7.5J*18H2*ET51的吧 一般單輪轂大概14-15KG R的18寸4s給我的數(shù)據(jù)是12.5KG 個(gè)人測(cè)試11.2KG 其實(shí)想換輪轂不如選擇改裝廠的輕量化產(chǎn)品，比原廠會(huì)更好些 希望對(duì)你有所幫助!
你可以去碳元素汽車個(gè)性化，這家某寶店，上面有好多進(jìn)口輪轂的，都挺不錯(cuò)的
榮威350是目前國(guó)內(nèi)性價(jià)比最高的中級(jí)車，空間大，安全性高，配置豐富，動(dòng)力也夠用。還能選裝目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)inkaNet，導(dǎo)航，聽歌，上網(wǎng)，玩APP都可以。另外榮威350的質(zhì)量也可以，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)。
樓主，這里是正解，勸你最好不要裝R的輪毅，裝了18寸輪毅的薄胎面是很脆弱的，如果經(jīng)常磕磕絆絆。。。很危險(xiǎn)的。。如果城市路況好的話可以裝上
原產(chǎn)18寸恐怕很難買到吧，國(guó)內(nèi)17的戰(zhàn)斧有很多，別人gti換下的價(jià)格通常不超過1000每個(gè)，說實(shí)話戰(zhàn)斧真不怎么好看
1.6的你想改裝，最多用 225 45/R17，標(biāo)準(zhǔn)的就是戰(zhàn)斧那個(gè)大小1.4的最多堅(jiān)持到225 35 /R18，再大轉(zhuǎn)彎和過減速帶要刮到了總之，輪轂質(zhì)量越輕越好，9.0KG以下最好，當(dāng)然如果是鍛造輪轂的那當(dāng)我說廢話
理論升級(jí)225/45R17建議輪胎米其林；鄧祿普；倍耐力。輪胎升級(jí)后輪胎抓地力會(huì)增強(qiáng)；制動(dòng)距離會(huì)縮短；超控度會(huì)有一定的增加；安全性能也會(huì)增加；外觀也會(huì)更加動(dòng)感；油耗在城市中會(huì)有所增加適合跑長(zhǎng)途。
高度就是輪胎外徑235/35R19的外徑可以肯定比235/40R18的小，35/40是輪胎的寬高比。你算一下 還有就是R18和R19使用輪轂不一樣18和19就是指輪轂直徑或者輪胎內(nèi)徑！ 輪胎外徑如果與原廠不一樣碼表就
無知最可怕，GTI標(biāo)配的戰(zhàn)斧輪轂是正牌的進(jìn)口輪轂，輪胎是固特異EAGLE F1，水路之王。你看的鏡面的戰(zhàn)斧大部分都是山寨的，原廠鏡面戰(zhàn)斧只有18寸的，一只就要3K-4K，你這套換下來不知道有多少懂行的G6車主等著收。
速騰輪轂PCD/CB跟高6一樣，就是不清楚冠軍版的ET多少下面提供高6輪轂參數(shù)參考: (由于尺寸是可選的，所以不提供)H/PCD: 5H x 112ET: +51CB: 57.1mm
向各位專業(yè)大神請(qǐng)教輪胎更換問題。。。？原車225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來說，同一款車型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時(shí)因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車輛的指向準(zhǔn)...
關(guān)于“歐拉黑貓有備胎嗎”的問題，**歐拉黑貓車型通常不配備備胎**。這一設(shè)計(jì)可能與歐拉黑貓作為微型電動(dòng)車的定位以及其對(duì)空間和重量的優(yōu)化有關(guān)。備胎的存在會(huì)增加車輛的重量和占用額外的空間，對(duì)于追求輕量化、空間高效利用的微型電動(dòng)車而言，這可能不是最優(yōu)選擇。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**輪胎規(guī)格**：歐拉黑貓...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級(jí)至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強(qiáng)，但同時(shí)也會(huì)增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
在我們改裝卡鉗時(shí)，剎車盤的選擇是一個(gè)大家都很關(guān)心卻又無從下手的問題。卡鉗可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數(shù)，而剎車盤一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數(shù)據(jù)。很多賣家也說不清楚自己的剎車盤參數(shù)，到最后好像大家的選擇就只有兩個(gè)：進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)。很多車友沒有搞清楚，迷迷糊糊地就買了裝上車，自己...
相信大部分朋友都知道，備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，非全尺寸備胎的胎寬要比正常輪胎窄很多，全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎完全相同。大家都知道那這里很多朋友就產(chǎn)生了一個(gè)疑問：那我的全尺寸備胎是不是就可以當(dāng)正常輪胎來使用呢？今天輪谷就來跟朋友們聊聊這個(gè)問題。現(xiàn)在市面上備胎大多數(shù)是非全尺寸輪胎，什么是...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤異響問題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
**文章總結(jié)**：領(lǐng)克09PHEV未采用21寸輪轂的決策并非單純基于外觀考慮，而是涉及多重因素。大尺寸輪轂雖能提升車輛顏值和操控性能，但也會(huì)帶來乘坐舒適度降低、路噪增加及輪胎耐久性問題。考慮到PHEV車型的重量增加及安全性，領(lǐng)克選擇了更為穩(wěn)妥的20寸輪轂方案。此選擇不僅在安全性上更為考慮，而且在經(jīng)濟(jì)...
輪胎沒氣繼續(xù)行駛，車身重量會(huì)直接作用于輪轂，導(dǎo)致輪胎過度碾壓，可能引發(fā)內(nèi)傷，使輪胎報(bào)廢。遇到這種情況，應(yīng)立即停車檢查輪胎，看是否有肉眼可見的損傷。如果無明顯損傷，可以嘗試充氣并復(fù)位胎壓系統(tǒng)，觀察胎壓報(bào)警器是否異常。如果充氣后胎壓警報(bào)器再次響起，說明輪胎存在問題，需要更換備胎或?qū)で缶仍？傊喬]氣...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對(duì)尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時(shí)在后輪轂進(jìn)行隔音處理，有效解決胎噪問題。經(jīng)過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對(duì)此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
大眾高爾夫7過減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。此問題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過減速帶...
隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車的黑科技層出不窮，它們不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。國(guó)內(nèi)車企的換電技術(shù)有效解決了充電樁不足和續(xù)航問題，輪轂電力技術(shù)則為車輛提供了額外的動(dòng)力。全鋁車身的應(yīng)用，既減輕了車輛重量，又滿足了安全需求。特斯拉等進(jìn)口車型的自動(dòng)駕駛和車輛召喚功能，以及OTA遠(yuǎn)程修復(fù)系統(tǒng)，都極大...
更換輪胎后，需要對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡，確保輪胎和輪轂分離后的重量均勻分布，避免不平衡導(dǎo)致顫抖和振動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡是為了消除不平衡，通過在輪胎重量輕的地方加配重達(dá)到平衡。不做輪胎動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨、方向盤抖動(dòng)和懸架損壞。而車輪動(dòng)平衡則能減少燃料消耗、增加輪胎壽命、縮短底盤磨損，提高行車安全性。要注意四...
汽車輪轂的更換是許多車主在追求個(gè)性化和提升性能時(shí)會(huì)考慮的改裝項(xiàng)目。然而，這樣的改裝是否安全，以及它對(duì)汽車性能有哪些影響，是車主們普遍關(guān)心的問題。首先，更換更大尺寸的輪轂通常需要配合更低扁平比的輪胎，這會(huì)增強(qiáng)路感，但同時(shí)也可能增加顛簸感，降低舒適性。此外，低扁平比的輪胎在遇到大的顛簸時(shí)更容易鼓包，因此...
新款BRZ若追求極致減重，拆除非必要部件如內(nèi)飾、空調(diào)等，重量可大幅減輕，但成本高昂且影響日常使用。單純減重而不提升動(dòng)力，性能提升有限。建議保持原廠平衡，僅通過更換輕量輪轂等方式優(yōu)化。你這個(gè)問題問的就離譜，你是要做什么？如果是為了改成賽車漂移車參加比賽，那可以說全車80%都得拆，內(nèi)飾全部拆除，空調(diào)拆了...
汽車輪轂尺寸的選擇一直是車主們關(guān)心的問題。有人認(rèn)為輪轂越大越好，有人認(rèn)為輪轂越小越好。那么，輪轂尺寸究竟應(yīng)該如何選擇呢？首先，輪轂尺寸的選擇與車型的輪拱空間有關(guān)。如果輪轂尺寸過大，輪胎的扁平率需要更低，這樣在轉(zhuǎn)彎時(shí)胎腹變形造成的汽車滑動(dòng)角度會(huì)更小，指向精度更高，汽車響應(yīng)更快，路面?zhèn)鬟f給駕駛員的信息更...
更換輪胎時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)方面的影響：1.原車轉(zhuǎn)速與扭矩關(guān)系，以及速度表顯示的差異。經(jīng)過核算，差異在1%以內(nèi)，可以認(rèn)為沒有問題。2.扁平比從30變?yōu)?5，可以提高車輛在顛簸路面的舒適性。但同時(shí)，快速路面變化的反饋會(huì)略有減少。如果不需要激烈駕駛，這一點(diǎn)操控性的損失可以忽略不計(jì)。3.胎寬從275減少到...
探歌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：EA211-DLS(一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司)搭載年款：2020款(DLS)搭載車型：速騰、朗逸、寶來、高爾夫性能參數(shù)：最大功率85kW(5000-6000rpm)，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m(2000-3500rpm)探歌1.2L的排量讓人感覺底氣不...
大部分人在選擇輪圈上會(huì)有諸多困惑——不同工藝的輪圈為什么價(jià)格差別那么大？工藝區(qū)別在哪里？為什么輪圈相對(duì)的輕？你的問題，有些許粗淺解答。選什么不重要，重要的是不要選假貨與仿冒貨。如何選擇合適的輪圈對(duì)于車主來說是一個(gè)重要而微妙的決定。除了考慮外觀、耐用性外，還需要考慮輪轂的重量和強(qiáng)度。輪轂的輕量化可以有...
大眾高爾夫7在改裝輪轂時(shí)，需要考慮輪轂的大小、三距和折疊形狀。首先，不要盲目加大輪轂，一般根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。過大的輪轂雖然能提高車輛的穩(wěn)定性，但會(huì)犧牲舒適性和減震性能，且容易損壞輪胎。其次，挑選輪轂時(shí)要考慮三距是否合適，聽從技師的建議。最后，簡(jiǎn)約的輪轂動(dòng)感十足，干凈利落，而結(jié)構(gòu)復(fù)...
前輪軸承損壞會(huì)導(dǎo)致汽車行駛異響、車輪晃動(dòng)、車身抖動(dòng)、直線跑偏、崎嶇路面異響及低速打方向吱吱響等問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響油耗、動(dòng)力和行車安全，甚至損壞懸掛系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)立即更換前輪軸承，并前往專業(yè)店檢查維修，確保行車安全。輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，它的主要用作承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確...
