檢測一下，下面幾方面: 一:進氣系統: 1、進氣歧管或各種閥漏氣。 2、節氣門或進氣道積碳過多。 3、怠速執行元件故障。 4、進氣量失準。 二:燃油系統: 1、噴油器太臟。 2、燃油壓力故障。 3噴
油門延遲是每個車都有的問題，腳踏油門，給行車電腦一個供油信號，行車電腦根據當前發動機轉速、車速計算出一個供油參數，來控制節氣門的開度和油泵工作。東風標致408定位于家庭用車，手動1、2檔時一般會延遲一點，就是為了控制速度
你是手動檔還是自動擋，手動擋的話可能是離合器片燒了，原因可能是你駕駛習慣不好，不管車速多少都把腳放在離合器上，所以三千公里下來離合器燒了；自動擋的話可能是你波箱電磁閥壞了，換一個要上萬（呵呵這是我從不買自動擋的原因），而
您好: 關于您說的涼車熄火的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造
首先說你的車肯定燒機油了，至于原因應該是車的質量有問題{除非你開車技術過于差}，解決方法就是更換氣門油封還有活塞環鋼桶，基本上就是大修了，雖然是新車，但也沒辦法，只要是冒藍煙，肯定是燒機油，去找4S店理論吧
是不是磨合沒磨好?幾檔油門踩到底?轉速多少?可以去檢查變速箱齒輪，油門傳感器，ECU，或者清洗一下節氣門，不過提醒你一點307手動1.6一檔的確很肉，但是二檔三檔會好很多，這是高轉速發動機的工作特點。
那不是電流聲，是剎車片與摩擦盤摩擦產生是聲音，這個是正常的
感覺這是駕駛習慣問題，按下面方法試試； 1 增擋前加油沖一下，在慣性狀態下增檔沒有頓挫感。 2 踩離合器踏板吱吱聲音使踏板軸磨邊，分析尼龍套需要更換。 3 至于換擋桿“很澀。有阻力、不靈活”都是不當拆卸造成。
發動機低速情況下燃燒不完全（故障燈亮），致使動力不夠（低速抖動）。 解決原理：提高燃油品質，改善燃燒狀態，增加汽車動力。 解決辦法：用美國多路片，自制高動力性燃油，方法附后。 自制高動力性93號汽油方法：用市
這種狀況可能有些積碳,但不到一萬公里不會很嚴重.建議檢查噴油嘴,有可能是噴油嘴發生故障,若在保修期內可以向廠家索賠(免費).我用的307就出現過這種問題,最后檢查出是噴油嘴壞了一個,免費更換后故障排除.
冷車起步時，標致408出現異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時出現，并且幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節氣門的聲音，屬于正常現象。然而，如果異響持續存在，可能是啟動機內部齒輪失去潤滑，...
冷車起步時，標致408出現異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動時出現，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋，屬于正常現象。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節氣門的聲音，也屬于正常現象。然而，如果冷車啟動時異響持續存在，可能...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年9月9日開始，召回部分東風標致408/2.0L自動檔轎車。東風標致4082.0L自動檔召回范圍：自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產的部分東風標致408...
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區間，慶祝上市十周年。車型在細節配置上進行了調整，保持了現款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續使用。一旦減震器出現漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
2020款標致408的自動啟停功能，通過方向盤左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時，按壓該開關即可關閉自動啟停。這項功能雖然旨在節省燃油，但在某些情況下，如堵車或半坡起步時，關閉它可能會帶來更好的駕駛體驗。自動啟停與自動駐車功能相輔相成，前者在剎車時關閉引擎，后者則在需要時自動保持剎車，減輕駕駛者腿部...
在維修一輛東風標致408轎車時，發現EW10A型發動機在加速時無明顯反應，故障燈亮起，且車輛速度緩慢，工作在降級模式。使用DIAGBOX檢測儀后，發現電子節氣門電路故障。檢查電子節氣門驅動電機，測量電阻和導線，確認電機無問題。進一步檢測節氣門位置傳感器及其線路，發現副信號輸出端子工作異常，電位器接觸...
標致408搭載1.2TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等。網友反饋，1.2T動力家用足夠，...
在發動機艙下方，通過解鎖并掀起發動機艙蓋，即可找到標致4008自動變速箱油的加油口。變速箱油建議每4萬公里或每兩年更換一次，以保持變速箱性能。長期不更換可能導致起步無力等問題。更換過程包括架車、接廢油、拆下變速箱外殼、清潔油槽和過濾器等步驟，確保變速箱油系統清潔和維護。標致4008的自動變速箱油加油...
東風標致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現象。整體而言，標致408的加速性能在同級別車...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
馬鞍山雨山區的標致408目前最高可享受2萬元的現金優惠。這款緊湊型車以其點陣式中網和鍍鉻飾條修飾，展現出年輕時尚的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側線條流暢，彰顯活力。內飾設計簡約而不失雅致，黑色基調搭配銀色飾條，細節之處透露出精致。搭載1.6TL4發動機，...
發動機自動啟停功能在標致408上表現不佳，每次踩剎車都會自動熄火，自動點火需要時間，且沒有物理開關，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時路感明顯。東風標致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
威博爾減震器不能裝在標致408上。不同車型的減震器設計和規格各不相同，因此無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在出現損壞或漏油時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果發現沒有損壞或漏油，可以繼續使用。但如果減震器出現漏油或物理性損傷，應及時更換，以免影響駕駛舒適性。減震器損壞會對汽車造成以下...
2020款標致408的自動啟停功能可通過方向盤左下方的按鍵進行控制，按壓即可關閉。該功能的關閉并非永久，但可刷隱藏實現永久關閉。在特定情況下，如堵車或坡道起步時，建議關閉此功能以提升駕駛體驗和安全性。自動啟停旨在省油，而自動駐車則能減輕駕駛疲勞。當電池電量低、溫度不適宜或方向盤偏離時，自動啟停可能不...
在對比福瑞迪和標致408這兩款車時，我們可以發現它們各有優缺點。福瑞迪的優點在于外觀近看很好看，但遠看略顯小氣。然而，它在設計上存在一些不足，如后門沒有儲物格，后窗不能全部降落，缺少手扶箱和四門一鍵升窗功能，胎噪較大，且配備的錦湖輪胎讓人缺乏安全感。相比之下，標致408的外觀大氣，尤其是黑色款，給人...
標致408和起亞K3哪個更值得買？對比一下這兩款車，對于標致408的話，優點是：空間比較大，外形我喜歡，內飾也比較不錯，帶有日行燈、esp、安全氣囊等安全配置比較齊全。缺點是：機械方面，離合器行程太長，而且一檔速度區間太短，行駛起來有點慢(聽4S工作人員說，法國車都是這樣)。還有就是溫度相對較低時，...
東風標致408在百公里加速測試中表現出色，其1.2THP車型加速時間達到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩定，爆發力強勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優化以減少抬頭現象。對于日常駕駛而言，標致408的加速性能足夠應對...
愛麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標致408則低調耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動關閉，且無導航和倒影需額外購買。綜合考慮，愛麗舍在外觀和空間上更占優勢，而標致408則在細節和駕駛體驗上需進一步優化。個人偏好決定最終選擇。對比一下這兩款車，對于愛麗舍的話，優點是：...
2019款東風標致408剎車制動表現敏捷，反饋明確，無軟綿無力感。高速行駛時，制動效果顯著，增強駕駛安全感。剎車踏板略有虛位，但隨后剎車力度強勁且線性，即使激烈駕駛也能有效制動，整體性能值得信賴。2019款東風標致408。作為改款車型，全新東風標致408在外觀和內飾等方面都有一定升級。新車共推出6款...
