比亞迪汽車在SUV車型市場中的表現一直備受矚目，尤其是比亞迪唐這款中型SUV，它在激烈的市場競爭中脫穎而出。2021款比亞迪唐以其大氣的外觀和精致的內飾吸引了眾多目光。黑色的車身和寬大的進氣格柵，搭配多橫幅式鍍鉻飾條，展現出高級質感。前大燈組飽滿且內部透鏡圓潤，點亮后視覺效果出色。車身側面線條流暢，...
比亞迪海豹采用電池車身一體化技術，通過CTC技術將電池包集成在車身底盤上，提升車內空間利用率、電池包利用率和整車剛性。相比CTP技術，電池容量高出5%-10%，電池成本下降。該技術雖存在散熱和維護成本等問題，但利大于弊，或將成為未來趨勢，期待比亞迪海豹的表現。所周知，在同級別車型當中，純電動車的車輛...
使用吹風機的熱風功能軟化貼紙背膠，然后輕輕撕下貼紙。風油精也能軟化背膠，用毛巾蘸取后擦拭貼紙，等待片刻即可撕除。專門的粘膠去除劑同樣有效，但需注意防曬膜的使用。對于殘留背膠，可以用酒精擦拭、橡皮擦擦除或使用柏油清洗劑，但需戴手套以防腐蝕。這些方法都能幫助車主快速且有效地清除車身貼紙和背膠殘留。車主想...
首先，從結構上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統”，主要應用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結構更為復雜。例如，騰勢N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結構。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統”，主要應用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時懸架結構也更為簡單。...
故障分析：1、線束故障；2、某個模塊故障；3、加裝電子產品導致異常故障。排查步驟：1、車輛進店后，用VDS2000掃描讀取系統無故障碼，測量各個網絡的電阻均正常，測量各個網絡電壓，發現舒適網1CAN-L電壓為2.01V異常，確認舒適網1出現故障導致。2、查看網絡拓撲圖，對舒適網1上的各個模塊逐個排查...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
F3R憑借其較有韌性的懸架調校，在保證駕駛穩定性的同時，有效過濾了震動。過減震帶時雖有瞬間硬性回饋，但迅速回位保持了車身緊湊。行駛于不平坦路面，減震系統迅速將震動隔絕，駕乘者感受不到明顯震感。硬朗的底盤在緊急操作時保持車身穩定，前后排乘客體態不受影響。綜上，F3R以穩定的操控和優秀的濾震性能，為城市...
維修過程：1、首先對車輛輪胎做動平衡，之后試車故障沒有發化；2、再次對車輛四輪定位進行檢查，確認定位正常；3、之后再倒換左右傳動軸，試車后沒有發化；4、再倒換發動機懸置后再次試車，故障仍沒有發化；5、為了先確認故障是否和底盤件有關，倒換了底盤上所有的零部件，包括轉向系統，之后試車故障還是沒有發化。6...
怠速時輕微的方向盤抖動震動是正常現象，但如果抖動劇烈，可能是方向盤傳動裝置膠套問題或螺栓松動。檢查發動機怠速和轉向機，必要時更換膠套或配件。方向盤打死時的抖動可能是轉向機卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會導致方向盤抖動，需要四輪定位和動平衡，嚴重時更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...
比亞迪速銳定位于緊湊型汽車市場，價格低廉且設計精致，前臉小巧犀利，車身線條流暢大氣。內飾實用，操作順手，但近年來銷量大幅下滑，主要因汽車異響和售后服務問題影響。車主對其它方面滿意，但這兩個問題成為不小的瑕疵。最近這段時間相信很多朋友的車友圈都被比亞迪唐給刷了屏，自從研發出全新插電式混合動力技術，比亞...
比亞迪L3是一款簡約而不失精致的緊湊型車，車頭設計簡單大方，車側線條簡潔耐看，車尾簡約清爽。車身尺寸適中，前后輪胎規格符合常見標準，整體設計風格給人一種清新干凈的感覺。網友對2012款1.5LMT舒適型外觀的評價也較為正面，認為外觀利索、動感，并對自我感覺良好。比亞迪L3外觀設計雖不花哨，卻能凸顯精...
比亞迪汽車王朝網目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。元PLUS前臉呈現出整潔的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。這款車車身尺寸4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側呈現出整潔的設計風格，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。元PLUS內飾...
比亞迪G62011款1.5T手動尊貴型以其簡潔大方的外觀設計和實用的配置贏得了市場的關注。前臉平和，大燈內斂，車身線條流暢，輪胎規格為205/60R16，車尾設計樸素但辨識度高。配置上，該車配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等安全設施。網友評價中，外形設計是其一大亮點，但也有對C柱設...
海豹是比亞迪最新推出的車型，采用CTB電池車身一體化技術和iTAC智能扭矩控制技術，成為全球首款量產車搭載CTB技術。海豹在各項性能測試中表現優異，動力配置強大，續航里程較長，加速性能出色。預售價格也相對親民，受到消費者的期待。海豹的推出標志著比亞迪在新能源汽車領域的技術實力和創新能力，為用戶帶來了...
比亞迪海豹四款車型將于本月20日正式開啟預售，部分新車配置信息也同步曝光。得益于e平臺3.0技術，比亞迪海豹將提供四個版本的車型，標準續航版CLTC續駛里程為550km,搭載150kW電動力總成，四驅性能版CLTC續駛里程為650km,可以輸出390kW的總功率，實現最快零百加速3.8秒。長續航版C...
比亞迪F32013款CNG1.5L手動舒適型以其素雅的設計風格和簡約的元素吸引了消費者的注意。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，提供了寬敞的內部空間，適合家庭使用。車輛前后輪胎規格為195/60R15，輪圈設計簡約。車尾設計同樣素雅，尾燈造型簡約而不失雅致。車內后排空間表...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現明顯的震動和異響。經過分析，可能的原因有發動機抖動、EHS內部控制閥故障以及相關線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發現在50-70km/h的車速下，發動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現象消失。接著使用VDS...
緊湊型純電動汽車比亞迪e2，以其4240*1760*1530mm的車身尺寸和永磁/同步電機，滿足了市場對新能源汽車的需求。純電動汽車以其零排放、低噪音、加速線性等優點，受到環保和舒適駕乘的推崇。然而，充電不便和續航焦慮仍是其面臨的挑戰。比亞迪e2提供了7種車身顏色選擇，包括水晶白、節奏黑白等，滿足不...
新比亞迪e6的實車圖近日曝光，這款純電動緊湊型MPV在外觀上與比亞迪宋MAX相似，但細節有所調整。新車采用了新的蜂窩狀中網和更新的霧燈形狀，尾部設計與宋MAX相同。車身尺寸為4695/1810/1670mm，軸距2800mm，整備質量1930kg。內飾方面，新款e6采用"DragonFace"前格柵...
