7.5J*18H2*ET51的吧 一般單輪轂大概14-15KG R的18寸4s給我的數據是12.5KG 個人測試11.2KG 其實想換輪轂不如選擇改裝廠的輕量化產品，比原廠會更好些 希望對你有所幫助!
你可以去碳元素汽車個性化，這家某寶店，上面有好多進口輪轂的，都挺不錯的
榮威350是目前國內性價比最高的中級車，空間大，安全性高，配置豐富，動力也夠用。還能選裝目前國內最先進的3G智能網絡行車系統inkaNet，導航，聽歌，上網，玩APP都可以。另外榮威350的質量也可以，絕對對得起這個價。
樓主，這里是正解，勸你最好不要裝R的輪毅，裝了18寸輪毅的薄胎面是很脆弱的，如果經�？目慕O絆。。。很危險的。。如果城市路況好的話可以裝上
原產18寸恐怕很難買到吧，國內17的戰斧有很多，別人gti換下的價格通常不超過1000每個，說實話戰斧真不怎么好看
1.6的你想改裝，最多用 225 45/R17，標準的就是戰斧那個大小1.4的最多堅持到225 35 /R18，再大轉彎和過減速帶要刮到了總之，輪轂質量越輕越好，9.0KG以下最好，當然如果是鍛造輪轂的那當我說廢話
理論升級225/45R17建議輪胎米其林；鄧祿普；倍耐力。輪胎升級后輪胎抓地力會增強；制動距離會縮短；超控度會有一定的增加；安全性能也會增加；外觀也會更加動感；油耗在城市中會有所增加適合跑長途。
高度就是輪胎外徑235/35R19的外徑可以肯定比235/40R18的小，35/40是輪胎的寬高比。你算一下 還有就是R18和R19使用輪轂不一樣18和19就是指輪轂直徑或者輪胎內徑！ 輪胎外徑如果與原廠不一樣碼表就
無知最可怕，GTI標配的戰斧輪轂是正牌的進口輪轂，輪胎是固特異EAGLE F1，水路之王。你看的鏡面的戰斧大部分都是山寨的，原廠鏡面戰斧只有18寸的，一只就要3K-4K，你這套換下來不知道有多少懂行的G6車主等著收。
速騰輪轂PCD/CB跟高6一樣，就是不清楚冠軍版的ET多少下面提供高6輪轂參數參考: (由于尺寸是可選的，所以不提供)H/PCD: 5H x 112ET: +51CB: 57.1mm
向各位專業大神請教輪胎更換問題。。。？原車225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來說，同一款車型，由于輪拱空間是已經固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低，車輛的指向準...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
在我們改裝卡鉗時，剎車盤的選擇是一個大家都很關心卻又無從下手的問題�？ㄣQ可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數，而剎車盤一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數據。很多賣家也說不清楚自己的剎車盤參數，到最后好像大家的選擇就只有兩個：進口還是國產。很多車友沒有搞清楚，迷迷糊糊地就買了裝上車，自己...
相信大部分朋友都知道，備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，非全尺寸備胎的胎寬要比正常輪胎窄很多，全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎完全相同。大家都知道那這里很多朋友就產生了一個疑問：那我的全尺寸備胎是不是就可以當正常輪胎來使用呢？今天輪谷就來跟朋友們聊聊這個問題�，F在市面上備胎大多數是非全尺寸輪胎，什么是...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
**文章總結**：領克09PHEV未采用21寸輪轂的決策并非單純基于外觀考慮，而是涉及多重因素。大尺寸輪轂雖能提升車輛顏值和操控性能，但也會帶來乘坐舒適度降低、路噪增加及輪胎耐久性問題�？紤]到PHEV車型的重量增加及安全性，領克選擇了更為穩妥的20寸輪轂方案。此選擇不僅在安全性上更為考慮，而且在經濟...
輪胎沒氣繼續行駛，車身重量會直接作用于輪轂，導致輪胎過度碾壓，可能引發內傷，使輪胎報廢。遇到這種情況，應立即停車檢查輪胎，看是否有肉眼可見的損傷。如果無明顯損傷，可以嘗試充氣并復位胎壓系統，觀察胎壓報警器是否異常。如果充氣后胎壓警報器再次響起，說明輪胎存在問題，需要更換備胎或尋求救援。總之，輪胎沒氣...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內；同時在后輪轂進行隔音處理，有效解決胎噪問題。經過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內噪音平穩，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
大眾高爾夫7過減速帶出現異響，可能原因包括發動機異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩定。此問題仍需進一步研究和解決。內容：大眾高爾夫7在過減速帶...
隨著時代的發展，新能源汽車的黑科技層出不窮，它們不僅提升了駕駛體驗，還為環保做出了貢獻。國內車企的換電技術有效解決了充電樁不足和續航問題，輪轂電力技術則為車輛提供了額外的動力。全鋁車身的應用，既減輕了車輛重量，又滿足了安全需求。特斯拉等進口車型的自動駕駛和車輛召喚功能，以及OTA遠程修復系統，都極大...
更換輪胎后，需要對四個車輪進行動平衡，確保輪胎和輪轂分離后的重量均勻分布，避免不平衡導致顫抖和振動。輪胎動平衡是為了消除不平衡，通過在輪胎重量輕的地方加配重達到平衡。不做輪胎動平衡會導致輪胎偏磨、方向盤抖動和懸架損壞。而車輪動平衡則能減少燃料消耗、增加輪胎壽命、縮短底盤磨損，提高行車安全性。要注意四...
汽車輪轂的更換是許多車主在追求個性化和提升性能時會考慮的改裝項目。然而，這樣的改裝是否安全，以及它對汽車性能有哪些影響，是車主們普遍關心的問題。首先，更換更大尺寸的輪轂通常需要配合更低扁平比的輪胎，這會增強路感，但同時也可能增加顛簸感，降低舒適性。此外，低扁平比的輪胎在遇到大的顛簸時更容易鼓包，因此...
新款BRZ若追求極致減重，拆除非必要部件如內飾、空調等，重量可大幅減輕，但成本高昂且影響日常使用。單純減重而不提升動力，性能提升有限。建議保持原廠平衡，僅通過更換輕量輪轂等方式優化。你這個問題問的就離譜，你是要做什么？如果是為了改成賽車漂移車參加比賽，那可以說全車80%都得拆，內飾全部拆除，空調拆了...
汽車輪轂尺寸的選擇一直是車主們關心的問題。有人認為輪轂越大越好，有人認為輪轂越小越好。那么，輪轂尺寸究竟應該如何選擇呢？首先，輪轂尺寸的選擇與車型的輪拱空間有關。如果輪轂尺寸過大，輪胎的扁平率需要更低，這樣在轉彎時胎腹變形造成的汽車滑動角度會更小，指向精度更高，汽車響應更快，路面傳遞給駕駛員的信息更...
更換輪胎時，需要考慮以下幾個方面的影響：1.原車轉速與扭矩關系，以及速度表顯示的差異。經過核算，差異在1%以內，可以認為沒有問題。2.扁平比從30變為35，可以提高車輛在顛簸路面的舒適性。但同時，快速路面變化的反饋會略有減少。如果不需要激烈駕駛，這一點操控性的損失可以忽略不計。3.胎寬從275減少到...
探歌1.2T發動機詳解型號：EA211-DLS(一汽大眾發動機(大連)有限公司)搭載年款：2020款(DLS)搭載車型：速騰、朗逸、寶來、高爾夫性能參數：最大功率85kW(5000-6000rpm)，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m(2000-3500rpm)探歌1.2L的排量讓人感覺底氣不...
大部分人在選擇輪圈上會有諸多困惑——不同工藝的輪圈為什么價格差別那么大？工藝區別在哪里？為什么輪圈相對的輕？你的問題，有些許粗淺解答。選什么不重要，重要的是不要選假貨與仿冒貨。如何選擇合適的輪圈對于車主來說是一個重要而微妙的決定。除了考慮外觀、耐用性外，還需要考慮輪轂的重量和強度。輪轂的輕量化可以有...
大眾高爾夫7在改裝輪轂時，需要考慮輪轂的大小、三距和折疊形狀。首先，不要盲目加大輪轂，一般根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。過大的輪轂雖然能提高車輛的穩定性，但會犧牲舒適性和減震性能，且容易損壞輪胎。其次，挑選輪轂時要考慮三距是否合適，聽從技師的建議。最后，簡約的輪轂動感十足，干凈利落，而結構復...
前輪軸承損壞會導致汽車行駛異響、車輪晃動、車身抖動、直線跑偏、崎嶇路面異響及低速打方向吱吱響等問題，嚴重時會影響油耗、動力和行車安全，甚至損壞懸掛系統。一旦發現這些癥狀，應立即更換前輪軸承，并前往專業店檢查維修，確保行車安全。輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一，它的主要用作承載重量和為輪轂的轉動提供精確...
福特汽車公司與舍弗勒聯合開發輪轂電機驅動技術，應用于后輪驅動的嘉年華車型。這項技術有望推動汽車小型化、輕量化發展，提高傳動效率和實用性。輪轂電機集成在輪圈內，采用液冷設計，具有高功率和高效率。同時，eWheelDrive的轉向系統采用全新設計，實現車輛無需轉向即可平移至停車位。雖然輪轂電機存在簧下重...
