籌，適合滿載或跑高速需求；而1.6L在城市駕駛中無渦輪延遲，更為平順。配置方面，1.4T采用四連桿獨立懸掛，操控性和減震性能更佳。在油耗上，雖然1.4T略低，但因排量及動力優(yōu)勢，仍推薦1.4T車型。簡言之：1.4...
清洗節(jié)氣門后，油耗可能會短時間內(nèi)增加，但通過一段時間的穩(wěn)定或電腦復位后，油耗會恢復正常。電子節(jié)氣門建議每1萬公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進行清洗。清洗后，行車電腦需要適應清除積碳后的發(fā)動機運行環(huán)境，這個過程大約需要1000公里。電噴車清洗節(jié)氣門后，建議進行電腦復位操作，最簡單的方法是斷開電瓶線...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關(guān)注。冬季熱車時間較長，許多車主習慣長時間熱車，導致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時間至30秒至1分鐘。此外，錯誤使用暖風也會導致油耗增加，如在發(fā)動機未充分產(chǎn)生熱氣時過早開啟暖風，使發(fā)動機多做功，浪費油量。建議不要過早打開空調(diào)暖風。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時...
汽車保養(yǎng)后油耗突然上升，可能是由于行車電腦升級導致的平均油耗數(shù)據(jù)重置。在保養(yǎng)過程中，車輛可能會經(jīng)歷短距離移動和怠速運行，這些操作可能會暫時增加油耗。然而，如果機油添加過量，也會導致油耗增加，因為過多的機油會增加曲軸的阻力，消耗更多發(fā)動機動力，從而增加油耗。在極端情況下，油耗可能會翻倍，同時可能伴隨尾...
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài)，導致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開照燈會增加發(fā)動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉(zhuǎn)。如果怠速觸點斷開，ECU...
日產(chǎn)新藍鳥油耗增加可能與熱車時間過長、輪胎胎壓不合適或蓄電池需要更換有關(guān)。長時間怠速運轉(zhuǎn)會增加油耗，建議避免長時間怠速并適時熄火。輪胎胎壓過低會增加滾動阻力和摩擦，導致油耗上升，應檢查并調(diào)整至推薦值。蓄電池虧電會影響車輛性能，進而增加油耗，建議定期檢查并更換。日產(chǎn)新藍鳥油耗突然增加是因為什么嗎？日產(chǎn)...
高爾夫2014款1.4TSI自動豪華型工信部綜合油耗為5.8L/100km，但車主實際油耗有所不同。部分車主表示油耗在9左右，有的高速表現(xiàn)良好，市區(qū)則稍高。也有車主提到，首箱油平均油耗9.8，高速行駛后降至7.1，后續(xù)因使用空調(diào)等因素油耗略有上升。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。每...
汽車保養(yǎng)后油耗不降反升，這究竟是為何？通常情況下，汽車保養(yǎng)后性能會有所提升，尤其是更換火花塞后，發(fā)動機燃燒效率提高，理論上油耗應該降低。然而，有些車主發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)后油耗反而增加，可能是由于多種因素影響，如路況、車重、汽油體積變化以及駕駛習慣等。多次測量油耗數(shù)據(jù)后，還需檢查使用的機油是否與之前不同，或機油...
保養(yǎng)后油耗上升通常在一周左右可以恢復到正常水平，前提是更換的機油標號與車輛保養(yǎng)手冊的要求相匹配。新機油的使用能夠確保車輛油耗處于正常狀態(tài)，而舊機油由于粘度降低，導致油耗偏低。保養(yǎng)后油耗增加可能由以下因素引起：機油標號選擇不當，尤其是粘度過高的機油會降低流動性，影響油耗和動力；胎壓過低會增加摩擦系數(shù)，...
固鉑AT3輪胎以其獨特的設計和降噪技術(shù)在越野領(lǐng)域享有盛譽，適合各種路面條件。然而，對于不常越野的車主來說，AT胎可能不是最佳選擇，因為其粗獷的花紋和較大的胎紋空隙雖然提升了越野性能，卻降低了公路駕駛的舒適度和增加了油耗。越野車更換AT胎確實會增加油耗，因為輪胎更重，摩擦力更大，且可能增加風阻。盡管如...
總結(jié)內(nèi)容：高爾夫·嘉旅作為一款緊湊型車，憑借其動感設計和內(nèi)飾風格吸引了許多消費者。車身尺寸適中，軸距達到2680mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。配備1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，綜合油耗為5.9L/100km。根據(jù)車主反饋，實際油耗表現(xiàn)因駕駛習慣和路...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發(fā)動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
隨著夏日炎炎，車輛的油耗也隨之上升。許多車主在炎熱的夏季開車時發(fā)現(xiàn)，原本穩(wěn)定的燃油消耗量變得難以控制。這不僅僅是因為高溫天氣的影響，還可能涉及到一些駕駛習慣和車輛保養(yǎng)的問題。本文將為你提供一些實用的建議，幫助你在夏季有效地節(jié)省汽車燃油。首先，空調(diào)是影響油耗的重要因素之一。雖然開啟空調(diào)能夠帶來一絲涼意...
ECO模式在汽車上代表節(jié)能模式，旨在通過智能控制減少油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計算最佳燃油量，以合理檔位控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少燃油磨損。然而，在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時，ECO模式可能失效，無法發(fā)揮省油作用。實際上，ECO模式更像是智能省油陪駕，指導車主以合適的方式駕駛。當達到最...
