騏達7.5左右 F69個左右 我說的是正常油耗 具體也得看駕駛水平和駕駛狀態(tài)
油耗的高低受路況因素和駕駛風格習慣兩點影響。降低油耗的方法，1.盡量少走擁堵路段，路況允許盡量保持經(jīng)濟速度行駛（TIIDA的經(jīng)濟速度≈60km/h-110km/h之間），勻速行駛時瞬時油耗不能高于6格。2.起步時稍微給點
100公里要加8升油左右。東風日產(chǎn)的重點新車全新騏達正式亮相。從展臺來看，全新騏達采用的是東風日產(chǎn)尼桑家族式臉譜，外形相比上一代騏達，明顯增添了運動氣息，采用的是低腰線跑車式設(shè)計。優(yōu)點: 1、設(shè)計空間大特別是后座其感覺完
不同配置的可以參照下表。其中1.6T自動擋的油耗與手動擋的差不多，工信部百公里油耗為7.8L，車友駕駛平均為百公里9.7L。 實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕
剛開始磨合期比較燒油。磨合越往后越接近正常油耗。 如果你這個是手動檔的話，6.3的油耗已經(jīng)很不錯了。 畢竟1.6的排量，油耗不會太低。 如果路況不好，經(jīng)常堵車。油耗增加是必然的。當路況好的時候，油耗會回到正常水平。
油耗這個問題，除了發(fā)動機排量、技術(shù)以外，還和日常駕駛的路段是否擁堵，單程形式里程有關(guān)。按照正常的情況來看，新騏達1.6L的綜合油耗應(yīng)該在7L左右，1.6T要高一點，但應(yīng)該不會超過8L，算是比較省油的車型了。如果擔心養(yǎng)車費
陽光*飛度08款騏達車型采用了旅程電腦顯示系統(tǒng)，它的燃油燃油經(jīng)濟性是這樣工作的：平均油耗顯示，指示在重新設(shè)置后的燃油消耗量，平均油耗值在每30秒或每行駛500米自動刷新一次，是瞬時的油耗顯示。此數(shù)值顯示的是根據(jù)路況和駕駛
如果是市區(qū)行駛，上述油耗應(yīng)該是差不多的，一般均在7~8升左右，但是還有比這個油耗更低的，也有在5~6升的消耗標準，但是這要看路況，如果長期處于低速行駛，而且經(jīng)常處于起步、停車狀態(tài)，則燃油消耗是比較高的
捷達是上個世紀大眾引進中國的較早的汽車產(chǎn)品 靠著皮實耐用的品質(zhì) 在國人心目中形成了良好的品牌形象和口碑 有汽油機版本有柴油機版本可以選擇 騏達也只有1.6一種排量 所以只能是汽油機之間相比較 捷達用的發(fā)動機屬于大眾上個
照你這對比法看標致應(yīng)該是看307兩廂吧。那就不用比了。肯定是307了。 動力，安全是三個最好的。空間后排騏達稍微長點。但307的頭部空間比騏達好。油耗么因為307車重，所以相對而言是費一點的。但是你可以去算一下的。一年多
同屬小排量摩托車，125和150排量的油耗差異并不大。在相同駕駛條件下，150排量的摩托車有時甚至比125排量的更省油。油耗受多種因素影響，包括摩托車自重、載重、地區(qū)環(huán)境、駕駛方式等。不同品牌和質(zhì)量的摩托車油耗表現(xiàn)也會有所不同。例如，本田戰(zhàn)鷹150CC發(fā)動機的油耗與125CC相當，而做工越好的車，油...
加油后的“100公里平均油耗”指的是每次加油后重新計算的百公里油耗，與不加油時的百公里平均油耗在本質(zhì)上是相同的，只是計算的時間分段和加權(quán)數(shù)有所區(qū)別。而“平均油耗”則是指在當前速度下一段時間內(nèi)的平均耗油量，沒有加權(quán)平均值。油耗是衡量汽車燃油經(jīng)濟性的重要指標，通常以升/百公里，即百公里油耗。汽車是否節(jié)油...
2.0T和3.0T車型在價格、動力上存在明顯差異，具體差價需根據(jù)車型配置確定。油耗方面，受駕駛習慣、路況等多種因素影響，難以一概而論。一般綜合油耗在8-10升/百公里左右。建議通過行車電腦或自行加油記錄的方式測算油耗，以獲得較為準確的數(shù)據(jù)。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨...
運動模式相較于普通模式，提供了更強的推動力和更激進的扭距輸出，使得油門響應(yīng)更加靈敏。這種模式下，車輛的油耗會有所增加，但并非大幅度提升。舒適度方面，運動模式可能會有所降低，而普通模式則更加注重舒適性和經(jīng)濟性。在駕駛體驗上，運動模式提供了更快速的響應(yīng)和更重的方向盤反饋，而普通模式則更適合日常駕駛，尤其...
區(qū)別：*1.5t與2.0t均采用渦輪增壓發(fā)動機。*排量：1.5t排量較小，2.0t排量較大，因缸筒和活塞大小不同。油耗：*1.5t較2.0t省油，百公里油耗差距約3~4升。*油耗受路況、駕駛習慣等多因素影響。1.5t與2.0t在排量上存在差異，1.5t發(fā)動機因排量較小通常更省油。但車輛油耗受多種因素...
nedc綜合油耗是歐洲檢測車輛續(xù)航的方法，誕生于20世紀80年代，已不符合國內(nèi)駕駛情況。wltc是全球輕型車型測試標準，由聯(lián)合國制定，2017年誕生，通過模擬全球各類道路行駛情況得出參考續(xù)航，結(jié)果更準確，符合當下道路。兩者雖都計算綜合油耗，但測量方法和結(jié)果有很大區(qū)別，未來wltc或?qū)⑷〈鷑edc。n...
騏達1.6L自動擋車型的百公里油耗為6.2L。通過觀察燃油表，我們可以記錄油箱從滿到空的行車里程，再結(jié)合加油量計算出實際油耗。駕駛習慣對油耗影響顯著，急加速和急剎車會大幅增加油耗。此外，路面狀況不佳，如坑洼不平，也會導致車輛長時間低擋位行駛，從而增加油耗。騏達1.6L自動擋車型的百公里油耗為6.2L...
20款寶來油耗表現(xiàn)如何？手動擋1.5L車型百公里油耗6.4升，自動擋7.3升，1.4T車型6.2升。寶來作為大眾緊湊型轎車，軸距2688毫米，尺寸4663x1815x1462毫米。1.5L發(fā)動機113馬力，145牛米扭矩，最大功率6000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩3900轉(zhuǎn)/分鐘，采用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸...
豐田皇冠以其豪華轎車定位，與奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L等車型競爭。最后一代國產(chǎn)皇冠搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號8AR-FTS，最大功率173kw，最大扭矩350牛米，采用VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金材質(zhì)。匹配8AT變速箱，換擋平順，耐用性強，提升乘坐舒適性。前懸雙叉臂獨立，后懸多連...
雖然如今我們國內(nèi)最為火爆的依舊是SUV車型，但是有很多家庭在購車時更愿意選擇一臺合資緊湊型轎車，例如像豐田卡羅拉，大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸，別克英朗等車型，都有著不錯的口碑和銷量。但是對于那些在市區(qū)經(jīng)常上下班的工薪階級來說，它們對于兩廂版本車型還是情有獨鐘，最近有很多車友向我咨詢，最近想入手一款兩廂版本合...
1.3升發(fā)動機相較于1.5升發(fā)動機，動力較弱但油耗更低。1.3升渦輪增壓發(fā)動機動力超過1.5升自然吸氣發(fā)動機，而1.5升渦輪增壓發(fā)動機則在動力和油耗上都高于1.3升渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機并不省油，因為其需要更多燃油與空氣混合燃燒。1.5升渦輪增壓發(fā)動機與2.0升自然吸氣發(fā)動機相比，動力更強且...
0W-20機油在100度時的運動粘度介于8至9，而0W-40機油則在12.5至15之間，粘度較高的0W-40機油能更好地防止因潤滑不足導致的機件磨損。0W-20機油多用于新款日系、韓系和美系車型，而0W-40機油則常用于德系和大排量高功率性能車型。在油耗方面，0W-20機油由于粘度較低，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻...
生活中大家對于機油的不同型號和粘度等級的區(qū)別可能存在一定的困惑，特別是對于5W-30和5W-40這兩種機油型號的選擇。機油的粘度等級對于發(fā)動機的潤滑和散熱等方面有著重要影響，選擇合適的機油可以提高發(fā)動機的性能，降低油耗。因此，在選擇機油時，可以根據(jù)車齡、車系、季節(jié)和用車環(huán)境等多方面因素來進行考慮，以...
根據(jù)所提供的文章內(nèi)容，總結(jié)如下：WLTC與NEDC是兩種不同的汽車油耗測試標準。WLTC是全球車輛輕型試驗程序，自2016年發(fā)布后，主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油乘用車、增程式乘用車和插電式混動乘用車。NEDC則是由上世紀80年代的歐洲國家制定的，主要用于純電動乘用車。兩者在測試方法、應(yīng)用國家和發(fā)布時間上存在差...
新款騏達的百公里綜合油耗大約是6.5升，表現(xiàn)出色。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kw，最大扭矩154牛米，配備c-vtc系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體。匹配5速手動或cvt變速箱，后者有助于提升燃油經(jīng)濟性。騏達采用麥弗遜前懸和扭力梁后懸，質(zhì)量可靠，維修保養(yǎng)費用低。油耗受駕駛習慣和路況影響，市區(qū)行駛油...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一款緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是科魯澤2022款1.5L自動舒適版13.99萬元，兩者間的差價為2.8萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比...
凱迪拉克XT4兩驅(qū)版綜合油耗7.2升/百公里，四驅(qū)版7.6升/百公里。其2.0T發(fā)動機搭配9AT變速箱，擁有可變氣門管理技術(shù)。林肯冒險家油耗數(shù)據(jù)未詳述，但油耗受排量、變速箱技術(shù)等多種因素影響。兩款車風格迥異，冒險家偏向傳統(tǒng)美式，XT4則展現(xiàn)新美式時尚運動感。凱迪拉克XT4采用了雙外觀設(shè)計，在中網(wǎng)、車...
DQ380和DQ381的主要區(qū)別在于它們的機油泵設(shè)計。DQ380的機油泵與離合器相連，只要離合器工作，機油泵就會運行，這會消耗一部分發(fā)動機動能。而DQ381的機油泵則獨立于離合器，只在需要油壓時工作，不需要時則停止，這樣可以減少發(fā)動機動能損失，理論上降低油耗和排放。此外，DQ381的設(shè)計更先進，預計...
寶馬X4和X6在動力、操控、油耗及空間上各有千秋。X6以其強大的動力和出色的操控著稱，但空間略遜于X5；X4則以其精準的方向盤反饋、扎實的底盤和優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)贏得青睞，尤其適合高速駕駛。兩者油耗均表現(xiàn)不俗，但具體選擇還需根據(jù)個人需求和喜好來定。目前，汽車品牌和車型越來越多，這讓我們看到了很多汽車技術(shù)...
騏達作為指導價9.99萬元的緊湊型車，內(nèi)飾簡約清爽，空間表現(xiàn)符合預期。其搭載的1.6L發(fā)動機動力適中，工信部綜合油耗為6L/100km。車主反饋中，實際油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟，普遍反映油耗不高，甚至有車主表示油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里油耗約6.7L。整體而言，騏達在油耗方面表現(xiàn)出色，適合注重經(jīng)濟性的消費者。毋庸...
